[Mondeo 2000-2007] Klimatyzacja i praca wentylatora chłodnicy.

[eddek]

@Radek1887, to może być koło pasowe.

[adriank]

Witam

Wiem, że tematów jest mnóstwo i tyle samo już przeczytałem i przerobiłem ale...po walce z wentylatorem, który wstępnie okazał sie OK klima się załącza, ale tylko na chwile ponieważ nie załącza się wentylator. Wentylator nie działa ani z klimą ani bez, ale auto się nie przegrzewa.

Zauważyłem pod maską, że nie ma przekaźnika wentylatora o dumnym miejscu nr. 10 i wystaje tylko jedna blaszka(tak być powinno?czy wogóle powinien się tam znajdować ten przekaźnik?), a przekaźnik R7 jest stale bardzo rozgrzany...podmieniałem wymieniałem i nic. R9 również wogóle nie ma...

Brak również Diody sterowania silnikiem, znajdujacej sie w miejscu 34...

Dodatkowo również bezpiecznik nr.8 był przepalone ale ten że tak powiem "stworzyłem" sobie sam...


Poproszę o odpowiedź czy w miejscu nr. 10 powinna wystawać tylko jedna blaszka i brak tego przekaznika 40A? Oraz czy powinien być przekaźnik nr. 9?

Wygląda to tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Krzysiek]

Napisał evo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a na pewno dobrze dopiołes kostki co wchodzą do klimatronica?
Ja miałem taki objaw jak panel wogole nie był wpięty w kostki i przekręciłem kluczyk.

Dla wszystkich, którzy rozkręcają konsole na części pierwsze w tym klimatronik. Dokręcajcie do końca (do oporu) 4 śruby, które mocują klimatronik od środka. Ja niestety nie dopatrzyłem tego i stąd mój problem, wtyczki były dobrze podłączone. Nie dokręcone śruby wytworzyły luz między samym panelem a wtyczkami i stąd brak reakcji na jakikolwiek dotyk, ale przynajmniej rozkręcenie i złożenie konsoli zajęło mi tylko godzinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gancman]

Witam,
jestem świeżym użytkownikiem tego forum jak i samego forda, mam Mondeo 2.0 TDCI 2006.
Problem mam z klimą, mianowicie podczas nabijania kolega na warsztacie uświadomił mnie że nie działa mi wiatrak (a że jestem laikiem) nie wiedziałem o co mu chodzi ale stosowałem się do rad i nie załączałem klimy na postoju - korku - ze względu na powstające duże ciśnienie w obiegu czynnika i możliwości rozszczelnienia go.
Któregoś dnia po trasie otworzyłem sobie klapę odpaliłem silnik i wiatrak wcale się nie odpalił a przy załączonej klimie nawet nie myślał aby się ruszyć. Co sądzicie o takim problemie? Gdzie szukać wady aby uniknąć wysokich kosztów. Jak wspominałem jestem laikiem więc bardzo bym prosił o dokładne tłumaczenie.

Pozdrawiam
Paweł

[stypol]

Napisał gancman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
jestem świeżym użytkownikiem tego forum jak i samego forda, mam Mondeo 2.0 TDCI 2006.
Problem mam z klimą, mianowicie podczas nabijania kolega na warsztacie uświadomił mnie że nie działa mi wiatrak (a że jestem laikiem) nie wiedziałem o co mu chodzi ale stosowałem się do rad i nie załączałem klimy na postoju - korku - ze względu na powstające duże ciśnienie w obiegu czynnika i możliwości rozszczelnienia go.
Któregoś dnia po trasie otworzyłem sobie klapę odpaliłem silnik i wiatrak wcale się nie odpalił a przy załączonej klimie nawet nie myślał aby się ruszyć. Co sądzicie o takim problemie? Gdzie szukać wady aby uniknąć wysokich kosztów. Jak wspominałem jestem laikiem więc bardzo bym prosił o dokładne tłumaczenie.

Pozdrawiam
Paweł

Sterownik wentylatora chłodnicy i skraplacza układu klimatyzacji w Mk III i jak się wydaje, niektórych Mk IV jest produkcji Boscha i ma PN 1 137 328 081 - w jego katalogu zaznaczony jako niedostępny. Składa się z modułu cyfrowego zakończonego trzema tranzystorami mocy i diodą na wspólnym radiatorze. Jeśli po zimie klima się nie załącza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przez niewłączający się wentylator należy:
1. wymontować obudowę wentylatora wraz z wentylatorem i umieszczonym na nim sterownikiem
2. można podmienić na sprawny albo od razu kupić - cena od 200 do 500 złotych
3. dla odważnych - odkręcić cztery śruby mocujące sterownik, rozkręcić sterownik - następne cztery śruby - i:
4. sterownik zbudowany jest z dwóch aluminiowych połówek sklejonych z płytką silikonem - trzeba podważać ostrożnie dwoma śrubokrętami i je zdemontować
5. optycznie sprawdzić, czy nie ma popalonych elementów - jeśli są, to i tak kicha, trzeba nowy a powodem najprawdopodobniej jest spalony silnik
6. sprawdzić omomierzem przejście na silniku, powinien pokazywać kilka omów
7. sprawdzić półprzewodniki miernikiem uniwersalnym - wystarczy taki z marketu za kilkanaście złotych z funkcją sprawdzania złączy, ale na 99% powinny być dobre
8. wymienić kondensatory elektrolityczne - obydwa - na nowe o tej samej pojemności, oryginalne są na 40V, mogą być na 35V - koszt z sześć złotych
9. zakleić, skręcić, podłączyć
10. cieszyć się, że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opis może wydać się niektórym enigmatyczny, nie zdążyłem zrobić zdjęć, bo samochód był potrzebny a nie chciałem stać w korku bez wiatraka, no i klimy, więc jestem do dyspozycji.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdamJ.]

Jako ciekawostkę, dodam, że borykałem się z II biegiem wentylatora, który załączał się regularnie po załączneiu klimy, co chwilę i wyła jak głupi.
Wymieniałem do tej pory, kilka razy opornicę, wmontowaną w obudowę wiatraków (mam dwa wentylatory) i myślałem że przynosi to efekt ale się myliłem.

Wymieniłem panel klimatronika, na ten po liftowy z żółtą ikoną...i praca klimy trochę się poprawiła, ale II bieg wył dalej.

Wczoraj po sprawdzeniu u elektryka wiatraków, ponownie opornicy, bezpieczników i całej masy kabli.....wymontowałem i wyczyściłem czujnik temperatury wewnętrznej- ten przy prawym kolanie kierowcy....Był tak zaklejony jakimś syfem- zarośnięty, że szok....przeczyściłem...wydmuchałem powietrzem...i problem zniknął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gancman]

Z tym że klima mi działa, podczas jazdy bez zarzutu a na postoju dziwnie się zachowywała więc ja wyłączałem, po prostu wiatrak przy skraplaczy WCALE się nie załącza i nie wiem gdzie zerkać (gdzie pomajstrować) aby zaczął się załączać czy to z klimą czy też bez, bo przecież na postoju jak załączę klimę to powinien od razu się załączyć na I bieg a nie robi tego wcale

[stypol]

Napisał gancman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym że klima mi działa, podczas jazdy bez zarzutu a na postoju dziwnie się zachowywała więc ja wyłączałem, po prostu wiatrak przy skraplaczy WCALE się nie załącza i nie wiem gdzie zerkać (gdzie pomajstrować) aby zaczął się załączać czy to z klimą czy też bez, bo przecież na postoju jak załączę klimę to powinien od razu się załączyć na I bieg a nie robi tego wcale

No właśnie gancman - poszukaj na forum, jest o takiej usterce sporo, ja znalazłem trzy przyczyny:
1. uszkodzony kabelek sterujący - ten trzeci - pomiędzy wtykiem do modułu wiatraka a jakąś wtyczką przy nadkolu - znajdziesz o tym w innych wątkach
2. szczotki w silniku wiatraka - też poszukaj, to akurat mało prawdopodobne
3. to uszkodzony moduł, co opisałem - jak jest spalony, nie dasz rady, trzeba nowy (używany sprawny) lub spróbować naprawić, jak opisałem wyżej. Nie bój się tej naprawy, jak będzie trzeba pomogę nawet przez komórę

powodzenia

[gancman]

a mogę bezinwazyjnie zdemontować ten moduł i go sobie obejrzeć czy wszytko w nim gra? czy też jest on tak sprytnie przytwierdzony do wentylatora że nie da rady? wtyczkę bez problemu sobie wyciągnąłem i nie widziałem aby była nadpalona, a jest jeszcze jakiś przekaźnik który może nie działać?

[stypol]

Przewody od silnika wentylatora do modułu są w nim zatopione w żywicy, trzeba zdemontować wentylator z obudową.
Rozumiem, że przedtem sprawdziłeś bezpieczniki? Nie pamiętam co z przekaźnikami, ale skoro jest moduł, to są niepotrzebne.
Zrób zdjęcie modułu, mój był taki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proste rozwiązanie to kupić wiatrak z modułem i podstawić. U mnie ruszyło po wymianie kondensatorów bez innych czynności (bo gdzieś czytałem o konieczności wykasowania błędów), więc jak podłączysz dobry wiatrak, ruszy od razu.