Sprawdzanie Numeru VIN

roima · 23-08-2007, 11:52

A tu co znim zrobić [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

aneczka2205 · 23-08-2007, 11:54

Cytat:

Napisał Łukasza

Tak apropo - za ile kupiłaś swojego fokusa 04 i jakie paliwko tankujesz?

31 tysiakow jezeli chodzi o paliwo to niemam zbyt duzego wyboru bo mieszkam na wsi ale jak jestem w miescie to tankuje zawsze do pełna shella albo na statoilu starcza mi do nastepnego razu i jak na razie nienarzekam na jakosc paliwa ale co moge powiedziec wiecej mam auto dopiero miesiac!!! :fcp22

[ Dodano: 2007-08-23, 11:55 ]

Cytat:

Napisał Jester

Cena w serwisie. Poza około 750zł.

+ rozkodowanie wychodzi na to samo!!!

[ Dodano: 2007-08-23, 12:10 ]

Cytat:

Napisał roima

Tu masz EGRa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzieki teraz przynajmniej wiem co to jest i gdzie sie znajduje :fcp23

Jester · 23-08-2007, 15:10

Cytat:

Napisał aneczka2205

Cytat:

Napisał Jester

Cena w serwisie. Poza około 750zł.

+ rozkodowanie wychodzi na to samo!!!

Chyba zakodowanie. A nie musisz kodować w serwisie. Myślę, że kodowanie to ok 100zł od sztuki. W dalszym ciągu jest to 150-650zł taniej. W serwisie musi być drożej bo mają autoryzację, a to kosztuje.

aneczka2205 · 23-08-2007, 15:54

Cytat:

Napisał Jester

Chyba zakodowanie.

Niech bedzie zakodowanie!!!
Ale ja mam nadzieje ze to bedzie zawor EGR a nie wtryskiwacze
bo jak nie to pozbywam sie foki :fcp5

PP · 23-08-2007, 21:09

Myślę że na początek zleć jakiemuś znajomemu magikowi zaślepienie zaworu EGR - powinno pomóc, sporo było o tym na forum. Nie wiem jak wygląda EGR w TDCI ale w TDDI da się go zaślepić.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A jeśli nie , to powodzenia we wtryskiwaczach :fcp25 .
Też mam takie zdanie o Hreckim - nic nie wciskają na siłę !!!
Pozdrawiam
Piotr

thermalfake · 23-08-2007, 23:10

No, nie oszukujmy się moi mili, każde auto na nowoczesnym Common Railu czy pompowtryskiwaczach (vw) w naprawach silnika nie jest tanie.

Łukasza · 24-08-2007, 08:07

Chyba, że kupisz tak jak mój teść - VS Passat z roku 1999 ze starszym dieslem 90KM... W ciągu dwóch lat i przebiegu 65000 wymienił tylko przepływomierz i jakąś rurkę, którą wytłukł na pięknych polskich drogach, czyli wydał razem ok.700 zł przez 2 lata i tym przebiegu! Paliwo oczywiście leje to najtańsze eko orlenowskie i 0 problemów.

Między innymi przez niego właśnie my ślę o passacie mimo, że fox dużo bardziej mi się podoba wizualnie to ceny napraw i "wrażliwość" tego auta dość skutecznie jak na razie mnie zatrzymują przed jego zakupem :fcp25 Myślę, że nawet passat z nowym silnikiem na pompwtryskiwaczach nie jest tak awaryjny jak fokus (z tego co tutaj czytam)...

thermalfake · 24-08-2007, 22:35

Masz rację, tdi jest bardziej tolerancyjne co do jakości paliwa i bardziej niezawodne w porównaniu do focusa, nawet te produkowane po 2001r. Ale na takie auto jak twój teść to już trzeba się solidnie naszukać a jak sądzę swój wybór rownież opierasz na tym przypadku. 5-7 letnie passaty bez problemu na licznikach mają po 200k kilometrów i więcej, to dla nich żaden wyczyn ale jednak conieco, no i zaczyna się dokładanie zależnie w głównej mierze od tego jak poprzedni właściciel traktował pojazd, choć nie zawsze.

Łukasza · 25-08-2007, 14:10

Większość które oglądam mają po 130-170 000 przebiegu. Jak na drogi zachodnie i to auto to nei jest dużo. Teść kupił z przebiegiem ok 180 000 teraz ma blisko 250 000. Powyżej 170 000 raczej nie kupię. A teść długo nie szukał, kupił auto z Holadni po 3 tygodniach przeglądania ogłoszeń, no ale to było 2 lata temu.

Forder · 28-08-2007, 21:23

aneczka2205 a od kogo kupiłaś auto? komis, prywaciarz czy jakiś salon? krajowy?
Czy ten dym jest na tyle gęsty i duży, że widzisz go patrząc w lusterko? :fcp4
Tak w ogóle to czy naprawiłaś już tę usterkę - co to w końcu było?

23-08-2007, 23:10	#26
thermalfake ford::advanced Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: B-B Model: Focus Silnik: 1.8tdci 74kW Rocznik: 2004 kombi Postów: 382	No, nie oszukujmy się moi mili, każde auto na nowoczesnym Common Railu czy pompowtryskiwaczach (vw) w naprawach silnika nie jest tanie. __________________ kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you.

24-08-2007, 22:35	#28
thermalfake ford::advanced Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: B-B Model: Focus Silnik: 1.8tdci 74kW Rocznik: 2004 kombi Postów: 382	Masz rację, tdi jest bardziej tolerancyjne co do jakości paliwa i bardziej niezawodne w porównaniu do focusa, nawet te produkowane po 2001r. Ale na takie auto jak twój teść to już trzeba się solidnie naszukać a jak sądzę swój wybór rownież opierasz na tym przypadku. 5-7 letnie passaty bez problemu na licznikach mają po 200k kilometrów i więcej, to dla nich żaden wyczyn ale jednak conieco, no i zaczyna się dokładanie zależnie w głównej mierze od tego jak poprzedni właściciel traktował pojazd, choć nie zawsze. __________________ kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you.

23-08-2007, 11:52	#21
roima ford::beginner Zarejestrowany: 20-07-2005 Skąd: Wrocław Postów: 14	A tu co znim zrobić [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-08-2007, 21:09	#25
PP ford::advanced Zarejestrowany: 31-08-2006 Skąd: POMORZE Model: Focus Ghia kombi Silnik: 1,8 TDDI 90KM Rocznik: grudzień 1999 Postów: 415	Myślę że na początek zleć jakiemuś znajomemu magikowi zaślepienie zaworu EGR - powinno pomóc, sporo było o tym na forum. Nie wiem jak wygląda EGR w TDCI ale w TDDI da się go zaślepić. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A jeśli nie , to powodzenia we wtryskiwaczach :fcp25 . Też mam takie zdanie o Hreckim - nic nie wciskają na siłę !!! Pozdrawiam Piotr

24-08-2007, 08:07	#27
Łukasza ford::advanced Zarejestrowany: 29-07-2007 Skąd: dolny śląsk Model: Focus X100 Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 222	Chyba, że kupisz tak jak mój teść - VS Passat z roku 1999 ze starszym dieslem 90KM... W ciągu dwóch lat i przebiegu 65000 wymienił tylko przepływomierz i jakąś rurkę, którą wytłukł na pięknych polskich drogach, czyli wydał razem ok.700 zł przez 2 lata i tym przebiegu! Paliwo oczywiście leje to najtańsze eko orlenowskie i 0 problemów. Między innymi przez niego właśnie my ślę o passacie mimo, że fox dużo bardziej mi się podoba wizualnie to ceny napraw i "wrażliwość" tego auta dość skutecznie jak na razie mnie zatrzymują przed jego zakupem :fcp25 Myślę, że nawet passat z nowym silnikiem na pompwtryskiwaczach nie jest tak awaryjny jak fokus (z tego co tutaj czytam)...

25-08-2007, 14:10	#29
Łukasza ford::advanced Zarejestrowany: 29-07-2007 Skąd: dolny śląsk Model: Focus X100 Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 222	Większość które oglądam mają po 130-170 000 przebiegu. Jak na drogi zachodnie i to auto to nei jest dużo. Teść kupił z przebiegiem ok 180 000 teraz ma blisko 250 000. Powyżej 170 000 raczej nie kupię. A teść długo nie szukał, kupił auto z Holadni po 3 tygodniach przeglądania ogłoszeń, no ale to było 2 lata temu.

28-08-2007, 21:23	#30
Forder ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Okolice Wrocławia Postów: 215	aneczka2205 a od kogo kupiłaś auto? komis, prywaciarz czy jakiś salon? krajowy? Czy ten dym jest na tyle gęsty i duży, że widzisz go patrząc w lusterko? :fcp4 Tak w ogóle to czy naprawiłaś już tę usterkę - co to w końcu było?