![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
zaroweczka tam jest taka mala bezcokolowa 1,2v, wymiana 10 minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
p.s. jak silniczek na oleju z valvoline ? Ostatnio edytowane przez Uziu ; 28-02-2015 o 16:19 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Spektakularnych efektów nie ma, ale lepiej pracuje, bardziej elastycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uziu, widzę że Ty spec jesteś w dziedzinie Focusa, więc zrobię mały offtop i zapytam: zauważyłem, że mam niedogrzany silnik, wskazówka wychodzi kawałek poza białe pole i koniec, ani drgnie, przy tym wszystkim w kabinie mam ciepło jak należy, ogrzewanie wnętrza szybko działa i po jakimś czasie przy pokrętle na max jest gorąco. Obstawiam termostat, chociaż jak czytam, to nie do końca objawy mi pasują. Dobrze myślę, że to on jest winowajcą?
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
moze byc termostat a moze tez czujnik fiksowac, jak Ci gorace powietrze do kabiny daje , trzeba przewody wymacac do chlodnicy (gorny przewod), jak gorace to znaczy ze termostat popuszcza i nie dogrzewa sie do konca. Przejedz tak aby wskazowka jeszcze za biale nnie wyszla, byla na nim i wymacaj.
Czy spec to bym nie powiedizal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z zawodu niby mechanik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale w zawodzie nie pracuje , chyba ze przy swoich maszynach czasem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Uziu ; 28-02-2015 o 19:19 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
W poniedziałek zerknę własnie na węże. A przekłamania czujnika mają jakiś wpływ na spalanie czy pracę silnika?
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
jezeli chodzi o czujnik to jedyne co mi przychodzi do glowy to jak bedzie mniej niz 4 * C na dworze to do jak sie nie myle 50* grzeje podgrzewacz co jest na scianie grodziowej, no a temp. silnika bierze z czujnika wiec jezeli teoretycznie czujnik popsulby sie i wskazywal by przykladowo 45* to moze caly czas grzac ten podgrzewacz choc silnik tak naprawde jest rozgrzany, ale skoro piszesz ze wskazowka wychodzi za biale to tam juz powinno byc kolo 70* wiec grzac nie powinien, bo zima mozna zauwazyc ze jak juz wskazowka stanie na pograniczu pola bialego i czarnego to juz ten podgrzewacz nie dziala ( swiatla juz nie przygasaja), co do pracy silnika to w tddi juz to wplywu nie powinno miec, spalanie tez mysle ze nie lub niezauwazalna roznica, ale skoro Ci dobrze odpala to stawialbym na termostat raczej.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Pali bez problemu właśnie, wskazówka pokazuje tak z 75*C na moje oko, jest kilka mm nad białym polem, no i ciepełko po 2km mi leci, a jak pojeżdżę to sauna i przykręcić trzeba, czyli w normie, jak wtedy kiedy wskazówka leciała do pionu. Od góry wygrzebię termostat? Bo nie mam jak auta podnieść, ani jak wejść z kanału. Płyn z chłodnicy wypuszczę, ale o grzebaniu z dołu nie ma mowy. No i co do świateł i podgrzewacza-przestaje podgrzewać po około kilku minutach jazdy, bo światła wracaly do normalnej mocy, teraz oczywiście nie widzę tego w ogóle, bo mam +10, ale na mrozach widać było, kiedy się wyłącza.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? Ostatnio edytowane przez mojmistrz ; 28-02-2015 o 19:37 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
z gory zrobisz termostat, tylko interkulera bedziesz musial wygrzebac, bo zaslania wszystko.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
A no to git, sam to ogarnę bez problemu.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
pewnie ze tak, tylko sie upewnij ze to on, ale mysle ze na 99% tak, jak czujnik wczesnniej nie byl ruszany.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
No ja nie ruszałem, ale może mechanicy coś uszkodzili jak grzebali. Sprawdzę węże i dam znać. Dzięki Uziu za wskazówki 👍
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|