![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 435
|
Jak na olej wymieniany dwa tygodnie wcześniej to jest jakiś "za czysty".
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2012
Model: Galaxy mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 178
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,863
|
właśnie to mnie zatkało. jako kilkuletni uzytkownik benzyniaków, sprawdziłem u siebie stan "smolistej substancji"- czarno to widze.. Do wymiany zostało jakieś 6 tyś km a zastanawiałem się, czy to aby nie za późno
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Imię: KRIS
Zarejestrowany: 26-10-2008
Skąd: ŚLĄSKIE
Model: MONDEO MK5 ST LINE
Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM
Rocznik: 2016
Postów: 1,306
|
kolego sprawdzaj na równej nawierzchni na lekko rozgrzanym silniku około 3 minuty po zatrzymaniu,a może przerwałeś wypalanie dpf
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2011
Skąd: DW
Model: Mondeo Mk4 Combi
Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE
Rocznik: 11.2008
Postów: 68
|
Bump:
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::amateur
![]() Imię: jozef
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: górki małe
Model: ford scord 1,6d
Silnik: 1,6
Rocznik: 1988
Postów: 1
|
gdy by ci sie dostawal plyn chlodniczy do oleju to po otkreceniu korka wlewu oleju mjalbys bjaly nagar na korku
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-09-2008
Skąd: Lublin
Model: Mondeo V USA/C-Max
Silnik: 1.5180KM/2.0TDCI180KM
Rocznik: 2014/2017
Postów: 94
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Elbląg
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 120
|
Odgrzeję kotlecika trochę...
Piszecie "odessać"... Mam trochę za dużo oleju, może ze 2 mm ponad stan max na bagnecie. Pomyślałem, że trochę należy odessać (a w razie jakby odessać za dużo to dolać czystego). Którędy odessać? Przez rurkę bagnetu? Wziąłem strzykawę, wężyk 6mm (wewnątrz 4mm) i próbowałem. Wsadziłem wężyk ile się dało i próbowałem zassać, ale szło bardzo opornie, choć olej (jak juz w strzykawce się pokazał był dość rzadki, więc to nie to). Pomyślałem, że może koniec wężyka dotyka dna miski, więc trochę go wysunąłem, ale teraz zasysam powietrze... O co kaman? |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Postów: n/a
|
Zalatw sobie strzykawke tzw żanete i nia odessaj dla lepszego efektu olej powinien byc cieplejszy lub samochod stac w cieplym pomieszczenie nie na mrozie
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|