![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2007
Skąd: Piotrków Tryb.
Model: Focus II Ghia HB 5d
Silnik: 2.0 TDCi DPF
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
![]()
Kod znajdziesz na specjalnej kartce, ja mam u siebie radio Sony i kod był w instrukcji do radia. Szukaj kartki z napisem Key-Code.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-05-2009
Skąd: Pruszków
Model: Focus II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
![]()
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dzięki, akumulator wymieniony, na włączonym silniku więc nie było problemu z wbiciem kodu do radia swoją drogą umiejscowili go w średnio dostępnym miejscu nowy akumulator, firmy na b.... z serii "s" był niedoładowany |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
GRATULUJĘ POMYSŁU!
Nie wiem jaki jest system w focusach, ale generalnie NIE WOLNO ODPINAĆ AKUMULATORA PODCZAS PRACY SILNIKA, bo szlag trafi alternator. Pomyśl o tym następnym razem.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2009
Skąd: Kraków
Model: Focus C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
![]()
Ja akumulator wymieniałem w ten sposób:
1. za pomocą dwóch kabelków podłączyłem nowy akumulator do gniazda zapalniczki w samochodzie 2. wymontowałem stary akumulator i podłączyłem go do gniazda zapalniczki w bagażniku 3. zainstalowałem nowy aku i odłączyłem stary (z bagażnika) W ten sposób nie musiałem wbijać kodu radia i programować szyb, komputera etc. -- Pozdrawiam (mc) |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-05-2009
Skąd: Pruszków
Model: Focus II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
![]()
good to know, genialny pomysł mógł się okazać delikatnie mówiąc chybionym?
no tego się nie spodziewałem, jeśli mogłem uszkodzić alternator, to czy skutki powinienem odczuć już? czy mogą wystąpić z pewnym opóźnieniem?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::average
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Deutschland - Stuttgart
Model: Ford Focus 2 Sport
Silnik: 2.0 TDCI 136PS
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
![]()
Witam, problem jest taki ze musze wymienic akumulator. W srodku jest chyba jeszcze oryginalny od produkcji (2007) silver calcium 80Ah firmy Ford 315x175x175. Pytanie jest takie czy moge wsadzic ''dowolny'' akumulator o takich samych parametrach czy musi byc koniecznie silver calcium? I jesli silver calcium to musi byc firmy Ford?? Mieszkam w Niemczech i powiem szczerze ze po dlugich poszukiwaniach stweirdzilem ze te silver calcium to ciezko dostac, natomiast silver calcium forda to juz chyba z cudem graniczy by znalezc cos takiego.. Moze poleci mi ktos z doswiadczeniem jakas firme dobrych akumulatorow? Znalazlem przykladowo cos takiego (jakies calcium calcium)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,008
|
![]()
możesz założyć też 80 AH, Wapn/Srebro,
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: ZWA
Model: Focus III / C-Max
Silnik: 1.6 tdci 115KM / 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2011 / 2004
Postów: 52
|
![]()
ja mam Centre Future i nie narzekam. Krecil w FF I i kreci w FF II juz trzecia zime.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-07-2013
Model: Ford Kuga
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 76
|
![]()
osobiście polecam Varte Silver oznaczenie do foki E38 - wymiar ten sam co oryginał...jak wiadomo - Varta to Varta może trochę droższy ale jak to się mówi cena wynika z jakości:-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::specialist
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
![]()
Gdybym wybierał jeszcze raz to został by przy oryginale.
Ja własnie mam Varte ale nie wiem czy z alternatorem cos mam nie tak ale ogolnie to nie jestem zadowolony bo podczas zapalania zapala mi się kontrolka abs (napięcie spada ponizej 11 voltów) napiecie po zapaleniu po min 30 sek skacze z 12 na 12,5 a następniepo 2-3 min skacze na 14,38 ( przy oryginalnym napiecie rosło stopniowo i wszystko działo sie znacznie szybciej) modól ładowania coś nie może się dopasować lub coś z tym antkie jest nie tak.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
akumulator |
|
|