![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-04-2009
Skąd: ITALIA
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 39
|
Witam.Troche mnie wystraszyliscie odnosnie tych filtrow do mk3 tdci. Niedawno wymienilem i kupujac go w sklepie ewcar doradzono mi boscha,poniwaz jest to samo co orginal i schodza z tej samej lini prod.Montujac filtr nie zwrocilem uwagi na kraj pochodzenia,az dzis wieczorem z demontowalem go. Wyprodukowany w Hiszpani,ale w garazu od lata mialem orginal o czym calkiem zapomnialem i faktycznie jest to rowniez bosch z logo forda i produkowany w Hiszpani Teraz jestm juz spokojniejszy
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Do benzyny oryginalny filtr paliwa Ford produkuje jakaś inna firma. Niemiecki Kayser.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-11-2009
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003 i 2012
Postów: 3
|
Filtr wymieniamy max. co 60 tys. km, można wcześniej ale lepiej nie później.
Wymiana co 30 tys. jest niepotrzebna. Filtr znajduje się pod maską w lewym górnym rogu. Żeby wyciągnąć filtr należy zdjąć trzy wężyki, które są na nim nałożone. Aby ściągnąć wężyki musimy poprzesuwać zawleczki, które je trzymają. Przesuwamy je najlepiej małym śrubokrętem do oporu, jak widać na zdjęciu. Zanim przystąpimy do ściągnięcia wężyków z filtra należy przygotować nowy filtr, zalewając go paliwem ok. 0,4 litra. Nie stosować żadnej pompki, tylko nalać ropę do wcześniej przygotowanego 0,5 litrowego słoika. Następnie zalewamy do pełna nowy filtr strzykawką 20 ml do otworu, który widać na zdjęciu. Teraz dopiero ściągamy wężyki ze starego filtra, wyciągamy go i wkładamy nowy zalany ropą. Dobrze by było podłożyć pod wężyki kawałek szmaty. Nakładamy teraz wężyki i zaciskamy klipsy do oporu. Odpalamy auto, wkręcając go na 2500 obr/min przez ok 10 sekund i tyle. Ostatnio edytowane przez heffalump ; 05-07-2013 o 06:11 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 10-07-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: TDCi 2.0 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 70
|
Najwięcej czasy zajmuje samo napełnianie filtra ropą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tak pamiętam to u siebie.
I raczej nie tylko dobrze, a koniecznie trzeba podłożyć szmatę pod filtr. Poniżej niego jest alternator i dobrze byłoby go nie zapaprać ropą. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Tuchola
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Witam a w 2.0 Tddi 90PS tak samo się wymienia filtr paliwa bo chciałbym go wymienić autko przerywa momentami tak jakby miało zbyt małą dawkę paliwa a nie wiem kiedy ostatnio był wymieniany. Wymieniłem dwumasę i mam nadzieję że to nie to samo znowu mechanik twierdzi że filtr. Można poprosić o jakąś poradę dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 743
|
W TDDI filtr jest taki sam i wymienia sie tak samo. Wyjmujesz stary nalewasz ropy do nowego zakladasz odpalasz i chodzi.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Tuchola
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Dzięki bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-01-2014
Skąd: Elbląg
Model: mondeo MK3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
A co sądzicie o firmie MANN, taki wstawiłem był dość drogi?
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::amateur
![]() Imię: leszek
Zarejestrowany: 30-06-2013
Skąd: ostroda
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
podepnę się pod temat bo wczoraj wymieniłem filtr bo w mrozy ciężko odpalał i po wymianie - oczywiście zalaniu nowego filtra nie chce w ogóle odpalić Przedtem jak miał problem z odpaleniem to dymił a teraz nawet dym nie idzie z rury wygląda na to jakby paliwo było odcięte a jak odpiąłem wężyk przelewowy to paliwo się leje czy istnieje możliwość że komputer odłączył dopływ paliwa czy coś innego bo już nie wiem co mu jest
Bump: Bump: |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Witam a w jakim stanie masz świece żarowe , mają duże znaczenie przy odpalaniu i początkowej pracy zimnego silnika . Ile czasu kręciłeś mimo zalania filtra paliwem mogłeś go zapowietrzyć
|
|
|
|