![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-10-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 463
|
Jakby tylko kogoś naszła ochota przypadkiem na wygłuszanie wełną mineralną,to podpowiadam,że również chłonie strasznie wodę. Kiedyś przygotowywałem busa do blacharki...wywaliłem tego shitu z dwa całe worki 120litrów i była dosyć ciężka i były ślady od wewnętrznej strony blacharki...kondensacji pary wodnej i przyczyna korozji. Więc Panowie, jestem za wygłuszeniem,ale wiem,że to nie wyciszy tak mocno, jak w autach klasy premium. Z drugiej strony, uważajcie,czym gdzie i jak mocno psikacie,zaklejacie.Auto musi też oddychać wewnątrz,aby nie zbierała się wilgoć.
__________________
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
No dla mnie nie potrzebne pomiary albo jest cicho albo za głośno. A ile wygluszenie daje to przekonam się osobiście. Wzrost wagi przewiduje na ok 50 kg to na moc tego auta nie odczuwalna różnica jak dla mnie. A zastanawiac to można się do końca życia jezeli sie samemu nie spróbuje. Ile będzie osób tyle będzie opini.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Mława
Model: SMAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 162
|
Ja po za zabiegu wyciszenia drzwi myślę że opór powietrza i hałas z zewnątrz jest identyczny jak przed. Nie ma żadnej różnicy jedynie akustyka grania sie polepszyla.
Jak można poprawić wygluszenie nadkoli? Jest tam filc jakiś już... |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
z przodu: wylepiasz plastikowe nadkola, oraz metalowe platy miedzy komora silnikowa a nadkolami
z tylu: wylepiasz nadkola wewnatrz auta (trzeba zdjac tapicerke)
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#25 | |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Mława
Model: SMAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 162
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Nie doktoryzowalem sie z materialow. Co wiecej kazdy ma inne preferencje a co pare lat sie zmieniaja trendy.
Ktos na forum opisywal ze uzywal mat GMS wiec i ja na nie postawilem. Na razie robilem drzwi. Nadkola i tyl na wiosne. Na wszystkie blachy daje GMS 07XL Proliner. Na plastikowe nadkola dam GMS 02R (to samo dalem na boczki drzwi)
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|