[S-MAX 2006-2015] Jaki płyn do wspomagania kierownicy.

[eclipse]

Moim zdaniem spróbować warto wypłukać dobrze cały układ ( ja tak zrobiłem ).
Ale warto też być przy tym bo mechanik jak raz zrobił błąd (nie sprawdził jaki olej powinien być zalany ) to lepiej na zimne dmuchać bo nie wiadomo czy zrobi to poprawnie - w razie spitolenia roboty , zgoni na pompę albo na przekładnię .

[SRS]

Napisał dobo_28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko w tym wątku http://forum.fordclubpolska.org/show...=205172&page=2 siara82 wymienił na zalecany i padło wspomaganie.
Zobaczymy co napisze we wtorek po płukaniu i zalaniu "febi mineralny zielony" chyba, że okaże się to coś innego.

ciekawe, tyle że proponuje bardzo dokładnie przeczytać wszystkie posty, a po drugie to dlaczego Ford Każe zalać zielony olej i gdy zaczęły padać pompy przy naprawie gwarancyjnej można wlać tylko zielony olej, tak już teoretyzując spróbuj założyć nową pompę i ona ulega uszkodzeniu jedziesz i reklamujesz a olej był zalany czerwony to dopiero widzę twoją minę jak FORD a nie ASO nie uznaje reklamacji ze względu na nieprawidłowy olej w ukł. wsp. i co wtedy powiesz.

[dobo_28]

zaleje febi mineralny zielony co będą sprawdzać czy to na pewno fordowski?

[Basra]

Witam

Czerwony, do pomp mechanicznych.
Zielony, do pomp elektrycznych i mechanicznych.

pozdrawiam

[siara82]

Ale ja przedtem jak chodziło mi wspomaganie to też miałem zalany taki zielonkawy płyn, wlałem nowy (zielony fordowski )i stop nie śmiga wsp... tylko nie wiadomo jaki to był ten stary zielony z jakiej firmy ponieważ właściciel od którego kupiłem jeździł nim ponad 2 lata i nie wymieniał go ja pojeździłem rok i postanowiłem wymienić.

[SRS]

Basra Układ kierowniczy - Informacje ogólne - Specyfikacje - Płyn hydrauliczn - WSS-M2C204-A2 info. ford Etis.

[dobo_28]

srs czytałeś wypowiedz siara82 takim właśnie zalał i nie działa wspomaganie!

[SRS]

dabo 28 a czy na pewno to jest powodem , a no tak potrafisz dojżeć wszystko na odległość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dobo_28]

co jest powodem to się okaże we wtorek jak pisał siara82
musiał by być spory zbieg okoliczności i pech kolegi siara82 by w trakcie wymiany płynu akurat coś padło.
a no tak potrafisz dojżeć wszystko na odległość nie potrafię ale ty pewnie tak!
Ciężko jest mi uwierzyć w taki zbieg okoliczności. Chyba, że było coś jeszcze, a nie zostało to napisane.

[Basra]

Napisał siara82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja przedtem jak chodziło mi wspomaganie to też miałem zalany taki zielonkawy płyn, wlałem nowy (zielony fordowski )i stop nie śmiga wsp... tylko nie wiadomo jaki to był ten stary zielony z jakiej firmy ponieważ właściciel od którego kupiłem jeździł nim ponad 2 lata i nie wymieniał go ja pojeździłem rok i postanowiłem wymienić.

Witam

Z tym olejem to jest tak.W pompach mechanicznych stosowano olej czerwony.Gdy zaczęto montować układ z pompą elektryczną były zalewane olejem zielonym.Ale w tym czasie jeszcze z fabryk wyjeżdzają auta z pompami mechanicznymi,które już zalane są olejem zielonym.Dlatego taki jest mętlik.Jeżeli widzimy że jest zielony,zalewamy zielonym.Czerwony, to zalewamy czerwonym.Do pomp elektrycznych tylko zielony.Zasięgałem języka u znajomego mechanika.W układach z pompą mechaniczną przebija on sitko lub je wyciąga ze zbiorniczka na olej.Mówił mi, że te sitko jest często zabrudzone lub zatyka się przy wymianie płynu lub płukaniu i blokuje przepływ oleju.Wtedy pompa zaczyna jęczyć.

pozdrawiam