![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: Wadowice
Model: Ford Edge 2016 Sport/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 2.7 V6 Biturbo/2.9 EFI
Rocznik: 2016/1994
Postów: 1,597
|
![]()
Zaworu na wężach, od strony silnika nie było. Dostałem go. Mam go zapiąć do podciśnienia, które wchodzi razem z wodą do nagrzewnicy ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,080
|
![]()
Nie, nie, podciśnienie wchodzące do nagrzewnicy służy do przestawiania klap w nagrzewnicy z obiegu zamkniętego w kabinie na nawiew z zewnątrz - wężyk podłączony jest do zaworu zamontowanego na przełączniku siły nawiewu w panelu sterowania, a stamtąd idzie do nagrzewnicy.
Tak jak opisałem poprzednio jak działa zawór wodny - nad nadkolem w komorze silnika jest zamontowany elektrozawór vacu - zasilany jest podciśnieniem z magistrali vacu, a drugi wychodzący z niego wężyk idzie do siłownika membranowego na zaworze wodnym. Natomiast przewody elektryczne sterujące elektrozaworem idą do nagrzewnicy, gdzie wewnątrz niej jest włącznik poruszany krzywką na osi jednej z klap.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-04-2022 o 17:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: Wadowice
Model: Ford Edge 2016 Sport/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 2.7 V6 Biturbo/2.9 EFI
Rocznik: 2016/1994
Postów: 1,597
|
![]()
mogę poprosić o foto tego zaworu w komorze ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,080
|
![]()
Ja nie mogę takiego zdjęcia zrobić zaworu w komorze - niestety.
Zawór trzyma się na przewodach-rurkach, powinien mieć oznaczenia króćców strzałkami wlot ciepłego i wylot. Nowy ma na króćcach od strony nagrzewnicy krótkie węże, które zakłada się na wystające z przegrody króćce nagrzewnicy. A odłączone przewody z nagrzewnicy zakłada się na przeciwne króćce zaworu. To jest mocne i pewne mocowanie. Taki jak w linku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-04-2022 o 09:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: Wadowice
Model: Ford Edge 2016 Sport/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 2.7 V6 Biturbo/2.9 EFI
Rocznik: 2016/1994
Postów: 1,597
|
![]()
to co w linku, to mam.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,080
|
![]()
Brakuje ci w takim razie elektrozaworu podciśnienia sterującego pracą zaworu wodnego nagrzewnicy, dwóch rurek podciśnienia plus trójnik aby się podłączyć do magistrali vacu; nie wiem, czy w wiązce elektrycznej komory silnika którą zmieniałeś (?), jest wtyk do tego zaworu.
__________________
Zgredzik |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: Wadowice
Model: Ford Edge 2016 Sport/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 2.7 V6 Biturbo/2.9 EFI
Rocznik: 2016/1994
Postów: 1,597
|
![]()
Wiązkę zostawiłem w komorze oryginalną. Dołożyłem do niej z dawcy oba czujniki oraz przeakźnik AC + bezpiecznik AC. Jak wygląda wtyczka do tego zaworu ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,080
|
![]()
Nie wiem, nie pamiętam, może ze dwa razy w życiu go dotykałem, wiele lat temu, a Transita już nie mam.
W dodatku elektrozawory są stosowane różne (różne wykonania), ale typowy wygląda jak na zdjęciu, dwa piny, wtyk szczelny, zamykany chyba drucianą zapinką.
__________________
Zgredzik |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: Wadowice
Model: Ford Edge 2016 Sport/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 2.7 V6 Biturbo/2.9 EFI
Rocznik: 2016/1994
Postów: 1,597
|
![]()
Czyli elektrozawór otwiera zawór wodny podciśnieniem ? Czy ten zawór dostaje +12 po zapłonie czy w jakimś innym przypadku ?
Ostatnio edytowane przez CERES ; 05-04-2022 o 08:26 |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,080
|
![]()
Wiesz co - osłabiasz mnie. Napisałem ci cały poemat na temat tego, jak działa układ sterowania nagrzewnicą, naprawdę przyłożyłem się do tego i poświęciłem chwilę, aby to było jednoznaczne i bez wątpliwości zrozumiałe.
A ty teraz pytasz, jak to działa... Cofnij się może do postu #10 i przeczytaj go jeszcze raz. Jeżeli tekst okaże się niezrozumiały - napisz, postaram się inaczej jeszcze raz to opisać.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-04-2022 o 14:05 |
![]() |
![]() |