[Mondeo 2000-2007] Uszkodzona glowica 2.0 TDCI co dalej ?

[wojtekjanus]

Napisał RafiRypin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wszystkie glowice do 130 km silnika sa jednakowe?

W danym okresie czasowym nawet dla różnych mocy silnika głowica jest ta sama.
Natomiast w czasie to się różnią - trudno powiedzieć czym...
Patrz na Головка Цилиндров poz. 1 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Generalnie są trzy różne dla silnika 2,0:
1121463, 1143721 i 1301171 (spójrz na okres produkcji).

[RafiRypin]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W danym okresie czasowym nawet dla różnych mocy silnika głowica jest ta sama.
Natomiast w czasie to się różnią - trudno powiedzieć czym...
Patrz na Головка Цилиндров [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

no ale sam ten azur czy jak to sie tam nazywa chyba bedzie pasowal?

[escort]

tak jest ten sam na 200%

Bump: i tak jak pisałem szlifuj tak długo az wałki beda obracały sie bez oporów inaczej zatrzesz walki

[RafiRypin]

Napisał escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak jest ten sam na 200%

Bump: i tak jak pisałem szlifuj tak długo az wałki beda obracały sie bez oporów inaczej zatrzesz walki

tylko zkąd ja bede wiedzial czy one z oporem czy bez sie obracaja

[wojtekjanus]

Napisał RafiRypin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ale sam ten azur czy jak to sie tam nazywa chyba bedzie pasowal?

Faktem jest, że ażur fabrycznie występuje jako całość z głowicą, a nie odrębna część zamienna. Być może jest skręcany, następnie obrabiany jest razem z głowicą.
Ale wiem, że ludzie zmieniają sam ażur i jakoś dają radę...

[RafiRypin]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Faktem jest, że ażur fabrycznie występuje jako całość z głowicą, a nie odrębna część zamienna. Być może jest skręcany, następnie obrabiany jest razem z głowicą.
Ale wiem, że ludzie zmieniają sam ażur i jakoś dają radę...

wogole niektorzy maja nierowno pod sufitem z cenami tych azurow, nawet po 500zl za sam azur....jak za 450zl mozna caly silnik kupic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[escort]

jesli obrocisz wałek palcami to wtedy bedzie dobrze to jest taka metoda domowa ale pamietaj jedno po kazdym szlifowaniu umyj dokładnie azur zeby sie opiółki nie dostały

[RafiRypin]

Napisał escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli obrocisz wałek palcami to wtedy bedzie dobrze to jest taka metoda domowa ale pamietaj jedno po kazdym szlifowaniu umyj dokładnie azur zeby sie opiółki nie dostały

tylko ze ja nie bede lancucha ruszal wogole to jak obroce walkami?

[escort]

musisz łancuch sciagnac przykro mi poniewaz sciagasz górna czesc głowicy i wałki ci odbija 'tylna czesc wałków i popusci sie napinacz niestety tak to stworzyli inzynierowie nie obejdziesz tego

[RafiRypin]

Napisał escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musisz łancuch sciagnac przykro mi poniewaz sciagasz górna czesc głowicy i wałki ci odbija 'tylna czesc wałków i popusci sie napinacz niestety tak to stworzyli inzynierowie nie obejdziesz tego

to trzeba bedzie tak zrobic zeby tyl walkow sie nie uniosl, a nawet jesli sie uniosa to jak bede azur dokrecal opadna z powrotem, nie bede lancucha rozpinal bo mi sie rozrzad przestawi, ssacy raczej sie nie uniesie bo z drugiej strony pasek przeciez jest od pompy, a wydechowy sie jakos zablokuje, nie takie rzeczy sie robilo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.