![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 10-11-2020
Skąd: Rzeszów
Model: Ford fokus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Ogólnie z tego co się orientuję to wcześniejszy właściciel, jak i brat też mieli takie problemy. Jak nie problem z B, to problemy z LPG. I tak raz to raz drugie.
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Cytat:
Warunek - trzeba wiedzieć co się robi i kłopotów brak. Ze śrubą koła pasowego wału faktycznie trzeba ją "dobrze" dokręcić i zdecydowanie bardziej, niż pokazuje to serwisówka. |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
No tak, zgoda pełna.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| nierówna praca , szarpanie silnika |
|
|