Sprawdzanie Numeru VIN

Obiboc · 10-01-2025, 13:03

Temat stary ale .. U mnie jest ok. choć wymieniłem wąż 3 lub 4 razy nie pamiętam. Ostatni majster przy nabijaniu skręcił mi 2 przewody razem przy pomocy taśmy . razem gruby z cienkim , nie pamiętam czy coś tam dodatkowo wstawił ale od tego czasu klima działa i przewody się nie urywają. Pytanie do tych co klima się im nie psuła czy tam nie ma jakiejś złączki z plastiku

Opolanin123 · 10-01-2025, 22:51

Ale jak przewody 2 razem? Mi pęka wąż wysokiego ciśnienia.

Obiboc · 20-01-2025, 16:50

Mi też cały czas się urywał ten cieńszy, znaczy wysokiego ciśnienia. Numer 1682030 czy 6G9119N601BN. Jak będzie jaśniej to spróbuję machnąć jakąś fotkę by pokazać co majster odwinął. Wygląda głupio ale u mnie działa.

Opolanin123 · 20-01-2025, 18:58

Czekam na foto 😀

Obiboc · 21-01-2025, 11:37

Uwaga próba

Obiboc · 21-08-2025, 07:21

Panowie i PAnie
witam po latach nie obecności..
Tak chciałem tylko dodać iż gdy pękaja węże warto sprawdzić czy sprężarka jest dobrze przykręcona. Jakos w zeszłym tygodniu spadł mi pasek wielorowkowy. ( brak ładowania a do domu dosc daleko ), założyłem pasek i od góry, spadł, założylem ponownie znów poleciał. Ki diabeł.. Namierzyłem że śruba od strony sprzegła klimy jest luźna, pociagnełem i ... kur.. pęknieta reszta została w bloku. Wczoraj pod blokiem wyciagłem kompresor... Śruba nr 3 od dołu przy sprzęgle kompresora, jest dwu etapowa jeden badziewiak do ustalenia odstepu kompresora do bloku jest wkrecany w blok a druga śruba wchodzi w badziwiaka i kompresor. Dynks posiada gwintowaną część którą prawdopodobnie wkręcało się blok bo po co był by gwint w innym wypadku. U mnie gwintu w bloku nie uświadczysz może był ale odczedł. Niedokręcone elementy powoduja większa wibrację niz są w stanie przenieśc rurki na chłopski rozum. Mam sprezarke z oznaczeniem kodowym coś tam.... 629-GC z podejściem węży od tyłu.

Juzek · 21-08-2025, 09:32

Mi przewód pękł z powodu serwisanta klimatyzacji. Tak mocno wciskał końcówkę w port serwisowy, że wygiął przewód, który potem pękł. Przewody klimy nie są podparte w miejscach portów serwisowych i są podatne na uszkodzenia, jeśli trafimy na nieodpowiedzialnego ignoranta.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

10-01-2025, 13:03	#21
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 267	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Temat stary ale .. U mnie jest ok. choć wymieniłem wąż 3 lub 4 razy nie pamiętam. Ostatni majster przy nabijaniu skręcił mi 2 przewody razem przy pomocy taśmy . razem gruby z cienkim , nie pamiętam czy coś tam dodatkowo wstawił ale od tego czasu klima działa i przewody się nie urywają. Pytanie do tych co klima się im nie psuła czy tam nie ma jakiejś złączki z plastiku

10-01-2025, 22:51	#22
Opolanin123 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-01-2025 Skąd: Opolskie Model: Mondeo Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2013 Postów: 3	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Ale jak przewody 2 razem? Mi pęka wąż wysokiego ciśnienia.

20-01-2025, 16:50	#23
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 267	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Mi też cały czas się urywał ten cieńszy, znaczy wysokiego ciśnienia. Numer 1682030 czy 6G9119N601BN. Jak będzie jaśniej to spróbuję machnąć jakąś fotkę by pokazać co majster odwinął. Wygląda głupio ale u mnie działa.

20-01-2025, 18:58	#24
Opolanin123 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-01-2025 Skąd: Opolskie Model: Mondeo Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2013 Postów: 3	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Czekam na foto 😀

21-08-2025, 07:21	#26
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 267	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Panowie i PAnie witam po latach nie obecności.. Tak chciałem tylko dodać iż gdy pękaja węże warto sprawdzić czy sprężarka jest dobrze przykręcona. Jakos w zeszłym tygodniu spadł mi pasek wielorowkowy. ( brak ładowania a do domu dosc daleko ), założyłem pasek i od góry, spadł, założylem ponownie znów poleciał. Ki diabeł.. Namierzyłem że śruba od strony sprzegła klimy jest luźna, pociagnełem i ... kur.. pęknieta reszta została w bloku. Wczoraj pod blokiem wyciagłem kompresor... Śruba nr 3 od dołu przy sprzęgle kompresora, jest dwu etapowa jeden badziewiak do ustalenia odstepu kompresora do bloku jest wkrecany w blok a druga śruba wchodzi w badziwiaka i kompresor. Dynks posiada gwintowaną część którą prawdopodobnie wkręcało się blok bo po co był by gwint w innym wypadku. U mnie gwintu w bloku nie uświadczysz może był ale odczedł. Niedokręcone elementy powoduja większa wibrację niz są w stanie przenieśc rurki na chłopski rozum. Mam sprezarke z oznaczeniem kodowym coś tam.... 629-GC z podejściem węży od tyłu. Ostatnio edytowane przez Obiboc ; 21-08-2025 o 07:23 Powód: Dodanie info

21-08-2025, 09:32	#27
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: Pękający przewód klimatyzacji Mi przewód pękł z powodu serwisanta klimatyzacji. Tak mocno wciskał końcówkę w port serwisowy, że wygiął przewód, który potem pękł. Przewody klimy nie są podparte w miejscach portów serwisowych i są podatne na uszkodzenia, jeśli trafimy na nieodpowiedzialnego ignoranta. Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S