![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
zobaczymy z czym autor tematu wróci. Ja nie podejrzewam że silnik już tak szybko zajechany
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182
Rocznik: 2013
Postów: 242
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-05-2016
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
płynu dalej ubywa bardzo powoli ale ubywa. do tego zauważyłem nieco więcej oleju przy świecach (zapocona glowica). byłem na przeglądzie i przedluzylem gwarancję. zobaczymy co będzie dalej aso nic nie stwierdzilo. ps jak doleje płynu to jest ciepło i nie narzekam.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Mikropęknięcia głowicy na 99.9 %... - czeka poważna naprawa....tego nie da się stwierdzić na kolanie, trzeba czasu i obserwacji wnikliwej.....
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-05-2016
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
Bump: zombie, a skąd wiesz o mikropeknieciach? że to norma. można nieco znaleźć w necie na ten temat nie ma wiele.jak ewentualnie przekonać aso ze u mnie to występuje? z tego co wyszperalem to wygląda że masz rację. czy ewentualna wymiana głowicy załatwia sprawę bo to wybiorcze przypadki? czy norma i mimo naprawy temat może wracać?
Bump: Ostatnio edytowane przez ogur ; 28-01-2017 o 16:26 |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Trzeba obserwować skąd sączy się olej - raz może lecieć innym razem nie, dlatego potrzeba czasu, ale objawy są jednoznaczne. Wymiana głowicy + zrobienie rozrządu załatwia sprawę, ale będzie kosztować w ASO ponad 9 tys. zł....a wątpię by to zrobili na przedłużonej gwarancji, wieści mam od zaufanego mechanika z ASO - nie są to odosobnione przypadki niestety, ale głośno się o tym nie mówi....
|
|
|
|