[Mondeo 2014- ] Spalanie vs maks. zasięg

[kaan1]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtedy już pewnie nowe auta będą mieć Euro8, a Euro6 to będą leciwe staruszki. :-)

Optymistyczna wersja zakłąda Euro 7 najwczesniej w 2025. Wbrew pozorom, dużych zmian w najbliższym czasie nie będzie. Euro 6d tak dało się we znaki producentom, że komisja teraz bardzo ostrożnie podchodzi do kolejnych zmian aby "nie wylać dziecka z kąpielą"

[peju]

Wracając do założonego przeze mnie tematu, jakoś niespecjalnie widzę ścisłą zależność między spalaniem a max dystansem oraz sposobem jazdy. Ktoś słusznie powiedział ze po spokojnej jeździe drogami krajowymi miał 1000km zasięgu a po wjechaniu na autostradę od razu zmieniło się na 800 czy 900km. Ale ja jeżdżę już drugi i trzeci dzień po mieście obserwując ten wskaźnik i nadal nic sie nie unormowało. Wyświetlanego spalania się nie czepiam ale zasięg po przejechaniu 500m do 1km zmniejsza mi się ciągle o 2km. No moim zdaniem dość szybko to leci w dół...

[der]

Teraz jeździsz po mieście więc większe spożycie, a co za tym idzie rośnie średnia = maleje zasięg

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[peju]

to jest logiczne ale jezeli spalanie srednie nie resetuje sie z kazdym odpaleniem auta to powinno sie unormowac, tak samo zasieg. i o ile spalanie przez te pare dni zatrzymalo sie na stalym srednim poziomie, tak w zasiegu ciagle ubywa dwa razy szybciej kilometrow, jakby to spalanie stale wzrastalo.

[kaan1]

Napisał peju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest logiczne ale jezeli spalanie srednie nie resetuje sie z kazdym odpaleniem auta to powinno sie unormowac, tak samo zasieg. i o ile spalanie przez te pare dni zatrzymalo sie na stalym srednim poziomie, tak w zasiegu ciagle ubywa dwa razy szybciej kilometrow, jakby to spalanie stale wzrastalo.

Do obliczenia pozostałego zasięgu algorytm nie stosuje bezpośrednio średniego spalania (wyświetlanego), a spalanie z pewnego przedziału czasu, które jest z reguły zawyżane przez aktualne spalanie chwilowe. Dlatego po dłuższej jeździe wskazanie średniego spalania się stabilizuje, ale jeśli na ostatnich odcinkach spalanie chwilowe rośnie to algorytm to uwzględnia przy obliczaniu pozostałego zasięgu. I jest to logiczne, spalanie z dłuższego odcinka jest stabilne i nawet kilka kilometrów ze spalaniem 50% wyższym znacząco na średnią nie wpłynie (zwłaszcza, gdy upłynęło już kilkaset kilometrów od resetu spalania średniego). Natomiast, ten chwillowy wzrost może znacząco wpłynąć za zasięg, jeśli w zbiorniku pozostało mało paliwa, a chwilowe zużycie wciąż będzie znaczne. Algorytm jest w tym zakresie konserwatywny, aby nie zaskoczyć kierowcy brakiem paliwa. Dla zasięgu nie jest istotne jak się przeciętnie jechało (średnie spalanie), ale jak wygląda spalanie chwilowe i jaki będzie zasięg biorąc pod uwagę pozostałe w zbiorniku paliwo.

[peju]

ok, maly update tego co udalo mi sie zaobserwowac. dzis w trasie na autostradzie 300km i zostalo mi 1/4 baku paliwa ze wskazaniem 209 do 200km zasiegu. spalanie srednie 6.9l. prekosc na tempomacie 155 do 165km/h. zjezdzam z autostrady na drogi lokalne i przejezdzam nimi do celu robiac 140km z predkosciami 80-110km/h. Spalanie srednie spadlo do 5.4l a zasieg ustabilizowal sie i u celu wskazywal mi 165km. Wychodzi na to ze wg niego przejechalem 35km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a zrobilem 140km. Jednak po zatankowaniu do pelna po takiej jezdzie, maks zasieg wskazuje mi 935km. Spodziewalem sie chociaz ten 1000km zobaczyc na liczniku ale jednak nie...

[kaan1]

Napisał peju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spodziewalem sie chociaz ten 1000km zobaczyc na liczniku ale jednak nie...

Jeżdżę takim samym tyle że kombi. 1000 km jest możliwe ale nie przy jeździe autostradowej z predkościami powyżej 130 km/h. Najlepszy wynik na autostradzie miałem przy jeździe do Włoch - wyszło mi średnio 6.2 l/100 km - co dawało blisko 1000 km zasięg (większość drogi jechałem 130 km/h na liczniku). Dodatkowo zauważyłem, że nasze autostrady są bardziej szorstkie (głośnie) w porównaniu do tych w Austrii, Niemczech i Włoszech co moim zdaniem przekłada się na wyższe spalanie o jakieś 0.2-0.4 l/100 km (3-5%) skracając zasięg o dobre kilkadziesiąt kilometrów.

Przy jeździe tempomat, 150 km/h na liczniku (Kraków - Trójmiasto) średnia to z reguły 7.2 l/100 km (3 os. dorosłe + 60 kg bagażu). 140 km/h - 6.8 l/100 km, 130 km/h - 6.5 l/100 km. Daje to zasięg odpowiednio: 830 km, 880 km, 920 km.
Czy to mało? Mówimy jednak o jeździe 150 km/h na tempomacie autem ważącym w sumie sporo ponad dwie tony na oponach o szerokości 235 mm. Przy sporym ruchu na drodze, dosyć często trzeba hamować, a potem sprawnie rozpędzac auto korzystając z tempomatu. Przy jeździe w mieście spalanie jest w granicach 6.5 - 7.0 l/100 km z zasięgiem ok. 880=900 km (tankowanie co ok. 800 km).

Jest wątek "Spalanie TDCI" w tej sekcji. Tam znajdziesz nawet cały wykres jaki robiłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Diesle z AdBlue będą spalały z 5-10% mniej. Kolejne 5-10 % mozna pewnie uzyskac mająś skrzynię 7-8 biegową. Tutaj przy 150 km/h jest 2500 obr, a równie dobrze wystarczyłoby 2000 obr / min

[Woytas]

Ja proponuje jak już kolega "ogarnie" alogorytmy liczenia średniego spalania aby wszedł w temat utraty ciśnienia w oponach w jednostce czasu i się z tego doktoryzował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peju]

Musze wrocic z tematem bo jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju.
Tym razem wskazanie zasiegu vs wskaznik ilosci paliwa. Wyglada na to ze jedno pokazuje swoje a drugie co innego albo cos tu jest nie tak.
Jechalem dlugą trase, ostatnie 200km zrobilem autostrada jadac 160km/h. Nastepnego dnia tankuje do pelna. Wskazania max zasiegu to 800km no i fajnie. Ruszam wiec w trase autostrada, tym razem 145km/h na tempomacie. Spalanie przy tej predkosci bylo dosc przyjemne bo 6.5-7l i po przejechaniu 150km, max zasieg mialem na wartosci 700km czyli jakby 50km mialem wiecej "w zapasie". No ale zupelnie innego zdania byl wskaznik paliwa. Wytlumaczcie mi bo moze tutaj czegos nie rozumiem. Skoro 800km to byl max zasieg, to caly wskaznik paliwa ktory podzielony jest na 4 czesci powinien miec po 200km zasiegu na 1/4 baku, tak? Czyli 700km zasiegu patrzac na obrazek ponizej:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
link bezpośredni: https://i.ibb.co/wKRm9gq/paliwo.jpg

powinien wskaznik byc w miejscu zielonej strzalki ale nie. Wg wskaznika zużyłem juz 1/4 baku czyli jakbym przejechal 200km (o 50 wiecej niz faktycznie) i wskazówka byla w pozycji zaznaczonej czerwona strzalka. Czy to nie powinno być spójne? Czy moze gdzies mi ubywa paliwa?

[Matych]

Nie,nie powinno być spójne-to tylko wskażnik orientacyjny pływaka który jest w zbiorniku ze względu na nieregularny kształt owego zbiornika oraz pływy paliwa precyzyjne jego wyskalowanie jest praktycznie niemożliwe.Jest to także napisane w instrukcji obsługi.To wskazanie ma się nijak do tego liczonego z czasów otwarcia wtryskiwaczy.