Auto z wyciętym DPF czy katalizatorem już nie przejdzie przeglądu?

[cattani75]

O, na pewno! Tak samo jak eliminowanie węgla z polskiej energetyki poprzez dofinansowywanie kopalń. :-P

[radekrogo]

Ja bym się martwił na miejscu tych, co już wycieli, jak to później sprzedać. Jak zadeklarują, to nikt nie kupi, a jak ukryją to kwalifikuje to anulacji transakcji przez ukrycie wady.

[PaMan]

Czy w polskim dowodzie rejestracyjnym diagnosta widzi, że auto powinno mieć DPF?

[kocur]

W żadnym dowodzie rejestracyjnym nie ma nic o DPF ale wystarczy że diagnosta wbije VIN do kompa i mu wyskoczy co i jak powinno być.

[radekrogo]

Te normy idą rocznikiem , na oko -/+ wie czy ma czy nie, względem miesiąca. Ale nawet jak ma DPF , ale niesprawny to HWD.
Przypomina mi się stare powiedzenie "chytry dwa razy płaci'' raz za usuniecie, dwa żeby pozbyć się grata.

[kaan1]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brawo! Oto ci, którzy jeszcze kilka tygodni temu twierdzili, że poprzedni rządzący (m. in. Krakowem) nie zrobili nic dla ochrony powietrza. Szczyty hipokryzji przełamane!

Ciekawe dlaczego ostatnio wprowadzone inicjatywy w Krakowie nie przyniosły oczekiwanych efektów w poprawie jakości powietrza? A 20-30 lat temu w Krakowie były lokalne paleniska i jeździły jeszcze większe graty jak teraz. I problemu nie było, Co się dzieje?

[cattani75]

Bo niestety zatruwają nas sąsiednie gminy, co widać i czuć, jak się z Krakowa wyjedzie.
Nie było problemu czy o nim nie mówiono?

[kopson]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe dlaczego ostatnio wprowadzone inicjatywy w Krakowie nie przyniosły oczekiwanych efektów w poprawie jakości powietrza? A 20-30 lat temu w Krakowie były lokalne paleniska i jeździły jeszcze większe graty jak teraz. I problemu nie było, Co się dzieje?

30 lat temu w Krakowie nie było tyle samochodów, co obecnie.
Ale problem oczywiście jest szerszy i nie leży tylko po stronie aut. Jak cena dobrego węgla w ostatnich latach poszła w górę o prawie 100% to ludzie zaczęli palić śmieciami itp., albo kupować najtańszy węgiel niewiadomego pochodzenia, który dymi podczas spalania jak stary diesel.
Inna sprawa, że Kraków leży w dolinie, gdzie cyrkulacja powietrza jest słabsza niż w innych rejonach.

[kocur]

Palenie śmieciami to jedno. To że sąsiedni gminy spalają byle co to też prawda. Jest to duży problem ale nie motoryzacyjny.

Wczoraj kilka razy miałem okazję jechać z autkiem gdzie jak kierownik depnął to zostawiał lepsze "flary" niż F-16.
Osobiście mnie nie obchodzi czy DPF jest skuteczny czy jest tylko wymysłem eko-terrorystów. Jeśli jest przyczyną że auto zostawia chmurę dymu lub śmierdzi na 100 metrów to usuwanie powinno być karane.

[kaan1]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo niestety zatruwają nas sąsiednie gminy, co widać i czuć, jak się z Krakowa wyjedzie.
Nie było problemu czy o nim nie mówiono?

No niestety, ale tak nie jest. Polecam przeglądnięcie oficjalnego raportu WIOŚ - Mapy 21-23 - strony 36 - 38. Widać wyraźnie, że pył powstaje w Krakowie - stężenie w gminach wokół Krakowa jest niższe

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30 lat temu w Krakowie nie było tyle samochodów, co obecnie.

Inna sprawa, że Kraków leży w dolinie, gdzie cyrkulacja powietrza jest słabsza niż w innych rejonach.

Brawo. Miasto ma zasadniczy problem z wentylacją i 40-30 lat temu nie do pomyślenia byłoby aby zabudowac jedyna linię przewietrzania miasta zachód - wschód.

I to jest właśnie rzeczywisty wkład zarządzających miastem z ostatnich 20 lat w kwestii poprawy jakości powietrza. Zabudowano miasto i zakłócono wentylację. I teraz cały syf pozostaje w miejscu co idealnie widac na mapach rozkładu stężeń. Zresztą nie tylko PM.


A teraz dalej. Mapy 17 - 18. Ozon. Dziwne ale w Krakowie są najniższe stężenia. A źódłem ozonu są właśnie samochody - w tym rzekomo diesle.

Tabela 4.1 i wnioski na stronie 61. Źródłem pyłów nie są samochody ale ogrzewanie mieszkań. Samochody powodują wzrost stężeń tlenków azotu. Ponieważ tlenki azotu sa bardzo reaktywne i nietrwałe to ma to wpływ jedynie na 40 tyś mieszkańców, Natomiast pył i pozostałe zanieczyszczenia na całą populację miasta - 700 tyś osób.

Ten rapor jest miażdżący i pokazuje co miasto zrobiło mieszkańcom bezmyślnie zabudowując naturalną wentylację. Teraz nawet eliminacja niskich palenisk nie pomaga. Ale w międzyczasie na celowniku jest kolejny "winny" czyli motoryzacja. Dobry temat na kolejne dwie kadencje i walke o czystsze powietrze


A teraz najlepsze. Auto przejeżdżające 10 tyś km w ciągu roku emituje w mieście 50 g pyłu (5 mg/km). Policzcie sobie ile pyłu powstaje ze starcia 1 mm bieznika opony w tym samym czasie. A naiwni myślą, że jak wprowadzą samochody elektryczne to będzie czyściejsze powietrze. No chyba że te auta elektryczne to będą poduszkowce