![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystiano_80
Zarejestrowany: 20-11-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford C-max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Witam.Przypadkiem.Robiłem uszczelke miski olejowej od bloku silnika i było wyjeżdżane alternatorem,również sprzegło i skrzynia.Namierzył i to akurat najważniejsze.Teraz wszystki GIT
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-11-2017
Model: C-Max
Silnik: 1.8L Duratec HE PFI
Rocznik: 2007
Postów: 248
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Imię: eugeniusz
Zarejestrowany: 10-09-2012
Skąd: rybnik
Model: była alhambra,teraz jest c-max 2.0 tdci
Silnik: 2.0 tdci,136 KM
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
witam,zatarte sprzęgiełko alternatora nie może mieć nic wspólnego ze zwiększonym zużyciem paliwa,chyba że łożysko alternatora
|
|
|
|