Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 21-01-2017, 17:41

W obu ST miałem świece Motorcrafta na LPG i nie miałem problemów

Przerwa powinna wynosić 1,1 do 1,3

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Michał_V6 · 21-01-2017, 21:07

No ja nic nie ruszałem, kupiłem ori dobrane wg katalogu i było dobrze, do czasu. W poprzednich fordach też nic nie zmieniałem przy świecach. No to mam zonka, błędu żadnego a jechać nie chce.. Popatrzę dokładniej może coś przy dolocie się rozłączyło albo przetarło

leszek · 21-01-2017, 21:39

kur przerwa pomiędzy świecami 1,1 czy 1,6 decyduje fachman jeśli nadal kuśtyka to do wymiany niby fachowiec

Michał_V6 · 21-01-2017, 22:32

Nie bardzo rozumiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. świece są założone nowe oryginalne i tak jak zawsze nic przy nich nie ruszałem. Ale to nie będzie raczej ich wina bo nie szarpie na bardzo niskich obrotach

Rafał A.(antek) · 22-01-2017, 09:08

Przewody. U mnie pomogło wymiana na porządne.

Michał_V6 · 22-01-2017, 09:23

Założone są nowe NGK (chyba złe nie są?)

Rafał A.(antek) · 22-01-2017, 10:12

U mnie nie chodziły. Kupione 5 lat temu były ok. Kupione ostatnio nie. W dodatku nie pasowały, fajka ciut za krótka i przeszkadza ta gumka kołnierz w docisnieciu.

Juzek · 22-01-2017, 10:46

Cytat:

Napisał leszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kur przerwa pomiędzy świecami 1,1 czy 1,6 decyduje fachman jeśli nadal kuśtyka to do wymiany niby fachowiec

Auto ma pracować na fabrycznej przerwie świec.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Juzek · 22-01-2017, 10:47

Cytat:

Napisał Michał_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Założone są nowe NGK (chyba złe nie są?)

Polecam Janmory. W ST pracowały pieknie

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Michał_V6 · 22-01-2017, 11:53

Spróbuję jak nie nic nie pomoże. Najgorzej, że w dalszym ciągu coś dziwnie buczy przy 3500-4000obr. z okolicy imrc albo tuż obok.. albo bardziej pod nim. W dodatku zaczął ćwierkać w okolicach paska pompy wody, jakby ten duży napinacz. możliwe, że to on piszczy? :/

21-01-2017, 17:41	#21
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty W obu ST miałem świece Motorcrafta na LPG i nie miałem problemów Przerwa powinna wynosić 1,1 do 1,3 Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-01-2017, 21:07	#22
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty No ja nic nie ruszałem, kupiłem ori dobrane wg katalogu i było dobrze, do czasu. W poprzednich fordach też nic nie zmieniałem przy świecach. No to mam zonka, błędu żadnego a jechać nie chce.. Popatrzę dokładniej może coś przy dolocie się rozłączyło albo przetarło

21-01-2017, 21:39	#23
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,326	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty kur przerwa pomiędzy świecami 1,1 czy 1,6 decyduje fachman jeśli nadal kuśtyka to do wymiany niby fachowiec

21-01-2017, 22:32	#24
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Nie bardzo rozumiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. świece są założone nowe oryginalne i tak jak zawsze nic przy nich nie ruszałem. Ale to nie będzie raczej ich wina bo nie szarpie na bardzo niskich obrotach

22-01-2017, 09:08	#25
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Przewody. U mnie pomogło wymiana na porządne. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

22-01-2017, 09:23	#26
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Założone są nowe NGK (chyba złe nie są?)

22-01-2017, 10:12	#27
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty U mnie nie chodziły. Kupione 5 lat temu były ok. Kupione ostatnio nie. W dodatku nie pasowały, fajka ciut za krótka i przeszkadza ta gumka kołnierz w docisnieciu. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

22-01-2017, 11:53	#30
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Spróbuję jak nie nic nie pomoże. Najgorzej, że w dalszym ciągu coś dziwnie buczy przy 3500-4000obr. z okolicy imrc albo tuż obok.. albo bardziej pod nim. W dodatku zaczął ćwierkać w okolicach paska pompy wody, jakby ten duży napinacz. możliwe, że to on piszczy? :/