![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 13-03-2009
Skąd: WARSZAWA
Model: ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 135
|
2.000 obrotów to ok 100km/h. Można spróbować też 1.600 obrotów jechać 80 km/h i spalać 4,9. Ale to są granice absurdu (albo granice baaardzo dużej ilości czasu)
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Model: S-MAX II
Silnik: 2.0 FWD A8 190KM
Rocznik: 01-2020
Postów: 406
|
Większość dróg w Polsce to nie są autostrady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli maxymalna dopuszczalna prędkośc to 90km/h, nawet nie chcę pisać jaka jest faktyczna średnia prędkość jeżdżenia po PolsceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-07-2010
Skąd: Polska
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0 TdCI 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 9
|
Podczas wakacyjnego wyjazdu wskazania komputera na odcinku ok. 5900 kilometrów przedstawiały się następująco:
- średnia prędkość dystansu - 74 km/h - średnie spalanie - 6,8 l/100km. Znaczna część tras to autostrada przy prędkościach +20, +30 od dopuszczalnej. Maksymalna prędkość zanotowana przez GPS 184 km/h. Ponieważ wcześniej jeździłem dieslem z szyną, ale pierwszej generacji uważam, że spalanie jest zadowalające, bo poprzednio 2.0 HDi spalało podczas takich wyjazdów ok. 7,5 l/100km, ale przy prędkościach lokalnych ok 90 km/h było bezkonkurencyjne, bo samochód palił 4 litry. Teraz poobserwuję jakie jest spalanie na naszych drogach. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-04-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: FORD S-MAX
Silnik: 2.0 T EcoBoost 203 KM
Rocznik: 2010
Postów: 132
|
niedługo dojdziecie do tego że zaczniecie jeździć tylko na tempomacie heheeh wtedy to będzie absurd jazdy chociaż spalanie pewnie najniższe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-05-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 69
|
No ja tak na Słowacji robiłem - teren zabudowany - 4 bieg i tempomat na 50 km/h no i pokazało 5.0 l / 100
__________________
--- Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 14-08-2010 o 23:01 Powód: 1. Proszę nie cytować całych postów |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-04-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: FORD S-MAX
Silnik: 2.0 T EcoBoost 203 KM
Rocznik: 2010
Postów: 132
|
jeżeli są wzniesienia i ciągłe podjazdy to oki tempomat utrzymuje stałą prędkość więc spalanie wzrasta, ale na normalnej drodze jeżeli ustawisz prędkość optymalną dla danego silnika,czyli obroty są odpowiednie, to spalanie jest minimalne.
Ja nie jeżdżę zgodnie z przepisami hehehe niedawno zmuszony byłem do ponownego egzaminu na prawko (26pkt) więc jestem na bieżąco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-04-2009
Skąd: Skawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 154
|
wracając do tematu wskazania komputera - u mnie na wyświetlaczu wskazuje średnie spalanie 10,8 l a realnie pod dystrybutorem 6,9 do 7,1. Przekłamanie dość duże.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Model: Mondeo MK II | S-max po fl
Silnik: 2.0 benz Zetec | Duratec
Rocznik: 1998 | 2010
Postów: 119
|
Teraz pytanie na ile dystrybutory są dokładne... Mam nadzieje że wskazują dobrze chodź na mało znanych stacjach można trafić na lekko "tuningowany" dystrybutor.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-11-2006
Skąd: Częstochowa
Model: s-max/mdo mk4
Silnik: 2.0TDCI/2.0TDCI
Rocznik: 2013/2013
Postów: 96
|
Żaden z dystrybutorów nie leje dokładnie. Tolerancja zawsze ustawiana jest na niekorzyść klienta i to ze zrozumialych względów: paliwo kupuje sie na kilogramy, a sprzedaje na litry. Gęstość zmienia się w zależności od temperatury. W rafinerii kupuje się zwykle paliwo jeszcze ciepłe, dużo poniżej temperatury panującej w zakopanym pod ziemią zbiorniku.
Jak klient dołoży parę groszy (dosłownie) do tankowania, to korona mu z głowy nie spadnie. A te parę groszy przemnożone przez pojemność cysterny - już stanowi. Norma wydatku z dystrybutora przewiduje odchylenia, ale ja przez kilkanaście lat, kiedy pracowałem na stacji, nie spotkałem inspektora z GUMiW, który by się podłożył i zalegalizował dystrybutor wydający mniej niż 150 ml/20l. A o zerwaniu plomb i gmeraniu w przepływomierzu - zapomnij. Obojętnie kto wpadnie na kontrolę: PIH, skarbówka, czy Urząd Miar - smutne konsekwencje. Właściciel stacji udusiłby kierownika "gołymi ręcami" pzdr. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
Jazda po mieście - 8,4 wg komputera 8,75 po przeliczeniu
poza miastem bez zerowania na tasie o długości 500 km spadło tylko do 8,0, jednak mam świadomość tego, że posiadam dosyć ciężka nogę.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najniższe jakie widziałem po zerowaniu - 6,4 w trasie pozdro |
|
|
|