[Focus 1998-2004] Bardzo mocne dymienie

[Uziu]

Na pewno EGR jest otwarty, tam wystarczy troche sadzy i oleju i to juz nie pracuje, Co do bledow to fakt, beda jak EGR jest zaciety ale jak go dobrze wyczyscisz i zaslepisz to bledu nie bedzie, bo czujnik bedzie widzial ze EGR dziala. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wiem co CI sie na tym statiolu moglo trafic za az tak sie porobilo, ja nigdy nie mialem sytuacji ze kopcil przez paliwo, jedynie zamarz raz i przerywal ale to z powodu wody, a i barszczyk tez nie raz widzial i nic sie nie dzialo.

[Eddy]

Rozumiem,że EGR nie wyczyszcze "pod blokiem"? Też trzeba go wymontować?

[Uziu]

w tddi wyjac kolektor ssacy to grubsza sprawa, trzeba zwalac kolektor wydechowy. Nie zrobisz pod blokiem, potrzebny kanal/ podnosnik. Tym sprejem co masz to nie wiele zrobisz.

[Eddy]

Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie. Po co czyścić EGR skoro go zaślepiam?

[Uziu]

wyczyscic musisz caly kolektor nie tylko EGR.

[Eddy]

Ok, mam nadzieje, że mechanik się tego podejmie. Dam znać po wszystkim jak ma się sytuacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Uziu]

odkrecenie to jedno, a domyc to drugie. A dolot szczelny moc jest ?

[Eddy]

Dolot szczelny, moc.jest - turbo po regeneracji.

[J@colo]

Dodam tylko że jak zaślepiałem w focusach egr to odpinałem wężyk i zaślepiałem go dlatego zawsze będzie błąd egr bo nie pracuje.

[ministerq]

Tylko jest jeszcze jedna kwestia dotycząca zaślepiania EGR w 1.8 tddi/tdci blaszką - po zaślepieniu silnik będzie się wolniej nagrzewał (zwłaszcza zimą) - ze względu na odcięcie dopływu spalin do chłodnicy spalin zintegrowanej z EGR. Nie ma z tym jakiejś tragedii, ale różnica jest, zwłaszcza jak się jeździ częściej po mieście.