[Focus 1998-2004] Dziwne wycie po odpaleniu na zimnym silniku

[zmulim]

Witajcie. Kupiłem przewód do wtrysków, nieco inny bo zbrojony wewnątrz gumy firmy Gates, wymieniłem wszystkie, łącznie z tym od pierwszego wtrysku do filtra paliwa (do szybkozłączki). Te które zdemontowałem były twarde jak plastik a te miejsca gdzie wchodziły na wtrysk dodatkowo popękane strasznie, jeden przewód rozwalił mi się w rękach. Efekty: Auto pali znacznie lepiej po całym dniu przestoju, praktycznie od razu, ewidentnie musiały tam być nieszczelności i cofało lekko paliwo. Teraz jest na prawdę super!

[J@colo]

Dlatego tak często w takich tematach piszę o przelewach, sam to przerabiałem, a jest to jedna z podstawowych, zarazem najprostszych i najtańszych opcji złego odpalania na zimnym.

[Uziu]

czesto jest ale nie ma na to chyba reguly albo zalezy jaki silnik, mi walnal przewodzik wlasnie ten od powrotu ostatni w tdi i po 5 dniach postoju odpalal od strzala, i bym sie wcale nie zorientowal bo to pod plastikowa oslona tylko zaczelo tak ciec ze az smierdziec zaczelo paliwem jak sie ugrzal, znowu w moim fordzie jeszcze jest oryginal, ale u brata tez w tddi wymienialem bo calkiem mial pekniety wlasnie ten co idzie od ostatniego wtrysku do szybkazlaczki i tez jakby lepiej mu odpala.

[J@colo]

No ale w tdi masz pewnie pompkę która się załącza przed odpaleniem, przynajmniej ja tak mam w galaxy, mogę założyć pusty filtr paliwa i za chwile będzie pełny po przekręceniu kluczyka, dlatego tam się nie zapowietrza, w tddi niestety brak pompki powoduje problemy z odpalaniem gdy są nieszczelności.

[Uziu]

nie mam pompki elektrycznej, to silnik na pompie VP, wiec nie ma co podpompowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.