[1,8 TDDi] bład P0167 poprawny opis bo co fachowiec to diagnoza

[mjprzem]

Nie bedzie tak zle... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MISIEK1981]

nadal nie wiem o co chodzi z tym błędem....zrobiłem test z kostka lodu i pali bez nic złożyłem chwile postał i od strzała nie zapalił dopiero po kilku dobrych kręceniach.
byłem i jednego fachowca i orzekł ze to turbinka kończy żywot dziś rano kopcił na biało jakieś 2km a potem nie. koło węża wchodzącego do turbinki zaobserwowałem ze się rosi olej. mam juz ok.201tys.km nakręcone z tego sam zrobiłem jakieś 2-3 tys.
nie wiem co dalej robić...regenerować turbinę???
pomóżcie.

[mjprzem]

Napisał MISIEK1981 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...regenerować turbinę???
pomóżcie.

Nie ruszaj ani turbiny ani silnika..problem jest z pompa i naniej sie skupmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zaczniesz cos krecic z turbina to mozesz tylko gorzej zrobic. Przy tym przebiegu wszystko jest juz dawno dotarte i moze troszke zaczynac olej puszcac co nieznaczy ze warto z tym cos robic jesli oleju nie dolewasz.

U mnie tez widac jakies plamy na turbo(215kkm) ale oleju nie dolewam(na 25kkm ubedzie moze z 300-400ml) a silnik z kazdej strony wilgotny od oleju.
Jak nie kapie to niech sobie bedzie. Zruszysz obudowe turbiny...to dopiero zacznie cieknac bo gumki-uszczelniacze juz nie nowe.

wrcajac do sprawy.

Napisał MISIEK1981 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...zrobiłem test z kostka lodu i pali bez nic złożyłem chwile postał i od strzała nie zapalił dopiero po kilku dobrych kręceniach..

czyli jak polozyles kostke lodu na pompie to silnik zapalal dobrze?
czy tez bylo zle? wyjasnij bardziej precyzyjnie....

Mysle ze mam sposob na to jak trafic w rozwiazanie twojego problemu.
Ale jutro dokladnie opisze dopiero jak odpiszesz na powyzsze pytania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bedzie to potwierdzenie testu z lodem ktory to test nie jest precyzyjny, tylko orientacyjny.

tak czy siak zrobic to potrzeba bo na zime bedziesz musial wymienic rozrusznik bo padnie od krecenia.

[MISIEK1981]

tak -kolego po położeniu kostki lodu silnik odpalał dobrze od strzała.
muszę znaleźć chyba dobrego pompiarza albo pojechać na jakiś lepszy komputer.
może znasz jakiś sposób co jeszcze mogę posprawdzać.
powoli tracę cierpliwość.

[mjprzem]

lepszy komp. nic nie powie wiecej
Mozesz jeszcze sprobowac dla pewnosci aby sie upewnic ze to elektronika
zrobic jeszcze test nastawnika-na pompie-tego od kata wtrysku.

Jesli silnik sie rozgrzeje -bedzie goracy i nie bedzie chcial palic
nalezy wowczas rozlutowac 1 kabelek ktory idzie do tego nastawnika na dole pompy.
Mozesz wowczas tez wtedy sprawdzic miernikiem czy to przypadkiem nie ten nastawnik-sprawdzic jego opornosc. Silnik powinien zapalic bez tego kabelka.
Jesli latwo zapali i bedzie glosno klekotał to mozesz sie jeszcze upewnic kilka robiac ten test.
czyli zlutowujesz -sprawdzasz- niepali...rozlutowujesz sprawdzasz -pali.

W ten sposob bedzie wiadomo czy to wina nastawnika czy elektroniki.
Nastawnik to taki zaworek z cewka..podam wiecej szczegolow o nim na tygodniu bo teraz nie pamietam.
Ale podam dopiero jak zrobisz test..bedziesz wtedy mogl porownac opornosc swojego zaworku i mojego.

Nic sie nie martw-najprawdopodobniej to wina elektroniki-wystarczy ja sciagnac-rozebrac
i posprawdzac palaczenia lutowane bo chyba ktores slabo masuje.