[Transit 2000-2006] 2.4 tddi nie odpala

[ziemek56]

Napisał palelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba czekać aż ostygnie i zaskakuje bez problemu, czy to jak się rozgrzeje może mieć aż taki wpływ, ze pompa nie daje ciśnienia takiego bo paliwo jest rzadsze i gdzieś tam przelatuje a jak jest chłodne to jest geste,

Raczej nie paliwo, tylko skurczyły się metalowe elementy pompy.A dokładnie części od sekcji WYSOKIEGO CIŚNIENIA. Skurczyły się (po schłodzeniu pompy), - znaczy zacieśniły i sekcja daje kompresję mimo iż jest nieco zużyta ...

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale zawsze jest dobrze w takiej sytuacji sprawdzić czujnik położenia wału. Często przestaje pracować kiedy jest gorący.

to też jest dobry Wojtku wąteczek ku uwadze w sprawie ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[palelek]

czujnik położenia wału podmieniłem z innego tranzolka który odpalał za każdym razem i już go zostawiłem w aucie aczkolwiek nie zauważyłem poprawy, chyba że miałem takie szczęście że ten drugi coś szwankuje.
Jeszcze takie pytanie co myślicie o firmie bratford z radomia , bo mógłbym dać tam pompę do regeneracji ewentualnie, nie chodzi już o kasę tylko czy mają pojęcie co robią nadmienię że jestem za granicą a będę w radomiu za miesiąc i mógłbym to sobie załatwić, dzięki.

[ziemek56]

Napisał palelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co myślicie o firmie bratford z radomia

Dobrze o niej myślimy - opinie dobre są ...

[palelek]

Czyli jak bym się zdecydował na regenerację pompy to lepiej kupić nowa czy zregenerować swoją bądź wziąć pompę po regencji a swoją się zostawia chyba, a czy oprócz tego coś robić np: wytryski czyścić za jednym podejściem czy teżmuszę wytryski zabrać razem bo to coś współgra. Czy tylko wykręcić samą pompę i pełną kieszeń gotówyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Jednoznacznie upewnij się, że to problem wypracowanej pompy - kiedy gorący nie chce odpalić, schłodź pompę . Wystarczy mieć w aucie baniaczek 5l wody, bardzo cieniutkim strumyczkiem, delikatnie schładzasz pompę, nagła zmiana temperatury może ją uszkodzić. Jeżeli po takim schłodzeniu odpali bez problemu - można być prawie pewnym, że to pompa padła od strony mechanicznej.
Bratford jest o tyle dobry, że specjalizuje się w Fordach i ma mnóstwo części na magazynie - i nowych i zamienników. Poradzą sobie także z immo - pompa jest razem ze sterownikiem, który zmieniony wymaga przekodowania immo. Inaczej auto nie odpali. Można zostawić stary sterownik, ale to wymaga dłubania, lutowania itp.
Co do samej pompy - jak w Bratfordzie sobie z tym radzą - to nie wiem. Regeneracja wymaga nowych części, bardzo drogich, jeżeli już - to bym robił w dobrym zakładzie Boscha. Natomiast wymianę na "gwarantowaną" używkę można zrobić u nich.
Co do wtryskiwaczy - jeżeli auto będzie miało robiona pompę, to jest to dobra okazja do ich sprawdzenia. Czy leją i jakie jest ciśnienie otwarcia. Ale jest takie stare powiedzenie pompiarzy: nie ma wtryskiwaczy które nie leją. Ocena wtryskiwaczy czy leją czy nie jest wielce subiektywna i często w dużej mierze zależy od tego czy... chcą ci sprzedać inne czy nie.

Niezależnie od wszystkiego - czy podłączałeś tester i czy sczytałeś błędy. Może jest jakiś błąd, który coś wyjaśni. Nigdy nie wiadomo...

[Haymaker]

Witam.

Posiadamy transita 2000r 2.4 TDDI. Nasz problem wygląda troszkę inaczej jak kolegów wyżej. Auto jak jest ciepło tak od 5 stopni pali ładnie zero problemów. Jednak jak temperatura spada poniżej 5 a nawet wchodzi na -, to nasze autko ma problem. Kręci i kręci i załapać nie może. Cyknie i zgaśnie, tak z 5-10 razy i odpala. Dzieje się to po dłuższym przestoju. Wymieniliśmy świece na nowe, prąd do nich dochodzi. Co poradzicie?

[wojtekjanus]

Zacząłbym od pomiaru sprężania.
Jeżeli jest ok, to trzeba pompę sprawdzić, czy podaje prawidłową dawkę rozruchową.

[palelek]

Wracając do tematu sprawdziłem pompę według porad z wodą ,mianowicie około 3x go musiałem uruchomić z polewaniem zimną wodą i muszę przyznać że zadziałało odpalił od razu, czyli powiedzmy że pompa, dzisiaj byłem na sprawdzeniu pompy pod komputerem i wyszły 2 błędy (raport w załączniku)jak mam je rozumieć co one znaczą, bo panowie tylko mi raport dali i powiedzieli że coś jest z nią nie tak ale bez wyciągania nie są powiedzieć co to, a to już kasa inna. Czy według tego raportu mogę być pewien że pompę muszę wyciągać i do regeneracji do radomia brać..

[wojtekjanus]

Trudno wyrokować i dawać rady jednoznaczne rady, kiedy błędy wskazują na coś innego jak sama pompa... Znalazłem na Forum przykładowy opis:

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja pompa, a sterownik pompy była robiona 1,5 roku temu,
błędy na komputerze to,

P 1563 -zatrzymanie silnika
P 1564 -dawka wtrysku
P 1664 -sterownik pompy,zakłócenia działania

podczas jazdy zgasł i już nie odpalił-koszt całkowity 1800zł -Bosch Oława,
700zł sterownik-700zł naprawa,400zł uszczelki plus kodowanie,rok gwarancji,
po zamontowaniu zapalił za pierwszym razem,chodzi do dzisiaj[70tyś zrobione]
żadnych wtrysków nie robili,bo sami powiedzieli że jak rozgrzebią to nic z tego dobrego nie będzie,
mam obecnie 200tyś i hula.

Poszukaj dobrego pompiarza, tak na odległość nikt ci nie da jednoznacznej diagnozy...

Awarię sterownika przy tych błędach potwierdzają ogłoszenia naprawiaczy sterowników, np. : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MIREKTERAZPOLSKA]

P1564 P1664- uszkodzony sterownik
Wymontuj pompę wyślij do Sandomierza
Koszt z wysyłkami 400zł