[Focus 2004-2008] 2.0 Benzyna, spala dużo oleju!!!

[kumpel Fordzika]

Masz jeszcze jedno. Przez otwory świec zalej kilkukrotnie w cylindry naftę oświetleniową, ze 3-4 razy przez 3 dni. Tak niech postoi sobie.Silnika nie uruchamiaj, ale od czasu do czasu zakręć wałem rozrusznikiem, ale tak aby nie zaskoczył. Po 3 dniach zlej breje olejowo naftową ze skrzyni. Zalej najtańszy silnikowy z allegro. odpal auto na kilka minut. Spuść to z miski. Kup porządny markowy olej cec***ący się wysoką odpornością na spalanie i na spienianie. olej z wysokim punktem zapłonu to znak rozpoznawczy. Jest szansa, że zapieczone pierścienie po tym zabiegu uruchomią się jeśli silnik ma rzeczywiście 170 tys przebiegu, a nie 470 i jest zużyty. Jesli nie pomoże ta operacja to możesz śmiało jeździć na oleju motocyklowym 4T. One są bardzo odporne na zużycie. Na przykład Valvoline SynPower 4T 10W40

[RyszardaTrzeciaWaza]

Panowie, przebieg nic nie ma tutaj do rzeczy.
Zarówno auto z nalotem ponieżej 100km może chlać oliwę, jak również silnik 400kkm może jej nie spalać.
Wszystko zależy od eksploatacji, nie od przebiegu.

Zalewanie naftą nic nie da, ponieważ same pierścienie nie są winne temu że się zapiekają. Winny jest nagar, który odkłada się w silniku, zapycha kanały olejowe w tłokach.

Nagar powstaje wtedy, gdy ktoś jeżdzi na krótkich dystansach, kiedy olej nie osiąga nominalnej temperatury. Odkładanie potęguje nieterminowa wymiana oleju, lub zalewanie złego oleju, nie dedykowanego dla tego silnika.

[kumpel Fordzika]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zalewanie naftą nic nie da, ponieważ same pierścienie nie są winne temu że się zapiekają.

To jest skuteczna metoda i nie jeden silnik uratowano przed remontem. Bym spróbował z tym Fordem. Pierścienie zgarniające jako pierwsze się zapiekają . Olej trzeba dobierać klasowo, a nie tylko lepkościowo. Zawsze warto olej wyższej klasy, czyli nie za 89 zł, a za 189 zł za 4 litry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtek_ford]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz jeszcze jedno. Przez otwory świec zalej kilkukrotnie w cylindry naftę oświetleniową, ze 3-4 razy przez 3 dni. Tak niech postoi sobie.Silnika nie uruchamiaj, ale od czasu do czasu zakręć wałem rozrusznikiem, ale tak aby nie zaskoczył. Po 3 dniach zlej breje olejowo naftową ze skrzyni. Zalej najtańszy silnikowy z allegro. odpal auto na kilka minut. Spuść to z miski. Kup porządny markowy olej cec***ący się wysoką odpornością na spalanie i na spienianie. olej z wysokim punktem zapłonu to znak rozpoznawczy. Jest szansa, że zapieczone pierścienie po tym zabiegu uruchomią się jeśli silnik ma rzeczywiście 170 tys przebiegu, a nie 470 i jest zużyty. Jesli nie pomoże ta operacja to możesz śmiało jeździć na oleju motocyklowym 4T. One są bardzo odporne na zużycie. Na przykład Valvoline SynPower 4T 10W40

O kurde, ale dałeś misję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To teraz pytania:
- ile tej nafty mam nalać za każdym razem?
- olej 10W40 polecił mi poprzednio mechanik, ale właśnie na takim oleju zaczął chlać ten olej. Wręcz mam wrażenie że przez zmianę na 10W40 coś się zbombało. Co prawda, kupowałem najtańszy tylko na dolewki.

Skąd jesteś? może chciałbyś się podjąć tej operacji? bo sam nie wiem czy to ogarnę, mechanikiem nie jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaryska]

Tylko ten pisze że nafta jest lekarstwem na nagar zapieczonych pierścieni w tłokach, kto nigdy nie idział na oczy takiego tłoka, z zapieczonymi pierścieniami.

Nafta wlana do cylindrów tylko wtedy może przynieść jakąś korzyść, gdy pierścienie jeszcze nie są zapieczone, lużno poruszają sie w tłoku.
Gdy są już zapieczone, to d....a mokra.

[hindus]

A skąd w ogóle pomysł, żeby zmienić na 10W40? :o

[Hooch180]

Wymiana na 10W40 to super pomysł. Po tym zabiegu to już tylko remont zostanie jako opcja.

[dorsiu]

Myślę, że kolega Wojtek już zrozumiał, że wlanie 10W40 było błędem i będzie trzymał się lepszego/markowego 5W30.

[kumpel Fordzika]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ten pisze że nafta jest lekarstwem na nagar zapieczonych pierścieni w tłokach, kto nigdy nie widział na oczy takiego tłoka, z zapieczonymi pierścieniami.

Widział widział nie jeden rozebrany i też naprawiał. Mało tego uratował silnik przed rozbiórką właśnie naftą. Oczywiście w przypadku tego Forda wcale się to udać nie musi, ale metoda prawie bezkosztowa, więc ja bym spróbował.

Bump:

Napisał wojtek_ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- ile tej nafty mam nalać za każdym razem?

Kup 4 butelki nafty. Wykreć świece zapłonowe, i wlewaj po kilka razy po 100 ml w każdy cylinder. Kilka razy miedzy wlewami obróć walem silnika. Czym częściej będziesz wlewał male porcje i obracał tym większe szanse na sukces.
Operacja upierdliwa bo auto na 3 dni trzeba unieruchomić, a w tym czasie mechanik może zrobić naprawę silnika przecież. Wybór należy do Ciebie.

Bump:

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę, że kolega Wojtek już zrozumiał, że wlanie 10W40 było błędem i będzie trzymał się lepszego/markowego 5W30.

Jakby to był klasowy olej to nie powinno zaszkodzić. Domniemam, że Gastrol albo inna taniość była.

[olafik]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widział widział nie jeden rozebrany i też naprawiał. Mało tego uratował silnik przed rozbiórką właśnie naftą. Oczywiście w przypadku tego Forda wcale się to udać nie musi, ale metoda prawie bezkosztowa, więc ja bym spróbował.

Bump:
Kup 4 butelki nafty. Wykreć świece zapłonowe, i wlewaj po kilka razy po 100 ml w każdy cylinder. Kilka razy miedzy wlewami obróć walem silnika. Czym częściej będziesz wlewał male porcje i obracał tym większe szanse na sukces.
Operacja upierdliwa bo auto na 3 dni trzeba unieruchomić, a w tym czasie mechanik może zrobić naprawę silnika przecież. Wybór należy do Ciebie.

Bump: Jakby to był klasowy olej to nie powinno zaszkodzić. Domniemam, że Gastrol albo inna taniość była.

A kolega mądrala wie, kto produkuje olej dla forda?