![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,789
|
ja regenerowałem dwie przekładnie w łodzi na łubinowej . Koszt regeneracji jednej 550 zł z tym , że zawiozłem im już wyjetą z auta
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Do Wałbrzycha pojechałem z uwagi na opinie w sieci. I się nie zawiodłem
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Ja brałem z Autovolante.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poza dość wysoką ceną nie mogę złego słowa powiedzieć.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jurek
Zarejestrowany: 27-04-2013
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 33
|
Maglownica "wzięta" z AutoRege w Kożuchowie 600zł + 200zł kaucja i założona. Geometria kół wykonana. Mam jednak wrażenie , że kierownica nieco (minimalnie) ciężej pracuje i gorzej odbija. Pytanie do kolegów którzy regenerowali - czy to naturalny objaw i temat z czasem ustąpi, czy powinienem reklamować ?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,789
|
różnie może być . jedna z moich nadal ciezkawo chodzi, ale odbija bez problemu.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
U mnie było tak samo. Poprawiło się po 1000 km.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jurek
Zarejestrowany: 27-04-2013
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 33
|
Wychodzi na to, że trzeba trochę pojeździć. Gdyby nie zagrało z czasem zareklamuje. Zawiszenie przednie u mnie ok. Na forum pojawiały się wątki o śrubie do regulacji magla, ale tylko w zakresie likwidacji luzu. U mnie jak widać trzeba byłoby chyba nieco rozkręcić.
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Cytat:
Ale kierownica pracowała dokładnie tak, jak wcześniej (poza stukami, rzecz jasna). Ani lżej, ani ciężej. I odbija tak, jak trzeba. Po regeneracji zrobiłem 4 tys km i nic się pod tym względem nie zmieniło.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Nie ruszaj tej śruby, bo stracisz gwarancję
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Lubelskie
Model: mondeo
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 50
|
Witam wszystkich.
Co prawda u mnie są inne objawy niż u Was, ale prawdopodobnie maglownica również do wymiany-regeneracji. Podczas jazdy w mieście nazwijmy, że jest w porządku, lecz na trasie powyżej 70/h kierownica robi się sztywna. Muszę korygować tor jazdy. Jeśli auto ucieka w prawo - lekko koryguję kierownicą w lewo. A to powoduje, że muszę korygować w drugą stronę. I tak cały czas. Nazwę że kierownica jest sztywna. Podczas jazdy robię próbę. Leciutko dwoma palcami skręcam np. w lewo i puszczam. Niestety ale kierownica nie wraca na wprost. Pozostaje w tej samej pozycji. W drugą stronę jest tak samo. Dzieje się tak po wymianie dwumasy i sprzęgła. Powiedzcie mi jedną rzecz. Jak dawno regenerowaliście swoje maglownice. Bo jeśli jest to kilka tygodni lub kilka miesięcy ,to nie wiem jak z gwarancją. Dajcie jakiś namiar na regenerację z przed ponad roku, lub dłużej Jeżeli chodzi o kolor płynu, to słyszałem opinię, że zielony płyn zalewa się do nowej maglownicy. Natomiast czerwony powinien być zalany do maglownicy po regeneracji. |
|
|
|