Sprawdzanie Numeru VIN

radkor · 20-07-2020, 20:16

Ciekaw jestem jak to jest fabrycznie uszczelnione... W Etis nie piszą nic o nakładaniu pasty. A obejma przecież nie obejmuje rury na całym obwodzie. Ja bym po prostu przesmarował połączenie pastą do wydechów, ale nie chciałbym źle podpowiadać.

uneasy · 20-07-2020, 20:17

Dzięki i tak pomogłeś, teraz mam jasność jak to wygląda. Też mnie, zastanawiało jak to ma działać skoro obejma nie obejmuje całości.
Może dlatego ma być w odpowiedniej pozycji

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

przydzial1973 · 20-07-2020, 21:36

Przed dokreceniem opaski trzeba odkręcić śruby mocujące katalizator żeby rura miała możliwość ruchu i docisnęła się uszczelniajac połączenie,inaczej będziecie zrywać opaski i tego nie uszczelnicie, wspornik katalizatora ma otwory podłużne żeby była możliwość regulacji ,dosunięcia katalizatora

uneasy · 20-07-2020, 21:45

O super, dzięki za info, jutro to zrobię i założę nowa opaske

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

rajman · 21-07-2020, 07:25

Dziwne, bo identyczne rozwiązanie w volvo ma taką cienka blaszana uszczelkę właśnie.

uneasy · 22-07-2020, 15:13

Założyłem nową opaske, w sumie nie ma aż tak złego dostępu, ale nowa opaska wydaje się być większa po obwodzie, i skręciłem ją do samego końca. Sporo mniej dymi ale jednak ciutke przepuszcza.

Zrobiłem dużo rzeczy w aucie ale świszczenie dalej jest i nie mam pojęcia skąd, w kabinie dobrze słychać ale pod pod autem ani pod maską nie. Leżałem pod turbo i to nie tam, bardziej jakby z przodu silnika gdzieś może układ dolotowy jakoś, nie wiem

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

gregor75 · 23-07-2020, 11:20

Może trzeba wyczyścić łączone elementy z resztek sadzy.

20-07-2020, 20:16	#21
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,152	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Ciekaw jestem jak to jest fabrycznie uszczelnione... W Etis nie piszą nic o nakładaniu pasty. A obejma przecież nie obejmuje rury na całym obwodzie. Ja bym po prostu przesmarował połączenie pastą do wydechów, ale nie chciałbym źle podpowiadać. __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013

20-07-2020, 20:17	#22
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Dzięki i tak pomogłeś, teraz mam jasność jak to wygląda. Też mnie, zastanawiało jak to ma działać skoro obejma nie obejmuje całości. Może dlatego ma być w odpowiedniej pozycji Sent from my SM-G975F using Tapatalk

20-07-2020, 21:36	#23
przydzial1973 ford::beginner Imię: Wiesiek Zarejestrowany: 29-05-2015 Skąd: Mielec Model: FORD S MAX Silnik: 2 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Przed dokreceniem opaski trzeba odkręcić śruby mocujące katalizator żeby rura miała możliwość ruchu i docisnęła się uszczelniajac połączenie,inaczej będziecie zrywać opaski i tego nie uszczelnicie, wspornik katalizatora ma otwory podłużne żeby była możliwość regulacji ,dosunięcia katalizatora

20-07-2020, 21:45	#24
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst O super, dzięki za info, jutro to zrobię i założę nowa opaske Sent from my SM-G975F using Tapatalk

21-07-2020, 07:25	#25
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,448	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Dziwne, bo identyczne rozwiązanie w volvo ma taką cienka blaszana uszczelkę właśnie.

22-07-2020, 15:13	#26
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Założyłem nową opaske, w sumie nie ma aż tak złego dostępu, ale nowa opaska wydaje się być większa po obwodzie, i skręciłem ją do samego końca. Sporo mniej dymi ale jednak ciutke przepuszcza. Zrobiłem dużo rzeczy w aucie ale świszczenie dalej jest i nie mam pojęcia skąd, w kabinie dobrze słychać ale pod pod autem ani pod maską nie. Leżałem pod turbo i to nie tam, bardziej jakby z przodu silnika gdzieś może układ dolotowy jakoś, nie wiem Sent from my SM-G975F using Tapatalk

23-07-2020, 11:20	#27
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 03-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,537	Odp: Spaliny z tyłu silnika w komorze i świst Może trzeba wyczyścić łączone elementy z resztek sadzy. __________________ pozdrowionka