Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 12-12-2019, 12:30

Cytat:

Napisał nouki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Panowie nie mogę znaleźć ...

Wystarczy przeczytać ze zrozumieniem ten 2-stronnicowy wątek od początku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nouki · 12-12-2019, 18:16

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy przeczytać ze zrozumieniem ten 2-stronnicowy wątek od początku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma opcji. Amerykańskie BCM nie mają wlutowanych elementów do sterowania tylnym przeciwmgłowym.

Wytarczy ze zrozumieniem przeczytać o co pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Schemat nie rozróżnia wersji ...
Jak fabrycznie jest to rozwiązane i z którego miejsca - która kostka który pin.

P.S Znalazłem C2-10-11.

tedi_k · 12-12-2019, 21:53

Cytat:

Napisał nouki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Schemat nie rozróżnia wersji ...

A kto takich głupstw naopowiadał?
Amerykańskie schematy nie mają narysowanego tylnego przeciwmgłowego a pis pinów 10 i 11 dla C2 (jak to kolega nazwał..) nie ma wskazanych żadnych przewodów na tych pinach.
Po prostu amerykańskie BCMy/schematy NIE OBSŁUGUJĄ tylnego p. mgłowego.

nouki · 13-12-2019, 05:13

Kolega jak zwykle wszystko wie najlepiej..
Proszę wiec o schemat gdzie tego nie pokazują.
Schemat jest uniwersalny jak widać. Jest Europa i "not available"
Nie zmienia to faktu że nadal jest na schemacie.
Nie pytam czy obsługuje czy są piny czy....Pytanie było inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S Ostatnio Kolega sugerował sam sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. by się przestać udzielać na forum może to jednak dobry pomysł był.

SRS · 13-12-2019, 12:52

Cytat:

Napisał nouki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega jak zwykle wszystko wie najlepiej..

w odróżnieniu od Ciebie @tedi_k napisał dokładnie jak jest.

Cytat:

Napisał nouki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Schemat jest uniwersalny jak widać. Jest Europa i "not available"

tylko że pokazujesz teraz schemat do Focusa 2011-2015 , a ty masz auto 2017 i trzeba korzystać z schematów od Focusa 2015-2018 , a te do tego modelu są inne w europejczyku .

tedi_k · 13-12-2019, 21:39

Cytat:

Napisał nouki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Proszę wiec o schemat gdzie tego nie pokazują.
...

Proszę bardzo. W załączeniu. Załączona strona schematu dla Focusa 2017 USA jest jedyna w dziale schematów zatytułowanym "fog lamps"
W odróżnieniu od kolegi ja pracuję na oficjalnych schematach Forda.
W związku z tym zazwyczaj "wszystko wiem najlepiej".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nouki · 14-12-2019, 07:24

Więc teraz można podsumować.

Właśnie moje pytanie było powiązane z tym że na schemacie usa nie jest opisane - czyli ciężko się domyśleć że "not available" to właśnie to miejsce ( napisałem więc że nie mogę znaleźć ).

Więc pytałem jak to jest rozwiązane oryginalnie z którego miejsca - nie pytałem o usa skoro tam nie ma. Pisząc "nie rozróżnia" miałem na myśli że nie będzie gdzie indziej fizycznie.

Mam jeszcze jedno pytanie trochę w innym temacie. Czy Bcm przykładowo F1DT-14A073-PF może mieć różne oprogramowania i wykonania ? Przykładowo w Usa nie ma opcji halogenów (świateł przeciwmgłowych) a w europejskiej wersji już ma. Czy jest to zawarte w innych oznaczeniach.

markokon · 11-01-2020, 10:16

Ciekawy jestem kolego Nouki jak zakończyłeś sprawę tylnego pmg, dodatkowy moduł czy wymiana BCM ?

Aldik · 16-01-2020, 00:13

Cytat:

Napisał dudinet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety kolega Orion512 nie odpisuje, więc skoro po naciśnięciu przycisku przeciwmgielnych kontrolka się zapala, spróbuję rozkręcić włącznik i wcisnąć gdzieś tam mikro włącznik, który poprzez przekaźnik bistabilny włączy mi upragnione światło razem z kontrolką.
Niektórzy powiedzą pewnie, że to druciarstwo, ale wolę tak, niż dodatkowy włącznik.
Temat chyba do zamknięcia.
Pozdrawiam.
Artur.

Dałeś sobie jakoś rade ? Opisz proszę. Chciałbym kupić włącznik EU i lampe w zderzak zamiast odblasku. Ale nie wiem jak to połączyć aby działało jak nalezy łącznie z informacja na zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dudinet · 26-01-2020, 12:11

Witam.
Zrobiłem same światła na żarówkach 2 włóknowych w miejscu świateł postojowych, jak włączam przeciwmgłowe światła świecą mocniej.
Sterowanie zrobiłem tak :
po zmianie włącznika świateł na europejski, po naciśnięciu świateł przeciwmgł. zapalała się kontrolka, więc połowa sukcesu już była, pozostało włączyć same światła.
Rozkreciłem cały włącznik świateł i tuż obok druków swiateł przeciwmgł. wywierciłem otwór w płytce i w tylnej obudowie włącznika.
do tylnej obudowy włącznika przymocowałem micro włącznik, tak żeby sam przycisk był we wcześniej zrobionym otworze. Z kawałka drutu zrobiłem coś w rodzaju popychacza, króry przechodzi przez zrobiony otwór w płytce i dochodzi do przycisku w mikrowłączniku.
w ten sposób naciskając przycisk św. przeciwmgł. zapala mi się kontrolka, a popychacz zwiera styki zamontowanego mikoiwącznika.
Kupiłem w necie przekażnik bistabilny ( ok 30 zł. ), czyli taki , który po chwilowym podaniu napięcia zwiera styki na stałe, po ponownym chwilowym podaniu napięcia rozłącza styki również na stałe.
Napięcie do zasilania cewki przekażnika wziąłem ze światła postojowego, minus do nadwozia, a napięcie do podania sygnału włączenia z bezpiecznika ( obojętnie który, ale nie mniejszy niż 10 A i taki , na którym napięcie pojawia się po prze kręceniu stacyjki ).Napięcie sterujące włączanie przekażnika podłączyłem do jednego bieguna zamontowanego mikroprzełącznika.
Drugi biegun do styku jednego ze styków przekażnika.
Drugi biegun styku przekażnika do lampy przeciwmielnej, drugi biegun lampy do nadwozia.
No i śmiga

14-12-2019, 07:24	#27
nouki ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 30-06-2019 Skąd: Łódź Model: focus mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 17 Postów: 50	Odp: Światła przeciwmgielne tył - USA Więc teraz można podsumować. Właśnie moje pytanie było powiązane z tym że na schemacie usa nie jest opisane - czyli ciężko się domyśleć że "not available" to właśnie to miejsce ( napisałem więc że nie mogę znaleźć ). Więc pytałem jak to jest rozwiązane oryginalnie z którego miejsca - nie pytałem o usa skoro tam nie ma. Pisząc "nie rozróżnia" miałem na myśli że nie będzie gdzie indziej fizycznie. Mam jeszcze jedno pytanie trochę w innym temacie. Czy Bcm przykładowo F1DT-14A073-PF może mieć różne oprogramowania i wykonania ? Przykładowo w Usa nie ma opcji halogenów (świateł przeciwmgłowych) a w europejskiej wersji już ma. Czy jest to zawarte w innych oznaczeniach. Ostatnio edytowane przez nouki ; 14-12-2019 o 08:54

11-01-2020, 10:16	#28
markokon ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 21-06-2011 Skąd: Łęczna Model: Focus SE, 163 KM Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 25	Odp: Światła przeciwmgielne tył - USA Ciekawy jestem kolego Nouki jak zakończyłeś sprawę tylnego pmg, dodatkowy moduł czy wymiana BCM ?

26-01-2020, 12:11	#30
dudinet ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 21-10-2012 Skąd: Czestochowa Model: focus mk1, mk3 Silnik: 1.8 TDDI, 2.0 se Rocznik: 2002, 2013 Postów: 11	Odp: Światła przeciwmgielne tył - USA Witam. Zrobiłem same światła na żarówkach 2 włóknowych w miejscu świateł postojowych, jak włączam przeciwmgłowe światła świecą mocniej. Sterowanie zrobiłem tak : po zmianie włącznika świateł na europejski, po naciśnięciu świateł przeciwmgł. zapalała się kontrolka, więc połowa sukcesu już była, pozostało włączyć same światła. Rozkreciłem cały włącznik świateł i tuż obok druków swiateł przeciwmgł. wywierciłem otwór w płytce i w tylnej obudowie włącznika. do tylnej obudowy włącznika przymocowałem micro włącznik, tak żeby sam przycisk był we wcześniej zrobionym otworze. Z kawałka drutu zrobiłem coś w rodzaju popychacza, króry przechodzi przez zrobiony otwór w płytce i dochodzi do przycisku w mikrowłączniku. w ten sposób naciskając przycisk św. przeciwmgł. zapala mi się kontrolka, a popychacz zwiera styki zamontowanego mikoiwącznika. Kupiłem w necie przekażnik bistabilny ( ok 30 zł. ), czyli taki , który po chwilowym podaniu napięcia zwiera styki na stałe, po ponownym chwilowym podaniu napięcia rozłącza styki również na stałe. Napięcie do zasilania cewki przekażnika wziąłem ze światła postojowego, minus do nadwozia, a napięcie do podania sygnału włączenia z bezpiecznika ( obojętnie który, ale nie mniejszy niż 10 A i taki , na którym napięcie pojawia się po prze kręceniu stacyjki ).Napięcie sterujące włączanie przekażnika podłączyłem do jednego bieguna zamontowanego mikroprzełącznika. Drugi biegun do styku jednego ze styków przekażnika. Drugi biegun styku przekażnika do lampy przeciwmielnej, drugi biegun lampy do nadwozia. No i śmiga