Sprawdzanie Numeru VIN

slav-kiler · 23-03-2014, 13:33

Cytat:

Napisał wirek28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
Od kilku dni auto stoi pod domem i nikt nie ma pomysłu co się dzieje. Generalnie po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje... Rozrusznik nie kręci, nie słychać żadnego dźwięku spod maski. Silnik to 2.0TDCI 140km, przebieg 124000km.

Jak dotąd sprawdziłem wszystko co mogłem: akumulator, bezpieczniki, drugi kluczyk, i rozrusznik. Najciekawsze to po spięciu rozrusznika "na krótko" z akumulatorem silnik kręci ale nie odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podłączeniu do kompa (Bosch) wyskoczyło kilka błędów: P2505, P0A09 i P0562 - generalnie związane z zasilaniem wtrysków, których na dodatek nie można usunąć.

Czy ktoś może ma pomysł na to co to może być zanim auto lawetą pojedzie do ASO? Dodam, że dzień przed awarią wszystko było OK, przejechałem 100km, kilka razy odpaliłem a po nocy silnik zdechł...

Witam , miałem tak samo , okazało się że klema (-) była luźna. Po zdjęciu i ponownym założeniu było ok . Przypiłowałem pilnikiem klemę aby zmniejszyła swój obwód i jest ok.

ruszmar · 23-03-2014, 16:56

Jutro wizyta w ASO, zobaczymy co chłopaki powiedzą....

ruszmar · 24-03-2014, 14:55

Jestem po wizycie w ASO, okazało się że był gdzieś uszkodzony kabel w głównej wiązce, trochę lutowania i auto odpala, koszt diagnozy + naprawy 550 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

kawonde · 19-02-2016, 13:02

Witam,

Chcialbym odgrzac kotleta bo objawy podobne ale caly czas "nie pali".
Pacjent to MK4 2.0TDC z 2009 roku.
Pewnego poranka powiedzial ze nie odpali i zaczela sie nierowna walka:
Akumulator naladowany, 2 kluczyki sprawdzone, rozrusznik nowy (kreci jak wymusze na przekazniku R1), przekazniki pozamieniane i bezpieczniki tez sprawdzone.
Caly czas sa bledy:
P2505 - ECM/PCM Power Input Signal
oraz
P0A09 - DC/DC Converter Status Circuit Low Input

PCM wybebeszony i napiecie dostaje (na T2-G4 i T3-C3) takie same jak jest aktualnie na akumulatorze 12.4V, masa wszedzie sprawdzona i poprawiona.
Wtyczki do PCM wyczyszczone.
PCM wizualnie hermetycznie zamkniety chociaz podczas wyciagania w obudowie bylo troche wody i kable byly wilgotne. Pozniej PCM siedzial dzien w domu na kaloryferze.

Gruba wiazka idaca z PCM na zagieciu sprawdzona i kilka kabli poprawionych bo w palcach sie rozlecialy!

Niestety samochod caly czas nie chce odpalic ;-(

Czy macie jeszcze jakies pomysly co sprawdzic/naprawic?

Dziekuje i pozdrawiam,

kawonde · 03-03-2016, 08:18

Nikt nie ma pomyslu co dalej z tym fantem zrobic?

Pozdrawiam,

rubra · 15-03-2016, 13:56

Te same objawy. Jakieś 3 miesiące temu miałem dzwona, Dostałem w lewy przedni róg, zderzak urwany z lewej strony. Oddałem do mechanika, poskładał i było ok.
Dwa tygodnie temu wstawiłem do garażu, i pojechałem zarabiać. Jeżdżę autokarem po europie. Wracam i chciałbym mieć trochę frajdy z jazdy małym gabarytem, a tu cisza.
Kontrolki nie przygasają i ledwo przekaźniki słychać. Po 5 minutach info: Rozładowany akumulator. Naładowałem, rozrusznik na krótko. Aku 12,5 v rozrusznik kręci, ale jazdy nie będzie. Poczytałem trochę w necie i podłączam kompa.
P2505; P0A09; P0562; P0817; i parę innych.
Wniosek: podczas dzwona ruszyło wiązkę od komputera, jutro popróbuję sam.
Jeśli nie to ASO.
Trwajcie w wierze, to moja pierwsza poważna usterka.

Quler27 · 15-03-2016, 14:25

Cytat:

Napisał rubra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wniosek: podczas dzwona ruszyło wiązkę od komputera, jutro popróbuję sam.
Jeśli nie to ASO.
Trwajcie w wierze, to moja pierwsza poważna usterka.

Sprawdź dobrze zasilanie komputera ... miałem to samo u siebie ... spadek napięcia o 0,5V na jednym z kabli i auto nie odpalało ... na krótko kręcił.....

rubra · 15-03-2016, 14:50

Ok. Może jakaś podpowiedź na które kabelki zwrócić szczególną uwagę. Bez schematu to trochę po omacku.

tedi_k · 15-03-2016, 18:57

Cytat:

Napisał rubra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Bez schematu to trochę po omacku.

Nikt nie karze robić bez schematu... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ketez · 15-03-2016, 19:47

Fakt jest taki, że PCm w którym jest umieszczony to tragedia. Kolega dostał klapsa w pupę i mondek przestał odpalać. Okazało się, że jak dostał klapsa z tyłu to woda co była w kompie go zalała i auto przestało jechać, ale tak to jest jak się jeździ z mydelniczką na masce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-03-2014, 16:56	#22
ruszmar ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-09-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 11	Re: Silnik nie pali - totalna awaria Jutro wizyta w ASO, zobaczymy co chłopaki powiedzą....

24-03-2014, 14:55	#23
ruszmar ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-09-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Jestem po wizycie w ASO, okazało się że był gdzieś uszkodzony kabel w głównej wiązce, trochę lutowania i auto odpala, koszt diagnozy + naprawy 550 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

19-02-2016, 13:02	#24
kawonde ford::amateur Zarejestrowany: 11-02-2016 Model: MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 2	Re: Silnik nie pali - totalna awaria Witam, Chcialbym odgrzac kotleta bo objawy podobne ale caly czas "nie pali". Pacjent to MK4 2.0TDC z 2009 roku. Pewnego poranka powiedzial ze nie odpali i zaczela sie nierowna walka: Akumulator naladowany, 2 kluczyki sprawdzone, rozrusznik nowy (kreci jak wymusze na przekazniku R1), przekazniki pozamieniane i bezpieczniki tez sprawdzone. Caly czas sa bledy: P2505 - ECM/PCM Power Input Signal oraz P0A09 - DC/DC Converter Status Circuit Low Input PCM wybebeszony i napiecie dostaje (na T2-G4 i T3-C3) takie same jak jest aktualnie na akumulatorze 12.4V, masa wszedzie sprawdzona i poprawiona. Wtyczki do PCM wyczyszczone. PCM wizualnie hermetycznie zamkniety chociaz podczas wyciagania w obudowie bylo troche wody i kable byly wilgotne. Pozniej PCM siedzial dzien w domu na kaloryferze. Gruba wiazka idaca z PCM na zagieciu sprawdzona i kilka kabli poprawionych bo w palcach sie rozlecialy! Niestety samochod caly czas nie chce odpalic ;-( Czy macie jeszcze jakies pomysly co sprawdzic/naprawic? Dziekuje i pozdrawiam, Ostatnio edytowane przez kawonde ; 19-02-2016 o 14:03

03-03-2016, 08:18	#25
kawonde ford::amateur Zarejestrowany: 11-02-2016 Model: MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 2	Re: Silnik nie pali - totalna awaria Nikt nie ma pomyslu co dalej z tym fantem zrobic? Pozdrawiam,

15-03-2016, 13:56	#26
rubra ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-06-2013 Skąd: Duczki Model: mondeo MK4 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Te same objawy. Jakieś 3 miesiące temu miałem dzwona, Dostałem w lewy przedni róg, zderzak urwany z lewej strony. Oddałem do mechanika, poskładał i było ok. Dwa tygodnie temu wstawiłem do garażu, i pojechałem zarabiać. Jeżdżę autokarem po europie. Wracam i chciałbym mieć trochę frajdy z jazdy małym gabarytem, a tu cisza. Kontrolki nie przygasają i ledwo przekaźniki słychać. Po 5 minutach info: Rozładowany akumulator. Naładowałem, rozrusznik na krótko. Aku 12,5 v rozrusznik kręci, ale jazdy nie będzie. Poczytałem trochę w necie i podłączam kompa. P2505; P0A09; P0562; P0817; i parę innych. Wniosek: podczas dzwona ruszyło wiązkę od komputera, jutro popróbuję sam. Jeśli nie to ASO. Trwajcie w wierze, to moja pierwsza poważna usterka.

15-03-2016, 14:50	#28
rubra ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-06-2013 Skąd: Duczki Model: mondeo MK4 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Ok. Może jakaś podpowiedź na które kabelki zwrócić szczególną uwagę. Bez schematu to trochę po omacku.

15-03-2016, 19:47	#30
ketez ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 29-12-2015 Skąd: Rawicz Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2009 Postów: 169	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Fakt jest taki, że PCm w którym jest umieszczony to tragedia. Kolega dostał klapsa w pupę i mondek przestał odpalać. Okazało się, że jak dostał klapsa z tyłu to woda co była w kompie go zalała i auto przestało jechać, ale tak to jest jak się jeździ z mydelniczką na masce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.