Dławienie sie silnika na wolnych obr. po świeżo załozonej instalacji

[Rafał A.(antek)]

w większości przypadków, przy sprawnej instalacji nie ma problemu przy normalnej przerwie. czasem jednak pomaga to na niektóre niedomagania układu, gdyż, w większości nie sa to nowe auta i części.

Bump:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmniejszanie przerwy to wymysł handlarzy i działa bardzo krótko

nie do konca. wywodzi sie to z praw fizyki. dodatkowo jest to metoda diagnostyczna, i oczywiście nie jest rozwiazaniem problemu (uszkodzenia) jakiegos elementu, tzn jak pada/padnie cewka to zmniejszenie przerwy jej nie naprawi, i tak ja trzeba wymienic.

[Juzek]

tak, wiem... mniejsza przerwa = większa iskra
ale .... większa iskra = krótszy czas życia świecy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

nie nie, mniejsza przerwa - mniejsza iskra, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale łatwiej jej przeskoczyć i będzie mocniejsza - czyli mniejsze napięcie potrzebne na uzwojeniu wtórnym cewki,
i zgoda, szybciej może wypalić sie elektroda świecy bo przy takim samym napięciu a mniejszej drodze iskra będzie mocniejsza czyli bardziej paląca.

Generalnie przerwę na świecy ustala producent, ale przy założeniu zasilania odpowiednim paliwem.
Przy innym paliwie zmieniają sie parametry, wiec powinno sie zmienić świece, o innej ciepłocie, albo takie do LPG, ale ze w 90% przypadków auta jeżdżą wtedy jeszcze gorzej, to po prostu lepiej zostać przy oryginałach i ew częściej je zmienić.

W niektórych przypadkach przy LPG występuje wypadanie zapłonów przy fabrycznym ustawieniu przerwy gdyż jest ona bardzo duża (np 1.35mm) ale to całość nie jest takie proste i trzeba do problemów podochodzic indywidualnie.
Jak wszystko jest ok, to jeździć na fabrycznym stawieniu przerwy.

[rustin]

Z własnego doświadczenia, pomoże ale na krótko

[birkopf]

Jakies nowiny ? Udalo ci sie rozwiazac ten problem ?

[rustin]

A jakie mają być nowiny? wymienić układ WN i już. Ja tak zrobiłem i mam spokój

[birkopf]

Sorry - mozesz napisac co to "Uklad WN". Znalazlem kilka rzeczy na google nt ukladu WN i cewki, ale nie ma zadnego wyjasnienia.

[Rafał A.(antek)]

Napisał birkopf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakies nowiny ? Udalo ci sie rozwiazac ten problem ?

Kolego nie doczytałeś, po wymianie cewki, koledze problem ustąpił - wymiana cewki pomogła. Jesli masz podobny problem napisz, a może uda Ci sie bliżej podpowiedziec co jest nie tak/trzeba zrobic.

[birkopf]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego nie doczytałeś, po wymianie cewki, koledze problem ustąpił - wymiana cewki pomogła. Jesli masz podobny problem napisz, a może uda Ci sie bliżej podpowiedziec co jest nie tak/trzeba zrobic.

doczytalem, ze wymienil cekwe :-) tylko zastanawial mnie ten skrot "uklad WN".

Ja mam jakis dziwny problem. Na wolnych obrotach auto pracuje nie rowno. Trzesie silnikime i slychac w nim stuki. Wymienilem siece, kable, akumulator. Mam LPG wiec to nie bylo latwe, ale przeczyscili mi caly kolektor ssacy.

Komputer nie pokazuje nic, ale jak zrobilem tez zegarow pokazal sie blad E199 czyli zle odczyty temperatury. Nie sadze, zeby to bylo zwiazane... a moze jest ?

Przy jezdzie czesto spadaja obroty jak wurzyce bieg. Czasami gasnie, szczegolnie przy zawracaniu lub mocnych skretach.

Zauwazylem tez, ze jak hamuje przed zatrzymaniem sie - przytrzymuje obroty na ok 1000x. Tak szybko jak zdejme noge z gazu - spadaja do normalnego zakresu.

Ostatnio pojawil sie tez problem falowania obrotow, ale tylko na zimnym zilniku.

- Macie jakies uwagi ?

[Rafał A.(antek)]

Kompresja? zawory? Klapki w kolektorze sprawdzone? regulator obrotów, sprawdzic jeszcze cewke. Nagrac film i na YouTube jak pracuje silnik.