|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2014, 12:33 | #21 |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: United Kingdom
Model: MK III GHIA,MK4 Titanium
Silnik: obydwa 2.0 benzyna
Rocznik: 2002 i 2009
Postów: 304
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
to miejsce z przodu I z tylu poduszki tak ma byc. to nie jest zadne zerwanie w nowej poduszce jest tam cieniutka blonka ktora nie ma zadnego znaczenia .najwazniejsze aby nie mialo zadnych pekniec po bokach tego wewnetrznego aluminiowego trapezu.oraz zewnetrznego u ciebie na zdjeciu po prawej I lewej stronie popatrz na filmik 32:00 tam widac oderwane gumy od metalu
Ostatnio edytowane przez dariuszk24 ; 02-03-2014 o 16:42 |
02-03-2014, 17:42 | #22 |
ford::professional
Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
Czasami rano podczas pierwszego odpalenia w dniu zdarza się, że silnik dziwnie wibruje/klekocze z okolic rozrządu (choć rozrząd mam ok). Te wibracje przenoszą się na karoserię. Tak z ciekawości przyjrzałem się tej poduszce obok rozrządu i mam dwa pytania:
1) Czy wibracje z silnika powinny się na nią przenosić? Tzn. jak dotknąłem ją ręką to okazało się że trzęsie się razem z silnikiem. Chyba raczej powinno być, że silnik pomimo tego, że gdy jest zimny to trzęsie się ale ta poduszka powinna być niewzruszona jak skała, zgadza się? 2) Druga rzecz, że kiedy silnik jest już rozgrzany i wówczas dotykam tej poduszki to okazuje się, że jest ona dość ciepła wręcz gorąca. Wiadomo, że silnik się nagrzewa i pewne elementy obok niego dostają to ciepło, ale ta puszka była zaskakująco rozgrzana, jakby od wewnątrz. Nie wiem czy tarcie metalowych elementów jeśli nie są odizolowane np. przez tą gumę może je aż tak rozgrzać? |
02-03-2014, 19:29 | #23 |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: United Kingdom
Model: MK III GHIA,MK4 Titanium
Silnik: obydwa 2.0 benzyna
Rocznik: 2002 i 2009
Postów: 304
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
to znaczy ze poduszka siedzi na tej ramie znajdujacej sie pod poduszka oddziellona jedynie 2-3mm wartwa gumki ktora trze o aluminiowe elementy .grzejac calosc poprzez tarcie a tego nie powinno tak byc .powinno byc min 1cm luzu .bo ta ciennka gumka powinna zabezpieczac od naglych wstrzasow I uderzen o rame.a nie ciagle dotykac.powinienes ja wymienic lub obciac tak ja zrobilem na filmie.odczujesz po tym cisze I spokuj
|
03-03-2014, 20:49 | #25 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2012
Model: Vectra B/Mondeo MK4
Silnik: X18XE/2.0PB LPG
Rocznik: 1997/2012
Postów: 473
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
Tą poduszkę koło rozrządu, ładnie widać przy pomocy latarki i lusterka, trzeba się wpatrzyć w szczelinę i szukać śladów kontaktu metalu o metal. U autora wątku widać to po zdemontowaniu.
Ps. Dzięki za filmik. |
03-03-2014, 22:12 | #26 |
ford::advanced
Imię: Artur
Zarejestrowany: 25-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2008
Postów: 280
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
dobry pomysł z tym lusterkiem.
dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @Darek wymieniałeś na oryginały czy zamienniki? Skoro oryginał nie grzeszy jakością to może warto pòjść w zamiennik bo cena o połowę niższa?
__________________
Motostat Ostatnio edytowane przez lesiux ; 04-03-2014 o 11:39 |
08-03-2014, 17:53 | #27 |
ford::advanced
Imię: Artur
Zarejestrowany: 25-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2008
Postów: 280
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
Przyjrzałem się dziś moim poduchom. Górna od skrzynie zerwana, dolna też już spękana. Problem mam z prawą, bo na tej metalowej obudowie jest odciśnięty czarny ślad od tej gumowej stopki, ale nie jest wytarta dziura jak to widać na filmie od Darka. Pytanie czy taką poduchę wymieniać czy nie? Czy w dobrej poduszce ta guma powinna dotykać tej blachy czy powinien być zachowany prześwit?
Poducha wygląda tak http://zapodaj.net/807a84ecc46d5.jpg.html
__________________
Motostat |
09-03-2014, 07:50 | #28 |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: United Kingdom
Model: MK III GHIA,MK4 Titanium
Silnik: obydwa 2.0 benzyna
Rocznik: 2002 i 2009
Postów: 304
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
ta guma tez ci padla I bedziesz musial ja wymienic .to ze jeszcze nie wytarla gumy nic nie znaczy .powinen tam byc przeswit bez sladow tarcia .skoro masz te pierwsze zerwane to I ta tez jest do niczego .mozesz ja zrobic jak ja lub wymienic
|
09-03-2014, 17:17 | #30 |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: United Kingdom
Model: MK III GHIA,MK4 Titanium
Silnik: obydwa 2.0 benzyna
Rocznik: 2002 i 2009
Postów: 304
|
Odp: Drgania kierownicy i wibracje na biegu jalowym po odpaleniu zimnego sinika.
jak zrobisz to daj znac jak poszlo i efekty.pozdowienia.
|