[Mondeo 2014- ] Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie?

[jvc]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to w Mondeo nie raz widziałem AGM, takie jak tu:

Ja mam taki właśnie, pisałem o tym w wątku o start/stop.
Problem u mnie jest taki że po dwóch latach forscan pokazywał 49% stopień naładowania.
Po podładowaniu (bosch c3) pokazuje 58% naładowania.
Samochód ,pali ,jeździ normalnie, na noc jest w ciepłym garażu.
Jedyne co, to ostatnio rzadko załącza się start/stop (pomijam mrozy) i jakieś dwa tygodnie temu, gdy parkowałem pod chmurką, nie zadziałało podgrzewanie szyby przedniej.

[mario_f]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mario_f widać EFB dla odmiany. Może nad Wisłą dają EFB do Mondeo i S-Max, podczas gdy na zachodzie montowali AGM w droższych modelach?

Ja też mam egzemplaż zza odry. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

[Ze_ja]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford to jednak dziwny producent. W/g Etis jest Akumulator H6 70AH 760CCA AGM , a pod maską 720 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też na to zwróciłem uwagę, że w ETIS u wszystkich z AGM jest rozruchowy 760 a na etykiecie 720 A. Sęk w tym, że nie wiemy, wg jakiej normy. Varta na ogół na etykiecie daje wg EN. Jak Ford w ETIS sobie wymiślił wg SAE (a CCA to ztcp jest właśnie zgodnie z SAE), to by się pewnie zgadzało, że SAE 760 A odpowiada 720 A wg EN. A klient ma głupieć i nic nie rozumieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam taki właśnie, pisałem o tym w wątku o start/stop.
Problem u mnie jest taki że po dwóch latach forscan pokazywał 49% stopień naładowania.

A już widziałem i odpisałem w tamtym temacie. Nie zauważyłem od razu, że chodzi o AGM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał mario_f Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja też mam egzemplaż zza odry. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

Nie ogarniam tej kuwety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wątpię, żeby dealer miał wpływ na rodzaj akumulatora. Ciekawe, ciekawe. Jedni mają EFB, inni AGM - w tej samej generacji i rocznikach jak rozumiem, montowali różnie. Dziwne rzeczy.

[Pitol321]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam taki właśnie, pisałem o tym w wątku o start/stop.
Problem u mnie jest taki że po dwóch latach forscan pokazywał 49% stopień naładowania.
Po podładowaniu (bosch c3) pokazuje 58% naładowania.
Samochód ,pali ,jeździ normalnie, na noc jest w ciepłym garażu.
Jedyne co, to ostatnio rzadko załącza się start/stop (pomijam mrozy) i jakieś dwa tygodnie temu, gdy parkowałem pod chmurką, nie zadziałało podgrzewanie szyby przedniej.

Też mam AGM 720A, a według ETIS H6 70AH 760CCA AGM.
I też zaczyna stroić fochy...

W zeszłym tygodniu, w poniedziałek całkowicie był rozładowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żona zostawiła auto w sobotę po południu pod blokiem (nie odstawiła do garażu podziemnego, bo miała zakupy...)
Auto stało tak całą niedzielę (nie było mrozów) i w poniedziałek nad ranem chciała jechać do pracy, a tu zakręcił dwa razy i choinka. Potem już nawet nie chciał kręcić.
Jak zszedłem na dół, to już w ogóle mu odwalało, światła były przygaszone, Sync się resetował, przy próbie zamknięcia z pilota zapalał oświetlenie wewnątrz zamiast gasić, licznik totalnie głupiał i w ogóle nic już nie zakręcił.

Żona pojechała taksówką do pracy, a ja czekałem na ADAC.
Przez to jak się zachowywał bałem się, że coś wlazło mi pod maskę i pogryzło kable, ale Pan z ADAC sprawdził napięcie - podobno kaplica, podłączył zewnętrzny starter, auto od razu odpaliło i kazał nie gasić i jeździć co najmniej godzinę. Ładowanie było OK - 14,7V
Stwierdził, że to jakiś błąd lub inne zrządzenie losu, może żona nie domknęła któryś drzwi, bagażnika czy schowka i się rozładował przez 1,5 dnia.

Jeździłem prawie 3 godziny autostradą, potem zajechałem do Forda, sprawdzili akumulator i stwierdzili, że wszystko jest OK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Póki co sytuacja się nie powtórzyła, ale akumulator jest u mnie na cenzurowanym...
Start-Stop działał i nadal działa cały czas normalnie, co tez jest bardzo dziwne, ale staram się już teraz wyłączać go za każdym razem.

[Hansolo]

Tak jakoś mi się wydaje, że nadeszły czasy gdy jeszcze dobre rzeczy trzeba wymieniać na " bardziej dobre ". Jeszcze chwila i samochody stwierdzą, że opony do wymiany bo zaczęły bardziej szumieć, uprą się i nie odpalą. Trochę naciągana teoria z tym niedomknięciem czegoś w aucie. Przecież w Fordzie po pewnym czasie napięcie zanika i teoretycznie nic nie powinno prądu konsumować.

[leszekg]

I mój się kończy. Siedzi fabryczny EFB z pierwszego montażu w 2015r. Ładowanie profesjonalnym prostownikiem pomaga na 2-3 dni. Po nocy na mrozie, na klemie 12,2V . Kręci jeszcze w miarę dobrze, ale najpierw wyłącza się start-stop a później webasto i ogrzewanie szyby.

[grzechu913]

Czyli najlepiej odpiąć wtyczke BMS i powinno troche pomoc , w żywotności akumulatora ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[jvc]

Ja ładowałem całą noc wczoraj (forscan poakzał 61%) a dziś rano forscan pokazuje 71% naładowania i że aku naładowany.

Odpiąłem klemę od aku (aby pominąć BMS) i zobaczymy.
Jak na razie cały czas ładuje od 4 godzin już.


Tak czy tak,pewnie przed kolejną zimą trzeba będzie wymienić.

[tomtom13]

Ja tez ładowałem na różne sposoby i tylko na chwilę było ok. Podjechałem do gościa od akumulatorów ,sprawdził testerem i wyszło 58% sprawność. Zaproponował nowy aku za 400zł z montażem. Założył ,zresetował BMS i ciesze się z grzania przedniej szyby! Samochód palił normalnie ale napięcie było na tyle małe ,że odcinało start stop i grzaną szybę.

[jvc]

Sprawdziłem dziś po przyjeździe do pracy forscanem i pokazuje 38% naładowania akumulatora.


Coś jest chyba jednak nie tak w tych wskazaniach ,bo podszedłem do znajomego mechanika, podpiął jakiś tester i wyszło 77% naładowania.
Dodatkowo podłączył takie urządzenie (nie wiem jak się to fachowo nazywa) z takimi spiralami do mierzenia aku pod obciążeniem i pokazało 9,5V. Mechanik twierdzi że aku jest OK.


@Ze_ja co o tym myślisz?