Sprawdzanie Numeru VIN

kolakinio · 07-05-2017, 20:07

A czy da się jakoś skutecznie ustalić że to sterownik?Jakimś programem?
Jeszcze jedno pytanie.Czy możliwe są takie objawy od złego paliwa?

jadja · 07-05-2017, 20:10

Ja nie znam metody. Chyba trzeba znaleźć warsztat, gdzie mają taki sterownik i choćby na próbę zamienią, policzywszy wstępnie tylko za taką próbę.

kolakinio · 07-05-2017, 20:17

Czy pzekładając taki sterownik trzeba go programować,czy tylko podmienić?
Czy to jest coś tego typu? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jadja · 07-05-2017, 20:21

Wydaje się, że tylko wymiana, chociaż mój mechanik mówił też o jakiejś akcji z przepustnicą. Zapytaj kolegów mayak lub tedi. Będą wiedzieli.
Co do sterownika, to taki jak na linku. Dla mojego (a więc także Twojego silnika) ma symbol BV61-12A650-AC spisany z mojego uszkodzonego.
Znaleźć go można za przednim zderzakiem po lewej stronie. Właściwie trzeba zdjąć lewe, przednie koło i zdjąć nadkole.

kolakinio · 07-05-2017, 20:31

Dziękuje Ci bardzo za poświęcony czas i cenne informacje.Zobaczę co powie jutro drugi mech.Niestety w moich stronach(Polska B) brak specjalistów od forda.

edmun · 07-05-2017, 23:32

O błędzie P0420 zapraszam do wątków poświęconych temu błędowi. Dotyczy zarówno modeli 2004-2008, 2008-2011 i ostatnio kolega szuka też w modelach 2011-2014.
Ja niestety dzisiaj nie jestem w stanie pisać po raz kolejny co jest przyczyną tego błędu i że nie zawsze to jest katalizator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SRS · 22-05-2017, 21:49

Cytat:

Napisał kolakinio

.....Mam problem z błędem p0300..... Zadałem pytanie kol. Tedi_k lecz on nie był pewien i skierował mnie z pytaniem do Pana
I tu moje pytanie do Pana jako specjalisty:
-czy musi być dokładnie o takich symbolach? ......
-czy wymiana sterownika wiąże się z wgraniem jakiegoś programu,czy wystarczy tylko podmiana?

fabrycznie miałeś zamontowany moduł BV61-12A650-AC , a można go zastąpić takimi , jedyna wada tego że trzeba od nowa wszystko programować bo nie wiadomo czy będzie z takiego samego auta jak twoje.

AV61-12A650-AVB AV61-12A650-AVC AV61-12A650-AVD AV61-12A650-AZA AV61-12A650-AZB AV61-12A650-AZC AV61-12A650-AZD AV61-12A650-AZE AV61-12A650-UA AV61-12A650-UB AV61-12A650-UC AV61-12A650-UD AV61-12A650-UE AV61-12A650-UF AV61-12A650-UG AV61-12A650-UH AV61-12A650-UJ AV61-12A650-UK AV61-12A650-UL AV61-12A650-VA AV61-12A650-VB AV61-12A650-VC AV61-12A650-VD AV61-12A650-VE AV61-12A650-VF AV61-12A650-VG AV61-12A650-VH AV61-12A650-VJ AV61-12A650-VK BV61-12A650-AB BV61-12A650-AC BV61-12A650-AD BV61-12A650-AE BV61-12A650-AF BV61-12A650-AG BV61-12A650-AH BV61-12A650-AJ BV61-12A650-BNA BV61-12A650-BNB BV61-12A650-BNC BV61-12A650-BYA BV61-12A650-BYB BV61-12A650-BYC BV61-12A650-CKA BV61-12A650-CKB BV61-12A650-CKC BV61-12A650-CKD BV61-12A650-CLA BV61-12A650-CLB BV61-12A650-CLC BV61-12A650-CMA BV61-12A650-CMB BV61-12A650-CMC BV61-12A650-CMD BV61-12A650-CME BV61-12A650-CNA BV61-12A650-CNB BV61-12A650-CNC BV61-12A650-CND BV61-12A650-CNE BV61-12A650-CNF CV61-12A650-AKB DV61-12A650-BAA DV61-12A650-BAB DV61-12A650-BAD DV61-12A650-BBA DV61-12A650-BBB DV61-12A650-BBC DV61-12A650-BBD DV61-12A650-BDA DV61-12A650-BEA DV61-12A650-BEB DV61-12A650-BEC F1DA-12A650-AAB F1DA-12A650-ACB F1DA-12A650-BEA F1DA-12A650-BEB F1DA-12A650-BGA F1FA-12A650-BDC F1FA-12A650-BDD F1FA-12A650-EC F1FA-12A650-ED F1FA-12A650-EE F1FA-12A650-FC F1FA-12A650-FD F1FA-12A650-FE F1FA-12A650-FPA F1FA-12A650-FSA F1FA-12A650-FTA F1FA-12A650-JC

sierra_79 · 31-05-2017, 18:11

Mi podobnie jak jadji temat ogarnął SOlid Garage. W Łodzi nikt nie potrafił mi pomóc, wydałem tylko ok. 500 zł na różne diagnozy i wymianę, jak się okazało, niepotrzebnych elementów.

kolakinio · 03-07-2017, 16:42

U mnie problem rozwiązany(mam nadzieje że skutecznie).Pomogła aktualizacja PCM w serwisie Forda.Koszt 200 zł.

jadja · 03-07-2017, 22:23

A jak u Ciebie z katalizatorem? Ja niestety, co ok 100 do 150 km, muszę kasować alarm P0420, czyli słabe działanie katalizatora. Po wymianie sterownika silnika było to co ok 300 km, ale próbowałem wstawić tulejką "oszukującą" sondę lambda za katalizatorem. Warsztatowcy jednak nie dali rady, zapieczony gwint i groźba urwania sondy. Trochę ruszyli w jedną i dokręcili w drugą stronę. Od tego czasu przebieg bez alarmu się zmniejszył - czyli się pogorszyło. Może to jednak ta sonda "zaczadziała", a niekoniecznie katalizator? W każdym razie, po wymianie sterownika, moc silnika (odczuwalnie) wzrosła a zużycie paliwa spadło o około 1 l/100km. W trasie mam ok 5,8l/100km a w mieście poniżej 8l/100km.

07-05-2017, 20:07	#21
kolakinio ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2013 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna A czy da się jakoś skutecznie ustalić że to sterownik?Jakimś programem? Jeszcze jedno pytanie.Czy możliwe są takie objawy od złego paliwa? Ostatnio edytowane przez kolakinio ; 07-05-2017 o 20:12

07-05-2017, 20:10	#22
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 322	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna Ja nie znam metody. Chyba trzeba znaleźć warsztat, gdzie mają taki sterownik i choćby na próbę zamienią, policzywszy wstępnie tylko za taką próbę.

07-05-2017, 20:17	#23
kolakinio ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2013 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna Czy pzekładając taki sterownik trzeba go programować,czy tylko podmienić? Czy to jest coś tego typu? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-05-2017, 20:21	#24
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 322	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna Wydaje się, że tylko wymiana, chociaż mój mechanik mówił też o jakiejś akcji z przepustnicą. Zapytaj kolegów mayak lub tedi. Będą wiedzieli. Co do sterownika, to taki jak na linku. Dla mojego (a więc także Twojego silnika) ma symbol BV61-12A650-AC spisany z mojego uszkodzonego. Znaleźć go można za przednim zderzakiem po lewej stronie. Właściwie trzeba zdjąć lewe, przednie koło i zdjąć nadkole. Ostatnio edytowane przez jadja ; 07-05-2017 o 20:24

07-05-2017, 20:31	#25
kolakinio ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2013 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna Dziękuje Ci bardzo za poświęcony czas i cenne informacje.Zobaczę co powie jutro drugi mech.Niestety w moich stronach(Polska B) brak specjalistów od forda.

07-05-2017, 23:32	#26
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,519	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna O błędzie P0420 zapraszam do wątków poświęconych temu błędowi. Dotyczy zarówno modeli 2004-2008, 2008-2011 i ostatnio kolega szuka też w modelach 2011-2014. Ja niestety dzisiaj nie jestem w stanie pisać po raz kolejny co jest przyczyną tego błędu i że nie zawsze to jest katalizator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-05-2017, 18:11	#28
sierra_79 ford::beginner Zarejestrowany: 25-09-2015 Model: Fiesta, Focus Kombi Silnik: Fies. 1,2; Foc 1.6 Ti-VCT 105KM Rocznik: Fies. 2007; Foc. 2014 Postów: 26	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna Mi podobnie jak jadji temat ogarnął SOlid Garage. W Łodzi nikt nie potrafił mi pomóc, wydałem tylko ok. 500 zł na różne diagnozy i wymianę, jak się okazało, niepotrzebnych elementów.

03-07-2017, 16:42	#29
kolakinio ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2013 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna U mnie problem rozwiązany(mam nadzieje że skutecznie).Pomogła aktualizacja PCM w serwisie Forda.Koszt 200 zł.

03-07-2017, 22:23	#30
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 322	Odp: Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna A jak u Ciebie z katalizatorem? Ja niestety, co ok 100 do 150 km, muszę kasować alarm P0420, czyli słabe działanie katalizatora. Po wymianie sterownika silnika było to co ok 300 km, ale próbowałem wstawić tulejką "oszukującą" sondę lambda za katalizatorem. Warsztatowcy jednak nie dali rady, zapieczony gwint i groźba urwania sondy. Trochę ruszyli w jedną i dokręcili w drugą stronę. Od tego czasu przebieg bez alarmu się zmniejszył - czyli się pogorszyło. Może to jednak ta sonda "zaczadziała", a niekoniecznie katalizator? W każdym razie, po wymianie sterownika, moc silnika (odczuwalnie) wzrosła a zużycie paliwa spadło o około 1 l/100km. W trasie mam ok 5,8l/100km a w mieście poniżej 8l/100km.