![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
![]()
Może świece żarowe niedomagają, a one też są potrzebne do prawidłowej pracy zimnego silnika, nie tylko do rozruchu. W MK1 przy zużytych świecach (na wygląd były super) auto potrafiło poszarpywać na zimnym (jakby brak spalania na losowych cylindrach), albo potrafiło zgasnąć od razu po rozruchu (czasem musiałem przygazować do 1500 RPM).
Objaw "dogrzewania" na kilka razy (lub dłuższego - świeca grzeje, nawet gdy kontrolka już zgaśnie) by na to wskazywał. To komentarz do powyższego i nie dotyczy ciepłego silnika, więc szarpanie na nim wskazuje na coś innego, niż świece żarowe. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Może to głupio zabrzmi, ale cieszę się że ktoś ma taki sam przypadek jak ja
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-11-2018
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115
Rocznik: 2015
Postów: 45
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-01-2019
Skąd: Opole
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
![]()
Głośno myślę - skoro szarpie również podczas hamowania silnikiem to może lejący wtrysk takie objawy powodować?
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Wtedy szarpania mogą tylko wynikać z różnicy dopływu powietrza. Tak samo mi szarpie kiedy wypala FAP, a przy wypalaniu przymyka się przepustnica, aby silnik ciągnął więcej powietrza przez EGR.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Może jest brudna przepustnica i i nie otwiera się za każdym razem w pełni. Jaki jest zamknięta przepustnica nie dostaję wystarczająco powietrza i dusi się i szarpie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
![]()
EGR to nie jest, w jednym aucie miałem zaślepiony i nic nie szarpało. Sprawdził bym podciśnienia sterujące przepustnicą i przepustnicę zimnego i ciepłego jak jest.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Czasami jak odpalę silnik to ma przypływ mocy i momentu obrotowego więc może dostaje więcej powietrza
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
To szarpanie zależy od rozruchu silnika a przy każdym wyłączaniu silnika zamyka się przepustnica jako klapa gasząca wtedy ona otwiera się być może za każdym razem nie otwiera się do końca. Obstawiam coś z pracą przepustnicy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
hamowanie silnikiem , szarpanie silnika |
|
|