![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Jasne że trzeba zacząć od Egr, może czyszczenie wystarczy i nie trzeba będzie calej skrzyni ściągać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
Ja bym ten EGR najpierw zdemontował i wyczyścił , jeśli blokuje go sadza i jest zabity to wali błędy na potęgę, przy większym obciążeniu, i to by znaczyło że furka dużo jeździła w mieście lub ma przebieg o wiele większy od deklarowanego . Wodorowanie kolego przy zabitym EGR nic ci nie da gdyby to było robione raz do roku to jak najbardziej na tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie masz konkretnego błędu ze skrzyni to bym się nie martił i podstawa wymien ten olej ze dwa razy teraz i po kilku tysiącach km jeśli chcesz się tym powershiftem cieszyć olej w Powershifcie co 48tyś km należy wymieniać. Ten twój pierwszy błąd jest dość specyficzny wskazuje on na uszkodzenie zaworu zmiennych faz rozrządu :-| ale trochę to niejednoznaczne bo niemożliwe więc interpretowałbym to właśnie jako niesprawność zaworu EGR. I wymień ten olej w skrzyni sprawdzić go koniecznie trzeba pod względem opiłków i ciął obcych bo ten pierwszy błąd jest naprawdę niejednoznaczny i może być spowodowany również niedomaganiem skrzyni nieprawidłową zmianą biegu kurde.
Ostatnio edytowane przez Piotr_V6 ; 09-08-2018 o 22:18 |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-08-2018
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Fordzik naprawiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
EGR wymieniony na używkę z Allegro. Jak ręką odjął. Stary EGR wyczyszczony, ale nie był wcale tak bardzo zabrudzony. W związku z tym, że używka chodziła jakby lekko lżej niż wyczyszczony mój oryginalny, to wstawiliśmy używkę a tamtego już nie wkładaliśmy z powrotem, ale sprawdziliśmy go na kompie - domknięcie zaworu zatrzymywało się na różnych pozycjach 0.39%, 0.78% i nieraz ponad 1.2% podczas gdy kupiona używka zawsze stawała na 0.39% (nie wiem, czy to było przyczyną). Błędy EGR i skrzyni zniknęły i wszystko chodzi jak powinno. Koszty naprawy: 250 zł EGR + 100 zł wymiania i czyszczenie starego = 350 zł Co do skrzyni to zrobiłem jeszcze wcześniej diagnostykę w serwisie automatów i mówili, że błędy (jak już wiadomo) wskazują na EGR a sama skrzynia nie wykazuje oznak awarii czy wcześniejszego zużycia. Stan i jakość oleju też dobra. Pytałem o koszty wymiany, bo zaraz będzie 120k i o dziwo powiedzieli, że przy tym stanie skrzyni i oleju to można się pokusić o wymianę statyczną za połowę ceny dynamicznej... ale czy warto oszczędzać? |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Luboń
Model: MK3
Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG
Rocznik: 2004
Postów: 54
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-08-2018
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
To mnie teraz zaskoczyłeś, myślałem, że wymiana dynamiczna jest ZAWSZE lepsza niezależnie od skrzyni.
Ok, to w takim razie pytanie: gdzie w okolicach Gdańska wymienią mi profesjonalnie olej? |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Luboń
Model: MK3
Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG
Rocznik: 2004
Postów: 54
|
ASO. Tylko kup olej w sklepie internetowym z częściami do Forda. Może być tańszy niż w ASO.
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
__________________
Serwis komputerów i laptopów Poznań |
|
|
|
|
|
#27 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Cytat:
W Ford Sławek w Katowicach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] robi się taką wymianę w sposób pewny i bezpieczny. Nie jest to tania procedura - schodzi kilkanaście litrów oleju - ale ma sens wtedy, gdy skrzynia ma przebieg powyżej 150kkm i nie znamy jej historii a wyraźnie czuć, że sprzęgła nie chodzą poprawnie. Przepłukanie układu w trakcie wymiany dynamicznej potrafio istotnie poprawić działanie skrzyni.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-08-2018
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Serwis Sosnowski proponuje mi wymianę dynamiczną za 1220 zł lub statyczną za 910 zł. Mówią, że robią to od lat, mają sprzęt i że w ogóle bez problemu. Pytałem też o adaptację, ale mówią, że przy wymianie nie robią, bo nie ma takiej potrzeby. Co Wy na to?
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Cytat:
Po drugie -jakoś tak nie za duża ta różnica ceny pomiędzy standardową wymianą a dynamiczną... Jaki olej używają?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#30 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Ondraszek
Zarejestrowany: 03-12-2008
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Kombi mk5 ST-Line manual / Fiesta mk7 Platinum X manual
Silnik: 2,0 TDCi DW10F 150KM/180KM / 1,0 Ecoboost 100KM
Rocznik: V 2017 / II 2014
Postów: 204
|
Cytat:
mam prośbę o tutorial wymiany EGR w mondeo mk5 2,0 TDCi. Nie mogę w sieci znaleźć do mk5. Czy trzeba od spodu samochodu coś odkręcać, czy ciecz chłodząca wyleci, układ się zapowietrzy, czy jakieś knyfy przy demontażu, na co zwracać uwagę, itp. Wyrzuca mi od tygodnia błędy na EGR zablokowany w położeniu otwartym i chcę go spróbować wyczyścić - chciałbym nic nie uszkodzić po drodze.
__________________
Mondeo Kombi mkV ST-Line Euro6 2017 TDCi 150KM/180KM manual 170000km / Fiesta mkVII Platinium X Euro5 2014 Ecoboost 100KM manual 48000km |
|
|
|
|