![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Udało się usprawnić moje auto :-)
Pomogła wymiana czujnika kopiowania turbiny, na początku obstawialiśmy EGR zaślepienie nic nie pomogło, później została wyjęta turbina, gdzie fachowiec od turbin zauważył ciężko chodzące zawieszające się łopatki (usprawnił za 200zł) następnie po zmontowaniu auto chodziło lepiej ale nie to. Odebrałem auto robiąc trasę 500km co jakiś czas zapalała się kontrolka auta na zegarze taka jak ESP i auto wchodziło w tryb awaryjny, po zgaszeniu i odpaleniu auta znowu się pojawiała albo odrazu albo po czasie. Po podłączeniu kompa już zamiast błędu P003 pojawił się nowy błąd P2263 który bardziej naprowadzał na czujnik turbo. Dzisiaj odebrałem auto i udało się w końcu trafić. Teraz auto chodzi i przyspiesza płynnie. Błędy zniknęły P003 który miałem od zakupu auta i P2263 również. Jutro mam małą trasę sprawdzę czy nie pojawi sie kontrolka na zegarze ESP i tryb awaryjny. Jeszcze co mi zostało to wymiana tych oringów od filtra paliwa bo te bąbelki też nie powinny się pojawiać :-) chwilowo na łączeniach użyłem taśmy samo wulkanizującej i już jest poprawa narazie tak będę jeździł ;-) |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
No nareszcie :-) Czyli jest tak jak sugerowałem wcześniej. Cieszę się, że już się wyjasniło :-)
Cytat:
__________________
Regulamin %23 |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Dokładnie kolego dobrze sugerowałeś ale powoli powoli doszło do celu :-)
Turbo nawet dobrze że było wyjęte bo przywieszało sie na łopatkach i była okazja to naprawić :-) Dobrze że to ten czujnik bo wkońcu auto śmiga :-) Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 29-04-2016 o 15:31 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Autko śmiga jestem zadowolony jedyne co mnie trapi to te bąbelki w przewodach.
Raz kiedyś forscan też łapie błąd P0089:00-68 i z tego co obstawiam to pewnie przez to powietrze? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 29-04-2016 o 15:31 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Chcesz żeby ktoś online naprawił ci bąbelki ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PRzyczyn może być dużo mówisz że filtrem możesz odłaczyc przewody wyjscie wejscie i polaczyc go przewodem i sprawdzisz czy wina obudowy.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Tak naprawił i pomalował maskę :-)
Tak pytam czy ten błąd to przyczyna właśnie bąbelek. Narazie przewinąłem to taśmą samo wulkanizującą na filtrze i obserwuje, wiem że jeszcze połączenie jest przy pompie paliwa i przy rozrządzie ponoć ale czy widać to patrząc od góry nie wiem? możliwe że tam też łapie powietrze. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 29-04-2016 o 15:31 |
|
|
|