Sprawdzanie Numeru VIN

traper2000 · 18-11-2025, 14:21

Cześć, sorry że odświeżam temat ale w końcu uporałem się z problemem. Finalnie został wymieniony katalizator na nowy i dopiero wszystko ustąpiło. Auto ożyło i dopiero teraz czuć 176KM. Żadne czary mary z płynami czyszczącymi katy nie dały efektu i ani trochę nie pomogły. Stary kat po 100tyś przebiegu miejskiego i częstemu używaniu start-stop był na tyle zapchany i miejscowo stopiony, że nawet nie było możliwości przeczyszczenia, z resztą dla Euro 6.2 nikt nie regeneruje katów. Fabrycznie nowy kat, części towarzyszące i robocizna ASO kosztowały mnie prawie 10tyś pln (części zamawiałem sam bo w ASO za samego kata chcieli ponad 10tyś a gdzie reszta)!
Po tej naprawie zamontowałem sobie automatyczny wyłącznik start-stop i mam nadzieję, że ten pożyje trochę dłużej.

18-11-2025, 14:21	#21
traper2000 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 01-07-2010 Skąd: WrocLOVE Model: Kuga MK2 Silnik: 1.5 Ecoboost 176KM Rocznik: 2018 Postów: 98	Odp: Wypalony katalizator przy niskim przebiegu Cześć, sorry że odświeżam temat ale w końcu uporałem się z problemem. Finalnie został wymieniony katalizator na nowy i dopiero wszystko ustąpiło. Auto ożyło i dopiero teraz czuć 176KM. Żadne czary mary z płynami czyszczącymi katy nie dały efektu i ani trochę nie pomogły. Stary kat po 100tyś przebiegu miejskiego i częstemu używaniu start-stop był na tyle zapchany i miejscowo stopiony, że nawet nie było możliwości przeczyszczenia, z resztą dla Euro 6.2 nikt nie regeneruje katów. Fabrycznie nowy kat, części towarzyszące i robocizna ASO kosztowały mnie prawie 10tyś pln (części zamawiałem sam bo w ASO za samego kata chcieli ponad 10tyś a gdzie reszta)! Po tej naprawie zamontowałem sobie automatyczny wyłącznik start-stop i mam nadzieję, że ten pożyje trochę dłużej.