![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 492
|
Cytat:
Polecam swoje usługi.
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
Cytat:
Nie można absolutnie używać zamiennie pojęć "zadośćuczynienia" i "odszkodowania", gdyż są to dwa zupełnie różne pojęcia. W razie śmierci dziecka nie przysługuje odszkodowanie, gdyż zgodnie z art. 446 §3 KC przysługuje ono najbliższym członkom rodziny zmarłego, jeżeli wskutek śmierci (w tym wypadku dziecka) nastąpiło znaczne pogorszenie ich sytuacji życiowej. Więc odmowa odszkodowania jest uzasadniona, i jeśli ktoś żądał odszkodowania to było oczywistym że go nie otrzyma. Powyższe nie dotyczy sytuacji, w której dziecko (np. 17-18 latek) zarabiało i utrzymywało rodziców. Natomiast zupełnie, kompletnie czym innym jest przytoczone przez Ciebie zadośćuczynienie. Zgodnie z art. 446 §4 KC przysługuje ono najbliższym członkom rodziny zmarłego za doznaną krzywdę. I tutaj jak najbardziej bez cienia wątpliwości rodzice owo zadośćuczynienie otrzymają. Najpóźniej w sądzie, gdyby TU odmawiało.
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 12-09-2014 o 15:05 |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: szwagier
Zarejestrowany: 13-08-2012
Skąd: CB
Model: Ford Focus 2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 125
|
Koledzy jakiś czas nie zaglądałem na forum. Wiadomo zima się zbliża a inwestycję trzeba było zamknąć... Sprawa po wielokrotnych listach i mailach zakończyła się ugodą w wysokości 50% początkowej wyceny naprawy auta w ASO - tam wycenili naprawę na nieco 5 tyś. Momentem przełomowym okazało się (o czym wspominałem wcześniej) kiedy to TU podpierało się odmową naprawy z powodu wcześniejszych uszkodzeń itp., argumentując: po analizie kolejnych zdjęć wykonanych przez pracowników ASO zgodnie z nowymi instrukcjami TU, podtrzymujemy swoją decyzję. Z tym że jak owe zdjęcia miały być rzekomo robione w ASO samochód w najlepsze stał w garażu właściciela. Co najlepsze TU zażądało dowodów! W sensie, że masz w garażu swoje auto. Jest to paranoja całkowita. Na niekorzyść TU przemówił fakt, że zgodnie z jakimś artykułem w tygodniku "Motor" odnośnie uszkodzeń kół na dziurawych drogach zrobionych było kilka zdjęć uszkodzonego auta w garażu z aktualną gazetą na pierwszym planie gdzie idealnie było widać datę. Sprawa się zakończyła tak chyba z tydzień temu.
PS. W artykule gazety autorzy zalecali takie zdjęcia gdyż zdarzało się że zarządca drogi po wpłynięciu wniosku o odszkodowanie naprędce łatał dziurę w której dany kierowca rzekomo uszkodził auto. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 492
|
Odgrzeję nieco kotleta, ale od 01.04 br. zmieniły się nieco przepisy. Dokonując wyceny kosztów napraw, ubezpieczyciel nie ma prawa stosować cen zamienników o niepotwierdzonej jakości, naliczać amortyzacji na części użyte do napraw, oraz nie uwzględniać VAT w stosunku do poszkodowanych nie będących płatnikami VAT. Po wieloletnim praktykowaniu kantowania poszkodowanych, ubezpieczyciele "doigrali się" niekorzystnych wyroków i orzeczeń SN. Obecny stan prawny, dość jasno precyzuje obowiązki ubezpieczyciela wobec poszkodowanego i nie chcąc narażać się na kary nakładane przez KNF, za stosowanie niedozwolonych praktyk, ubezpieczyciele zmienili obiekt zainteresowania. Nie ma się w zasadzie czemu dziwić. Wszak zwykle z zaproponowanej Kowalskiemu kwoty odszkodowania, równej (lub mniejszej) połowie rzeczywistej wartości kosztów naprawy, warsztaty robiły kosztorysy wielokrotnie wyższe. Teraz uwaga i przestroga dla korzystających z formy bezgotówkowych rozliczeń napraw samochodów.
Z racji wykonywanego wcześniej zawodu, mam wielu znajomych rzeczoznawców, którzy twierdzą, że nagminne jest stosowanie (nawet przez ASO) do napraw, części używanych!!!, bądź naprawianych!!! Zdarzają się przypadki, gdy pod nową skorupą zderzaka znajduje się "wyklepana" belka wzmocnienia, a struktura usztywniająca ma ubytki wypełnione pianką montażową! Na podstawie protokołu z takich oględzin, ubezpieczyciel zakwestionuje kosztorys naprawy i złoży zawiadomienie o oszustwie. Niby to walka pomiędzy warsztatem, a ubezpieczycielem, ale nie zapominajmy, że przedmiotem sporu w sprawie, jest pojazd poszkodowanego, który na życzenie organu prowadzącego dochodzenie, może zostać zabezpieczony. Tym samym poszkodowany, może zacząć sobie kupować bilety miesięczne na komunikację miejską...
__________________
§23 |
|
|
|