![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Normalnie się część zużywa. Tylko mechanicy zamiast od razu z automatu wymieniać, to nie robią tego i potem TY masz problem i wydatek.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 2.0 TDCI Ghia
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 203
|
Jeszcze takie pytanie....
byłem w jednym warszacie dowiedziec sie o ceny za wymianę, cześci. Miły pan sprawdził w sofcie serwisowym forda i wyszlo mu ze do 2.0 TDCI są dwa rodzaje kół dwumasowych. Różnią sie liczna zębów. Po VIN-ie dopasował właściwe. Na moje pytanie - z czego wynikała rożnica stosowanych dwumas - czy była zalezne od rocznika gość powiedział ze prawdopodbnie (on tego nie wie, ale jest taka mozliwość) różnica w stosowanych kołach wynikała z rynku, na jaki auto zostało wyprodukowane i ze w tym przypadku może tak być ze na rynek polski były montowane dwumasy o mniejszej trwałości / wytrzymałości. brzmi to dosyć nieprawdopodobnie i zalatuje spiskową teorią dziejów, ale.... Podobną opinię slyszalem od znajomego, ktory chipuje auta. Zavirusował ponoć sporo mondziaków 2.0 TDCi... i bardzo dużo wróciło po jakimś czasie na "zdjęcie momentu" z dołu bo niestety dwumasy szybko sie poddawały. Te wracające auta ponoć były głównie z polskich salonów, pozostałe z "importu z niemiec" dawały radę. Biorąc pod uwagę zbiedzone wersje wyposazenia na rynek polski w stosunku do rynku niemieckiego - coś chyba jest na rzeczy... Macie jakieś doświadczenia w tym temacie ? |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Piła
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2007
Postów: 439
|
teraz też w moim mk4 wlasnie wymieniany jest dwumas i wzmacniane sprzęgło. dwumas miał już luzy, a sprzęgło się ślizgało.
auto z niemiec |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 2.0 TDCI Ghia
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 203
|
W kwestii mojej dwumasy sytuacja się uspokoiła (chyba). Znalazlem na forum wątek o sprzęgle i ktos tam pisał, ze po zimie na skutek zuzycia klockow hamulcowych spada ilosc plynu hamulcowego, ponizej min. w zbiorniczku wyrownawczym. Plyn ten jest tez odpowiedzialny jest sterowanie sprzeglem. Jako ze jest ponizej minimum, spada jego cisnienie i wysprzeglik nie radzi sobie z dociskiem... (czy cos w tym stylu)
tak było i u mnie - okresowo pojawiały się stuki zależne od wcisniecia sprzęgłą, wibracje przenosiły się na nadwozie. czasem bardziej, czasem słabiej... w warsztatach mowili dwumasa i sprzeglo do wymiany. sprawdzilem plyn, byl ponizej min. dolałem ok 70 ml i problem zniknął. Takze zanim dacie sie naciągnąć na drogą wymianę, najpierw sprawdzcie poziom plynu hamulcowego :-) oczywiscie zdaje sobie sprawe ze problem sprzęgłą/dwumasy prędzej czy pozniej powróci i nie da się naprawić płynem hamulcowym. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 21-12-2015
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
Czy ktoś ostatnio kupował komplet sprzęgło+dwumasa od jakiegoś allegrowego sprzedawcy, i może potwierdzić, że jest ok?
|
|
|
|