Sprawdzanie Numeru VIN

RyszardaTrzeciaWaza · 17-10-2020, 13:45

Daj sobię spokój z wymianą tych płynów, one nie uleczą Ci pompy jak jest skończona. Postaw przód auto na kobyłkach, zobacz też jak pracuje sam magiel.

Pawson8 · 20-10-2020, 19:16

A tak zapytam - co ma magiel do tego??

Ogólnie układ był chyba zapowietrzony pomimo całej procedury po wymianie i niedawno wszystko wróciło do normy - to znaczy do takiego stanu jak było na początku.
Z kolejną wymianą płynu dam sobie spokój i najprawdopodobniej jutro zabiorę sie za wymianę pompy gdzie i tak płyn muszę świeży kupić.

Powiedzcie proszę, czy tam jest konieczny demontaż sprężarki klimy?

RyszardaTrzeciaWaza · 21-10-2020, 10:51

Bywa że magiel jest już na tyle zużyty, że pompa potrzebuje dużego ciśnienia aby nim ruszyć. Dlatego na wolnych obrotach nie ma wspomagania.

Pawson8 · 22-10-2020, 10:23

Jak sprawdzić sam magiel?
Wczoraj wrzuciłem drugą pompe (używka) i po zadaniu płynu wszystko chodziło elegancko przez pierwsze 10 min. Można było jednym palcem kręcić na postoju, a teraz nie idzie kierownicy ruszyć jedną ręką

gibaj · 22-10-2020, 10:25

sprawdź połączenie elektryczne

RyszardaTrzeciaWaza · 22-10-2020, 17:24

W 1.4 jest chyba pompa hydrauliczna, bez elektryki. Odpowietrzyłes układ ?
Magiel sprawdzisz tak jak napisałem wcześniej. Kierownica ma się kręcić leciutko i płynnie bez żadnych zgrzytów przekładni.

Pawson8 · 23-10-2020, 10:32

Tak, w 1.4 pompa jest hydrauliczna.
Po wymianie i zadaniu świeżym olejem kręciłem kilka cykli w prawo i lewo na odkręconym zbiorniczku - druga osoba była w pogotowiu aby dolewać na bieżąco.
Nie słychać było żadnych stuków ani nic niepokojącego nawet przy otwartej masce - wszystko chodziło jak należy. Zostawiłem auto na 10 min aby pompa popracowała po czym ruszyłem w drogę do domu. Po przejechaniu dosłownie 500m na postoju nie mogłem kierownicy ruszyć i tak jest do teraz...
Najbardziej zastanawia mnie fakt, że rano przy pierwszym odpaleniu kierownicą kręci się leciutko, dopiero po kilku minutach wszystko sztywnieje.
Z pompy wychodzi wtyczka 2pin - to jakiś czujnik?
Można to jakoś zbadać?

Pawson8 · 29-10-2020, 11:06

Panowie, naprawdę nikt nic?

17-10-2020, 13:45	#21
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Daj sobię spokój z wymianą tych płynów, one nie uleczą Ci pompy jak jest skończona. Postaw przód auto na kobyłkach, zobacz też jak pracuje sam magiel.

20-10-2020, 19:16	#22
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach A tak zapytam - co ma magiel do tego?? Ogólnie układ był chyba zapowietrzony pomimo całej procedury po wymianie i niedawno wszystko wróciło do normy - to znaczy do takiego stanu jak było na początku. Z kolejną wymianą płynu dam sobie spokój i najprawdopodobniej jutro zabiorę sie za wymianę pompy gdzie i tak płyn muszę świeży kupić. Powiedzcie proszę, czy tam jest konieczny demontaż sprężarki klimy?

21-10-2020, 10:51	#23
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Bywa że magiel jest już na tyle zużyty, że pompa potrzebuje dużego ciśnienia aby nim ruszyć. Dlatego na wolnych obrotach nie ma wspomagania.

22-10-2020, 10:23	#24
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Jak sprawdzić sam magiel? Wczoraj wrzuciłem drugą pompe (używka) i po zadaniu płynu wszystko chodziło elegancko przez pierwsze 10 min. Można było jednym palcem kręcić na postoju, a teraz nie idzie kierownicy ruszyć jedną ręką

22-10-2020, 10:25	#25
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,497	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach sprawdź połączenie elektryczne

22-10-2020, 17:24	#26
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach W 1.4 jest chyba pompa hydrauliczna, bez elektryki. Odpowietrzyłes układ ? Magiel sprawdzisz tak jak napisałem wcześniej. Kierownica ma się kręcić leciutko i płynnie bez żadnych zgrzytów przekładni.

23-10-2020, 10:32	#27
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Tak, w 1.4 pompa jest hydrauliczna. Po wymianie i zadaniu świeżym olejem kręciłem kilka cykli w prawo i lewo na odkręconym zbiorniczku - druga osoba była w pogotowiu aby dolewać na bieżąco. Nie słychać było żadnych stuków ani nic niepokojącego nawet przy otwartej masce - wszystko chodziło jak należy. Zostawiłem auto na 10 min aby pompa popracowała po czym ruszyłem w drogę do domu. Po przejechaniu dosłownie 500m na postoju nie mogłem kierownicy ruszyć i tak jest do teraz... Najbardziej zastanawia mnie fakt, że rano przy pierwszym odpaleniu kierownicą kręci się leciutko, dopiero po kilku minutach wszystko sztywnieje. Z pompy wychodzi wtyczka 2pin - to jakiś czujnik? Można to jakoś zbadać?

29-10-2020, 11:06	#28
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Panowie, naprawdę nikt nic?