![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-01-2021
Skąd: Olkusz
Model: Fokus MK II
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
![]()
Temat można zamknąć. Został wymieniony zbiorniczek oleju wspomagania i wycie ucichło. Dzięki za pomoc
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
....a to ponoć tylko kupa plastiku :-)
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
no to tego bym się nie spodziewałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
Są na tym świecie rzeczy które się mechanikom nie śniły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
może w zbiorniczku jest jakiś zawór który się spieprzył i się układ zapowietrzał. może. może łapał jakoś lewe powietrze i się spieniał.
ciężko powiedzieć, człowiek będzie mądrzejszy na przyszłość że i głupi zbiorniczek ma znaczenie |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-01-2021
Skąd: Olkusz
Model: Fokus MK II
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-07-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
![]()
Cześć wszystkim,
Przeszukałem trochę forum, ale wydaje mi się, że nie znalazłem tematu z podobnymi objawami. Otóż dzisiaj rano po odpaleniu auta, usłyszałem pewnego rodzaju wycie. Do tego co jakiś czas zapalały się ikony ABS i ESP. Bardzo też zwolniła praca wycieraczek. Podjechałem kawałek do przodu i wycie rosło wraz z obrotami silnika. Zatrzymałem się, wyłączyłem samochód i odpaliłem ponownie. Ikonki ABS i ESP zgasły dopiero po wyłączeniu ogrzewania przedniej szyby. Po którymś razie pojawiła się informacja o usterce wspomagania układu kierowniczego. Zacząłem czytać instrukcję, bo chciałem znaleźć zbiornik na płyn do wspomagania (podejrzewałem zbyt mało płynu) i wyczytałem, że Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
Jakie napięcie w instalacji elektrycznej masz przed odpaleniem / po odpaleniu?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-07-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
![]() Cytat:
Napiszesz jak to sprawdzić? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
osprzęt , wspomaganie |
|
|