![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-02-2021
Skąd: Kraków
Model: Focus mk3 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
![]()
Z tego co widać w miejscach gdzie odeszła oryginalna powłoka listwa najprawdopodobniej jest aluminiowa.
Bump: Z tego co widać w miejscach gdzie odeszła oryginalna powłoka listwa najprawdopodobniej jest aluminiowa. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 853
|
![]()
ALuminiowe są tylko i wyłącznie relingi są albo srebrne albo czarne, ale to aluminium, listwy są tylko plastikowe, więc co masz listwy czy relingi?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 597
|
![]()
Ja swoje czarne relingi montowałem w 2018r. ale z tego co pamiętam montaż nie jest zbyt wymagający. Na pewno trzeba ściągnąć z zatrzasków wszystkie osłony z słupków A,B,C,D.
I tu są dwie szkoły odnośnie podsufitki -demontaż całej podsufitki/zalecane/ -lub demontaż jednej strony, delikane opuszczenie do dołu/ryzyko deformacji podsufitki/ Ja demontowałem całą podsufitkę , należy odkręcić dwa prawe i dwa lewe uchwyty nad oknami, oraz dwie przednie osłony przeciwsłoneczne , schowek na okulary przy lusterku. W tylnej części trzeba wyciągnąć dwa kołki plastikowe i chyba tyle ,cała podsufitka opada na dół . Teraz to już prosta robota , ściągamy z dachu z zatrzasków dwie plastikowe listwy, wkładamy w otwory montażowe relingi i przykręcamy od wewnątrz i przystępujemy do montażu podsufitki w odwrotnej kolejności. Korzystając z zdemontowanej podsufitki można przy okazji wygłuszyć dach folią do wygłuszenia Ostatnio edytowane przez 36ha ; 04-10-2021 o 21:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 25-11-2020
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
![]()
Panowie .. planuję również u siebie zmianę listew na relingi i mam dwa pytania ..
1) Dobieraliście nakrętki do śrub od relingów czy gdzieś można kupić zestaw? 2) Czy w miejscu śrub uszczelnialiście dodatkowo? |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 893
|
![]()
1. Tak ASO najlepiej
2. Tak |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 853
|
![]()
Zamiast kupować w aso nie wiadomo za jakie pieniądze zestaw nakrętek ja zamontowałem zwykłe nakrętki samokontrujące z podkładką na klucz 10mm i gwint m6 - coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,
natomiats co do uszczelnienia o oczywiście że jak najbardziej posmaruj silikonem w miejscach montażowych, jak dobrze pamiętam o po 4 nakrętki na reling. Bump: Zamiast kupować w aso nie wiadomo za jakie pieniądze zestaw nakrętek ja zamontowałem zwykłe nakrętki samokontrujące z podkładką na klucz 10mm i gwint m6 - coś takiego: https://allegro.pl/oferta/nakretka-sruby-wahacza-febi-bilstein-24383-11694635645?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign= _mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=18003445430 &gclid=CjwKCAjw6fyXBhBgEiwAhhiZsjqU6XXlj3_vofXnqs0 l5bwYBGLowrb13PjfIbE5PhrHS0xqgSUQXRoCJm4QAvD_BwE , natomiats co do uszczelnienia o oczywiście że jak najbardziej posmaruj silikonem w miejscach montażowych, jak dobrze pamiętam o po 4 nakrętki na reling. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,007
|
![]()
Zamiast silikonu lepiej użyć jakiegoś innego uszczelniacza na bazie poliuretanu - nie będzie powodował korozji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 25-11-2020
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
![]()
Wielkie dzięki za podpowiedzi. Szczerze to nigdy nie słyszałem, żeby silikon powodował korozję ale faktycznie jak poczytałem to zwłaszcza ten na bazie kwasu może tak reagować.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 8,664
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez Antej ; 22-08-2022 o 14:00 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-03-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 283
|
![]()
Dzień dobry
Czy relingi do mk3 kombi są takie same, kal do mk4? Wolałem uniknąć zakładania, ale na ori listwach farba zaczęła odłazić a amelinum jakieś chropowate się robi. |
![]() |
![]() |