[Focus 2008-2011] Porada w wycięciu DPF

[Lexsensei]

Napisał sokrates-79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe podejście z tym wycinanie. Jak Ci się skończą klocki to hamulce też wytniesz czy założysz z dębu

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

I tyle w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[EW1]

Wreszcie cieszy spojrzenie coraz większej ilości osób na problem ekologi i tego co pozostawimy po sobie następnym pokoleniom . Już pominę fakt że to najbliższy czas przyniesie w tym zmiany i zacznie się przywracanie parametrów fabrycznych i związane z tym kary pieniężne. Za zachodnią granicą za zmianę parametrów odpowiedzialnych za ekologię kary sięgają już 11000 euro (to akurat dotyczyło modyfikacji pobierania adblue)
Tak więc zastanówcie się przed zakupem czy przed modyfikacją zanim zacznie się płacz

dla wszystkich "zakochanych" w DPF polecam filmik
https://www.youtube.com/watch?v=yApmlEVsnh0

[Matych]

Sikam ze śmiechu jak czytam takie wypowiedzi nie wiem tylko czy wiecie że niektóre 1,6 TDCI z filtrem czy bez spełnają te same normy Euro,jacy wszyscy proekologiczni tylko wiedza mała i ktos nakładł wam do głowy , a kary i ekologie w która wierzycie ktoś wdraża żeby golić frajerów a kto jest frajerem odpowiedzcie sobie sami.miłego dnia.

p.s. porównanie klocków hamulcowych do DPFa wręcz genialene -boki zrywać

[Filuś]

Z tego co czytam to żaden diesel bez filtra DPF nie spełnia norm EURO 4 a tylko EURO 3 to wytlumaczcie mi dlaczego auto bez fabrycznego DPF'a ma prawo poruszac sie po drogach a samochód z założony i wyciętym nie może? Z resztą przecież te filtry mozna czyścić a jesli juz kiedyś szlag go trafi to nie jest jakis mega drogi...

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[EW1]

Sam dokładnie to opisałeś ( golić frajerów) w tym filmiku sponsorowanym przez chip tuning ,wycinanie dpf itp jak widać za plecami. Dla nich to coś co jest zbędne i można wyciąć oczywiście za dużo mniejszą kasę niż wymiana na nowy . Jakoś nikt na zachód od nas nie wpada na tak genialne rozwiązania, a inżynier powiedzmy z VW to kompletny debil który konstruując DPF miał za zadanie jedynie nabić kasę serwisom
Tylko u nas też cudotwórcy np. z VW z przebiegiem 400 000 czynią prawie nówkę 120 000 a potem szukamy jak wyciąć zapchany filtr cząstek stałych zaślepić recyrkulację spalin etc.. Masz chip-a u siebie i zdajesz sobie sprawę , że te bezpieczne 30 % jak się ogłaszają to bzdura jeśli się bawimy tylko mapą wtrysku a dodanie mocniej gazu zostawia cały syf za sobą . Miałem chip-a ale w DAF i podnieśli mi wtedy moc z 380 na 440 co skutkowało czarnymi kłębami wyrzucanymi z wydechu przy zmianie biegów. Teraz mam nówkę scania z euro6 z filtrem cząstek i adblue i nie wywalę tego z prostej przyczyny . W latach 1995 -2000 na granicach były komunikaty o letnim smogu i jakoś cudownie po wprowadzeniu tych wszystkich zbędnych rozwiązań nie ma już tych komunikatów ....a ruch przecież jeszcze się zwiększył.Może i jestem przeczulony ale ciśnienie podnosi mi poprzedzający mnie pojazd z czarną zasłoną za sobą
Sens zamiany klocków tradycyjnych na drewniane miał być tylko następstwem kolejnej oszczędności

Bump: Filuś
Pojazdy bez fabrycznego DPF też spełniają normy euro 4 jest to od konstrukcji silnika zależne

[ministerq]

EW1, Twój escort 1.8TD którego masz w profilu z pewnością nie spełnia nawet EURO-2, jak rozumiem już dawno jest na złomie z racji niespełniania wszelkich współczesnych norm? I jak rozumiem użytkownicy wszystkich starych aut które nawet jeśli sprawne technicznie - na dzisiejsze czasy jednak "trują", powinni ustawić się w rządku przed najbliższym skupem złomu?

Najwięcej do powiedzenia o DPF mają zwykle ludzie którzy (jeszcze) nie mieli z jego powodu żadnych (kosztownych) problemów. Nawiązywanie w ten sposób do ludzi zza zachodniej granicy jest niejako poniżej pasa, bo dla nich te 1000€ jest w pełni akceptowalnym wydatkiem nie rujnującym budżetu.

Jestem za ekologią, ale za ekologią pojmowaną w sposób mądry, i przede wszystkim projektowaną z głową - odgórnie, a nie przerzucaną w taki chamski sposób na konsumenta.

Napisał rumunn95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla wszystkich "zakochanych" w DPF polecam filmik
https://www.youtube.com/watch?v=yApmlEVsnh0

Autorytety ...... Nawet goście nie występują pod swoimi imionami i nazwiskami. Trzeba sobie biznes nakręcić LOL
Jedynie podoba mi się stwierdzenie, że nie warto kupić diesla jeśli Cię nie stać. Faktem jest, że to już ostatnie lata przed rewolucją samochodów elektrycznych, a bohaterowie tego filmu kijem Wisły nie zawrócą.

Jeszcze dopisze co do tych starych samochodów moje B4 ABT (ze sprawnym katalizatorem) miało emisję CO2 na poziomie 0, Leon żony na dobrym gazie latając w trasę ma wskazania OK, gorzej jeśli kręci się tylko w koło domu. Też go trzeba przedmuchać co jakiś czas bo NOx jest minimalnie przekroczone. Ale ... była to i jest beznyna z LPG. Widziałem takie śmieszne naklejki "diesel musi dymić" na golfach GTD 1.6.

[Filuś]

Pojazdy bez fabrycznego DPF też spełniają normy euro 4 jest to od konstrukcji silnika zależne


Pozwolę sobie zacytować

"
Duża liczba cząstek stałych powstałych przy spalaniu paliwa w silnikach diesla powoduje, że silnik diesla nie spełnia rygorystycznej normy emisji spalin EURO 4 bez zastosowania filtra cząstek stałych. Silniki diesla bez filtra cząstek stałych osiągają jedynie normę EURO 3."




Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[Tarmas]

Napisał Filuś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duża liczba cząstek stałych powstałych przy spalaniu paliwa w silnikach diesla powoduje, że silnik diesla nie spełnia rygorystycznej normy emisji spalin EURO 4 bez zastosowania filtra cząstek stałych. Silniki diesla bez filtra cząstek stałych osiągają jedynie normę EURO 3.

Specyfikacja Focusa MK2 FL 1.8 TDCi, które fabrycznie nie są wyposażone w DPF, przeczy twojej tezie.