Sprawdzanie Numeru VIN

yesus78 · 26-02-2015, 16:44

Cytat:

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Całkiem tanio to zrobił, ja słyszałem o kwotach rzędu 800-1000zł, ale to tylko pocztą pantoflową, nie osobiście.

Xperia Z1 tap tap

Ale za sterownik czy za regenerację wraz z pompą?

Bartek

mojmistrz · 26-02-2015, 17:07

Za sam sterownik. Z pompą ponad 2 tysiące, coś się typek żalił w firmie.

1floyd · 26-02-2015, 18:40

Mi też sterownik szalał. Ja jednak zrobiłem regenerację całej pompy. Mam na nią 2 lata gwarancji, bez limitu kilometrów. Foka pali na dotyk, pali ok 1l mniej na 100km. Koszt regeneracji to prawie 3tys.

Uziu · 26-02-2015, 20:30

ja za regeneracje sterownika 500 zaplacilem, ale sam sie nie dotykalem, auto do pompiarza zaprowadzilem.

miczu · 07-09-2015, 23:05

Witam.Spotkał mnie ten sam przypadek.Uszkodzony był czujnik Halla w pompie.Teraz autko już nie gaśnie i śmiga jak trzeba.Na komputerze wyskakiwały błędy pompy i EGR.Tak sobie myślę,że jak by był uszkodzony sterownik to auto by miało trudności z zapaleniem.Po zgaśnieciu w trakcie jazdy odpalał od strzału i jechał dalej.

Tomaszenko86 · 30-01-2016, 14:38

Witam
Problem jest dość nietypowy bo auto stoi już 2 miesiące w warsztatach i nikt nie wie co może być.

1. Auto gaśnie w czasie jazdy przy 2tyś obrotów.

2. Na postoju obroty normalnie lecą do 5tyś lecz gdy odejmuję gazu to zgaśnie gdy obroty spadną do 3tyś (podkreślam że na postoju zgaśnie tylko gdy obroty spadają)

3.Samochód się nie dławi nie kopci i nie dusi się, przy w/w obrotach jest jakby wyłączany.

Zostały wymienione następujące elementy

- Pompa paliwa (używana ale sprawna)
- Sterownik silnika
- 3x czujnik położenia wału (2x używany 1x nowy)
- sterownik pompy.

Komputer pokazuje błąd czujnika położenia wału

Bardzo proszę o pomysły

Uziu · 30-01-2016, 16:15

jak pokazuje blad czujnika walu to sprawdz wiazke do tego czujnika, moze gdzies jest uwalona, sam z siebie nie gasnie, i jeszcze odepnij calkiem wtyczke od EGR i wtedy zobacz.

Tomaszenko86 · 30-01-2016, 16:18

Dodam jeszcze tylko że zjeżdżałem nim z górki i gdy po tym jak zgasł i odpaliłem go "na pych" jadąc z tej górki obroty przy odpaleniu wskoczyły od razu powyżej 3tyś to zapierdzielał.... ale przy zwalnianiu gdy obroty spadły do 3 tyś to oczywiście zgasł...

Cały problem dotyczy tylko przedziału 2-3tyś obrotów

Bump: a może to być pedał gazu?

silnik chodzi ładnie równo i nie kopci
jak chodzi to jest ok

Uziu · 30-01-2016, 18:08

przy pedale gazu wywala od niego blad i auto wchodzi w tryb serwisowy, ale nie gasnie + do tego miga sprezynka.

Tomaszenko86 · 30-01-2016, 18:17

normalnie odpala i do tych 2tyś "normalnie" jedzie i jak gaśnie to jak by był gaszony silnik.
Zero dławienia, przymulania.

Jak zgaśnie w trakcie jazdy to potem odpala też bez żadnego problemu.
Jutro odłączę EGR i zobaczę ale wiązka do czujnika ponoć była sprawdzana...

26-02-2015, 17:07	#22
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Odp: 1.8 TDDi - gaśnie podczas jazdy Za sam sterownik. Z pompą ponad 2 tysiące, coś się typek żalił w firmie. __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

26-02-2015, 18:40	#23
1floyd ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2006 Skąd: Śląsk - Rybnik Model: fokus / VW Polo Silnik: 1,8 TDDI / 1,2 benz Rocznik: 2002 /2003 Postów: 316	Odp: 1.8 TDDi - gaśnie podczas jazdy Mi też sterownik szalał. Ja jednak zrobiłem regenerację całej pompy. Mam na nią 2 lata gwarancji, bez limitu kilometrów. Foka pali na dotyk, pali ok 1l mniej na 100km. Koszt regeneracji to prawie 3tys. __________________ Kto pyta nie błądzi ;p

26-02-2015, 20:30	#24
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: 1.8 TDDi - gaśnie podczas jazdy ja za regeneracje sterownika 500 zaplacilem, ale sam sie nie dotykalem, auto do pompiarza zaprowadzilem.

07-09-2015, 23:05	#25
miczu ford::beginner Zarejestrowany: 24-06-2008 Skąd: Wyry Model: Ford Focus Silnik: 1,8 Tddi Rocznik: 2002 Postów: 48	Odp: 1.8 TDDi - gaśnie podczas jazdy Witam.Spotkał mnie ten sam przypadek.Uszkodzony był czujnik Halla w pompie.Teraz autko już nie gaśnie i śmiga jak trzeba.Na komputerze wyskakiwały błędy pompy i EGR.Tak sobie myślę,że jak by był uszkodzony sterownik to auto by miało trudności z zapaleniem.Po zgaśnieciu w trakcie jazdy odpalał od strzału i jechał dalej.

30-01-2016, 14:38	#26
Tomaszenko86 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1998 Postów: 9	TDDI gaśnie tylko w czasie jazdy dokładnie na 2tyś obrotów Witam Problem jest dość nietypowy bo auto stoi już 2 miesiące w warsztatach i nikt nie wie co może być. 1. Auto gaśnie w czasie jazdy przy 2tyś obrotów. 2. Na postoju obroty normalnie lecą do 5tyś lecz gdy odejmuję gazu to zgaśnie gdy obroty spadną do 3tyś (podkreślam że na postoju zgaśnie tylko gdy obroty spadają) 3.Samochód się nie dławi nie kopci i nie dusi się, przy w/w obrotach jest jakby wyłączany. Zostały wymienione następujące elementy - Pompa paliwa (używana ale sprawna) - Sterownik silnika - 3x czujnik położenia wału (2x używany 1x nowy) - sterownik pompy. Komputer pokazuje błąd czujnika położenia wału Bardzo proszę o pomysły

30-01-2016, 16:15	#27
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: TDDI gaśnie tylko w czasie jazdy dokładnie na 2tyś obrotów jak pokazuje blad czujnika walu to sprawdz wiazke do tego czujnika, moze gdzies jest uwalona, sam z siebie nie gasnie, i jeszcze odepnij calkiem wtyczke od EGR i wtedy zobacz.

30-01-2016, 16:18	#28
Tomaszenko86 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1998 Postów: 9	Odp: TDDI gaśnie tylko w czasie jazdy dokładnie na 2tyś obrotów Dodam jeszcze tylko że zjeżdżałem nim z górki i gdy po tym jak zgasł i odpaliłem go "na pych" jadąc z tej górki obroty przy odpaleniu wskoczyły od razu powyżej 3tyś to zapierdzielał.... ale przy zwalnianiu gdy obroty spadły do 3 tyś to oczywiście zgasł... Cały problem dotyczy tylko przedziału 2-3tyś obrotów Bump: a może to być pedał gazu? silnik chodzi ładnie równo i nie kopci jak chodzi to jest ok

30-01-2016, 18:08	#29
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: TDDI gaśnie tylko w czasie jazdy dokładnie na 2tyś obrotów przy pedale gazu wywala od niego blad i auto wchodzi w tryb serwisowy, ale nie gasnie + do tego miga sprezynka.

30-01-2016, 18:17	#30
Tomaszenko86 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1998 Postów: 9	Odp: TDDI gaśnie tylko w czasie jazdy dokładnie na 2tyś obrotów normalnie odpala i do tych 2tyś "normalnie" jedzie i jak gaśnie to jak by był gaszony silnik. Zero dławienia, przymulania. Jak zgaśnie w trakcie jazdy to potem odpala też bez żadnego problemu. Jutro odłączę EGR i zobaczę ale wiązka do czujnika ponoć była sprawdzana...