|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-08-2017, 17:46 | #21 |
ford::advanced
Imię: Kris
Zarejestrowany: 03-08-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 286
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Ate ceramiczne mialas z jakimi tarczami, bo powinny dobrze tylko gadac z tarczami plaskimi, nie nacinanymi ATE, dedykowane to nie nacinane
Ostatnio edytowane przez Kris_Poland ; 20-08-2017 o 20:56 |
20-08-2017, 19:11 | #22 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Z płaskimi (innych chyba nie ma?), ale nacinanymi. Później się dowiedziałem, że są niezalecane (ta maź z klocków zalepia rowki), ale producent nigdzie nie pisze dlaczego.
Tak piszesz, że trzeba czytać twoje "zadnie" powtórnie, aby jakiegoś sensu dociec... |
20-08-2017, 21:00 | #23 |
ford::advanced
Imię: Kris
Zarejestrowany: 03-08-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 286
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
orginalny zestaw ktory montuje fabryka wogole nie nadaje sie do jazdy agresywnej, szybko sie krzywi a klocki strasznie bludza, serwis sam sie tlumaczy bo to te z pierwszego montazu, pozniej montujemy lepsze
z drugiej strony jak pula to hamujaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak nie ATE i orginal to zatem co zalozyc? ciezko w to uwierzyc ze ATE to tandeta os seryjnych |
20-08-2017, 21:14 | #24 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Cytat:
"Oryginał" w przypadku tarcz i klocków nie znaczy nic konkretnego, bo gdzie to zamówią zależy od aktualnie wynegocjowanych cen. Wczoraj "oryginałem" mógł być ate, teraz jurid, a za czas jakiś co innego. Te rewelacje z serwisu to, oczywiście, bzdura. |
|
23-08-2017, 09:34 | #25 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-01-2014
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 415
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Powtórzę po raz kolejny.
Najlepszy komplet tarcze / klocki, jaki udało mi się "złożyć" przez ponad 30 lat jeżdżenia różnymi samochodami to tarcze Zimmerman plus klocki ATE. Ważne by klocki były Made in Germany lub w ostateczności Espania. Tarcze Zimmermana są nieprawdopodobnie odporne na odkształcenia termiczne. Można rozgrzane do kilkuset stopni potraktować wodą z kałuży i nic złego się nie dzieje. Są również bardzo trwałe. Można stosować komplety Zimmermana. Klocki w nich występujące, to ATE robione w "starych" fabrykach. Taki komplet stosuję z powodzeniem nie tylko w turladełku pt. Focus, ale i w 300-tu oraz prawie 500-set konnych potworach. Tam wyhamowanie prawie 2 ton z prędkości często znacznie powyżej 250 km/h stawia nieco inne wymagania. |
23-08-2017, 18:41 | #26 |
ford::advanced
Imię: Kris
Zarejestrowany: 03-08-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 286
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Ta dokładnie to nie wiadomo jakie procesy producent stosuje
hartowanie, odpuszczanie, utwardzanie cieplne... ale głównym czynnikiem jakościowym będzie z pewnością stop stali i jego dokładna obróbka maszynowa, czyli w zasadzie bardzo dobre odlewy i obróbka wyliczona na zachowanie właściwości materiału... gdzie kupowlas swoje tarcze? to sprawdzone źródło, czy pośrednik co bierze od pana Mietka? Ostatnio edytowane przez Kris_Poland ; 23-08-2017 o 18:44 |
23-08-2017, 21:08 | #27 |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,681
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
dużym plusem zarówno Ate jak i Zimmermanów jest to, że są zabezpieczone powłokami antykorozyjnymi. Skutkiem czego znacznie później zaczyna je brać ruda (rant i ten cylinder, który okrywa piastę).
Minusem dla Ate jest to, że ta warstwa ochronna jest na całej tarczy, nie zawsze równa i jakby ktoś chciał sobie zmierzyć bicie tarczy, to trzeba założyć koła, kawałek się przejechać, żeby to zetrzeć hamując i dopiero wtedy bawić się w mierzenie bicia.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
23-08-2017, 21:26 | #28 | |
ford::advanced
Imię: Kris
Zarejestrowany: 03-08-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 286
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Cytat:
warstwy anrykorozyjne zetrze sie po kilku km, sa one po to by auto jakos wygladalo na placu, nie zabardzo rozumiem ten argument jako plus? jesli chodzi o wlasciwosci calej tarczy przy wysokich temp. fordowskie tarcze nastepnego dnia moga byc juz rude, ale to nie kwestia zabezpieczen... |
|
23-08-2017, 21:31 | #29 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-01-2014
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 415
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
@ wrzoch
Nie gniewaj się, ale antykorozja na tarczach, to jakaś piramidalna bzdura. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zawsze kupowałem stacjonarnie, ale ostatnio wybrałem najtańszą ofertę na kit Zimmermana z aledrogo. Ostatnio edytowane przez TomQ62 ; 23-08-2017 o 21:33 |
24-08-2017, 17:59 | #30 | |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,681
|
Odp: Wymiana klocków poza ASO
Cytat:
Tarcza dużo lepiej wygląda (moja ma już 2.5 roku, przeżyła dwie zimy i rudej ani na rancie, ani na tym cylindrze, który siedzi na piaście nie ma. Felga się nie przykleja do tarczy i bez problemu schodzi jak ją trzeba zdjąć.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|