![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,359
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Imię: michał
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: warszawa
Model: focus 2
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Miałem bardzo podobnie do tego wywalało chyba z 9 błędów a przyczyną okazały się zegary, po zmianie na polift wszystko ok.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 26-08-2014
Skąd: Mielec
Model: ford focua
Silnik: 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
zegary to znaczy ze co musze zrobic ?
|
|
|
|
|
|
#24 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
|
Jeśli "choinka" nadal się pojawia, to może warto wymienić zegary? Tu wystawiłem właściwe (jęsli te 2.0 to 2.0TDCi...) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 333
|
Dla potomnych:
w moim przypadku (mruganie kontrolek ABS, ESP, hamulca ręcznego, "usterka układu wspomagania", wyłączające się radio, panel klimatyzacji i kierunkowskazy) to był alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Napięcie szalało od zbyt wysokiego do zbyt niskiego siejąc chaos. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 12-12-2012
Skąd: Krosno
Model: focus II
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 72
|
A ja mam taki problem. Rano wsiadam do focusa odpalam silnik i swieci kontrolka usterka ukladu wspomagania. Pojechalem na komputer i nie mozna nawiazac polaczenia z pompa wspomagania. Jaka moze byc tego przyczyna, spalona pompa czy przekaznik a moze cos innego?
|
|
|
|