![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Kilka miesiecy temu walczylem z cieknacym przewodem wspomagania i zmienialem plyn z calego ukladu. W pompach typowo hydraulicznych kolor nie ma znaczenia wazne jest by nie mieszac zielnego z czerwonym i na odwrot. Do tej pory moj focus jezdzil na zielonym. Po zmianie przewodow cisnieniowych zmienilem na czerwony. Wspomaganie dziala identycznie na obu tych plynach. Mam zalany Mobil ATF 320 i wszystko gra.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
czerwony jest do pomp tylko mechanicznych, zielony bodajże lany od 2004 roku do mechanicznych i elektrycznych, ja bym tu nie zmieniał fabryki
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
W 1.4 i w 1.6 mk2 jest bez elektryki, pompa jest na pasku więc powinien być czerwony jeżeli się nie mylę i kolor przypomina raczej czerwony jeszcze zadzwonię do aso zobaczymy co powiedzą bo jest kilka specyfikacji...
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ale w 2004 już zaczeli lać zielony, np. mój ma mieć już wg katalogu zielony a miałem czerwony
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2015
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 16v 105 KM
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
No i ja bym ich nie mieszał bo czerwony bardziej przypomina konsystencją olej a zielony raczej płyn hamulcowy(jest bardzo rzadki )
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
dokładnie tak
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
No to żeby nie mieszać to wiem... wydaje mi się że w strzykawce był czerwony płyn... Ale czy specyfikacja ma znaczenie? Bo jest chyba kilka...
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
czerwony oryginalny z tego co wiem jest jeden. zamienników w tak ważnym układzie nie używam.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
A jaki do pompy elektro-hydraulicznej bo się noszę z zamiarem wymiany.
__________________
Fordziarz |
|
|
|
|
|
#30 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
zielony
|
|
|
|