[Escort 1990-1992] Bicie podczas hamowania - kompendium

[Szeryf455]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przetaczanie tarcz to dla mnie cerowanie kondonow , szczegolnie jak sie juz skrzywily.

To po co przetaczać jak się nie skrzywiły???

[tomiscorpio]

ostatnio widzialem goscia ktory przetaczal bo rant mial.

[zsberg]

Tutaj dowód na to że na pewno nie są winne tarcze hamulcowe. Przeczytajcie zwłaszcza pierwszy post od góry: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wojtekjanus]

To, że przy hamowaniu drży kierownica lub cała buda, wcale nie znaczy że przyczyną są przednie hamulce. Jeżeli zowalizowane będą bębny (lub krzywe tarcze) z tyłu, efekt będzie identyczny. Drgające szczęki, poprzez cylinderki i dwuobwodowy układ połączony ze sobą w pompie hamulcowej przenoszą wibrację płynu na przednie zaciski. Efekt - od tylnych bębnów wibrują przednie hamulce. Zdarza się też, że bębny nie są zowalizowane, ale mają wadę produkcyjną polegającą na niejednorodnej strukturze żeliwa na obwodzie (o różnym współczynniku tarcia). Zresztą tarcze też takie mogą być...

To czy wibracja idzie od tyłu, bardzo łatwo się sprawdza. Rozpędzasz auto do prędkości przy której są największe wibracje przy hamowaniu i hamujesz - ale nie za mocno - ręcznym (na deszczu nie polecam, można wpaść w poślizg przy dobrym ręcznym, na suchym nie ma obaw). Jeżeli wystąpi wibracja - wiadomo, winne są bębny (jesli z tyłu są tarcze - to tarcze). Wibracji nie ma - szukasz z przodu...

[zsberg]

Odgrzewam kotlecika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż mam pytanie: czy przypadkiem to bicie nie pojawia się u Was jak macie alusy założone?? Mam bardzo ciekawą teorię, ale chce się najpierw upewnić czy to nie jednostkowy przypadek.

[Szeryf455]

Inny otwór centralny, czy śruby od stalówek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

Otóż właśnie śruby od stalówek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam mam takowe :/ Kupiłem felgi właśnie z takimi nakrętkami jak standardowe, lecz mają górę zaślepioną tak, że nie widać szpilki. Teraz już zaczynam kumać dlaczego gościu je tak tanio sprzedał. Pewnie myślał ze felgi są śmieciowate i nie dawał sobie rady z usunięciem bicia.

A zaczęło się tak. Miesiąc temu przyszedł do sklepu właściciel fiesty 99r po tarcze i klocki bo mu tak mechanik kazał. Przy okazji wziął jeden sworzeń wahacza bo miał luz. Dwa tyg później przyszedł i mówi że dalej mu wali kierownica podczas hamowania i kupił do tych oryginalnych fordowskich alusków nowe oponki pirelli. Opony założył i wyważył, ale nadal biło. Ktoś doradził zeby zamienić koła stronami. Przy tej okazji uszkodził dwie nakrętki i przyszedł do nas je kupić. Odpaliłem katalog a on rozróżnił 3 rodzaje nakrętek. Poleciłem mu ładne, dedykowane do alusków (okropnie drogie :/). Cóż, wziął komplet żeby nie odróżniały się od pozostałych. Dziś, po dwóch tyg przyszedł do nas z flaszką podziękować za pomoc w usunięciu usterki. Nie kumaliśmy o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gościu wytłumaczył ze pół roku walczył z biciem kierownicy, objeździł niemal wszystkich mechaników w Płocku, kilku wulkanizatorów i nici, a okazało się że to wina nakrętek.

I chyba to moze być przyczyną problemów u większości z nas. W weekend założe co prawda łyse opony, ale na stalówkach i zobaczę czy się poprawi.

[Szeryf455]

No, to trzymam kciuki. Będzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DjWafel]

Ja miałem podobny problem na felgach aluminiowych jak jeszcze miałem poprzedniego escorta jak sprzedawałem to koledze odsprzedałem alu i stawiłem stalówki i wszystko było ok a w jego fiescie wszystko dobrze ze sobą współpracuje i nie ma bicia. U Mnie w fordzie za jedną nakrętkę do alu chcą 15zł.

[zsberg]

No i doszedłem do przyczyny. Krzywa prawa tarcza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem jak to mozliwe, że od razu po wyjęciu z pudełka było bicie. Założyłem starą tarcze z okropnymi progami i absolutnie zero bicia. Jedynie lekkie skrzypienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W życiu bym nie przypuszczał ze tak bedzie. PS: da się usunąć to piszczenie? Klocki są prawie nowe, a jedynie tarcza nieco zużyta, ale z tydzień muszę tak pojeździć.