![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Tire Pressure Monitoring System.
Na obecnym setupie wyświetlają Ci się na zegarach ciśnienia? Jak nie, to pewnie nie masz TPMS. A jak nie masz, to można dołożyć, ale jest "trochę" roboty. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
cholera go wie, ale chyba powinien pokazywać - rupieć jest z 12 roku.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Seryjnie nie było. Trzeba było dokupić.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
z VINu wynika, że czujniki ma.
Ostatnio edytowane przez yorey ; 09-02-2017 o 19:47 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
Ja osobiście używam runflat`ów w zimie (Pirelli Sottozero 2) i nie narzekam ani troszkę. Co prawda nie w S-max`ie ale w rodzinnym SW. Jedną raz łatałem i jest ok. Twardość opony jest in plus, bo na zakrętach nie pływają. Poza ceną, minusów nie widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
OK, Mędrcy, pokazuje ciśnienie, czyli jest TPMS? Rozumiem, że wystarczą czujniki i sam się z nimi skomunikuje? Przy okazji - łże ten system o jakieś 0,2 atmosfery. Jest jakaś metoda kalibracji?
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::specialist
![]() Imię: g.
Zarejestrowany: 12-12-2012
Skąd: Wawa
Model: s-max Titanium X
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 603
|
Zamiast odpowiadać wprost, podpowiem jak wstąpić (lub przynajmniej aspirować) do "klubu Mędrców" (dam wędkę, nie rybę): użyj szukajki i przeczytaj odpowiedni temat... Odpowiedzi na wszystkie pytania dot. TPMS, które zadałeś, zostały już napisane na tym forum.
__________________
Prośba o 1% dla mojej córeczki http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=220419 |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
Mędrcy, z czystym sumieniem pragnę zeznać, że złe opinie o runflatach są nieuzasadnione, auto nie traci na komforcie, nie pali więcej, najpoważniejsza wada ujawnia się, jak trzeba koła do piwnicy znieść.
Aha, czujniki w kołach "odnajdują się same" z TMPS. |
|
|
|
|
|
#29 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Cytat:
|
|
|
|
|