[1,6 TDCi] Poradzcie prosze, P2585 i mokry? DPF

[heko]

różnie, ale skoro po usunięciu DPF spada o ok. 0,3...0,5l. to pewnie tyle pobiera na dopalanie

[breslauer]

ah rozumiem zatykajacy sie DPF wymusza czeste wypalanie filtra!

[heko]

dokładnie...

[jacura]

Napisał breslauer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszytsko zalatwione: plyn EOLYS dolany w serwisie, licznik plynu zresetowany, kod usuniety.

Faktycznie, bez plynu sadza w DPF nie moze skutecznie wypalic sie do dwutlenku tlenu i w konsekwencji tego filtr moze sie zapchac. Mi rowniez powiedziano w serwisie, ze mozna temu zapobiec wlewalac do baku odpowiedni srodek zawierajacy tlenek ceru katalizujacy w/w proces spalania.

Kod P2585 wskazuje na wyczerpany EOLYS.

wszytsko zalatwione: plyn EOLYS dolany w serwisie, licznik plynu zresetowany, kod usuniety.

Faktycznie, bez plynu sadza w DPF nie moze skutecznie wypalic sie do dwutlenku tlenu i w konsekwencji tego filtr moze sie zapchac. Mi rowniez powiedziano w serwisie, ze mozna temu zapobiec wlewalac do baku odpowiedni srodek zawierajacy tlenek ceru katalizujacy w/w proces spalania.

Kod P2585 wskazuje na wyczerpany EOLYS.
Mam podobny problem, ale pojawił się w trakcie jazdy na narty do Włoch, więc przejechałem ok. 2500 km. Ile kosztowała ta przyjemność (dolanie płynu, reset licznika i kasowanie błędu?) w serwisie?

[breslauer]

nie wiem jak przydatna bedzie ta informaja dla Was, bo mieszkam w UK

110GBP (550PLN)

Jacura: sam przejechalem 800km od momentu pojawienia sie bledu. Stalo sie tak, bo powierzylem sprawe mechanikowi, ktory byl przekonany, ze mam suchy DPF i zatankowalem liche paliwo. Teraz - po wzieciu mechanika z serwisu w krzyzowy ogien pytan - wiem, ze paliwo bylo dobre, zwlaszcza ze tankuje na tej stacji od dobrych paru lat. Problem z dodatkiem paliwa pojawia sie natychmiast po zatankowaniu, a w przypadku lichego paliwa blad pojawilby sie dopiero po jego dotarciu do silnika, po zuzyciu 0.5L poprzedniego paliwa z przewodow i pompy. Blad wyskakuje natychmiast po nieudanym dozowaniu EOLYS, ktory - jak mi wytlumaczono - wlewa sie w malej ilosci (ok 20mL) do baku automatycznie podczas tankowania - wraz z paliwem. I tu dobra rada: zawsze tankowac do pelna, nie wiem ile dodatku do paliwa dostaje sie do baku po zatankowania 5L ropy, ale smiem podejrzewac, ze tyle samo, co po wlaniu 50L. Stad czeste tankowania malych ilosc ropy to dosc rozrzutny sposob oprozniania pojemnika z dodatkiem. Wracajac do tematu - przejechane 800km wydaje mi sie nie uszkodzilo DPF. Byc moze podczas feralnego tankowania do baku wlalo sie wystarczajaco duzo EOLYS. W Twoim przypadku to bylo kilka tankowan, kiedy srodek nie dozowal sie do paliwa - wydaje mi sie, ze jesli go dolejesz teraz nagromadzona sadza w DPF powinna sie wypalic. W serwisie podano mi rade, w tych sytuacjach dokonac aktywnej regeneracji - znalezc autostrade i utrzymywac obroty na poziomie 2500-3000 przez 15min.