[Focus 2014-2018] 2.0TDCI przegrzanie silnika?

[cezarg1410]

Napisał paulinajozwiak992 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do termostatu, jeśli ogrzewanie wnętrza nie działa poprawnie i chłodnica się nie grzeje,

Nie wiem jak w obecnych autach ale jeszcze 20 lat temu termostat nie zamykał w żaden sposób tzw. Małego obiegu od ogrzewania. Toteż jego awaria nigdy nie miała wpływu na ogrzewanie. Mało tego, w przypadku jego zacięcia można było jechać dalej właśnie odkręcając ogrzewanie na maksa.

Dw10f ma na dzisiejsze standardy dość prosty układ chłodzenia więc myślę że działa to podobnie

[misda]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Owszem są dwa, to już pozostanie tajemnicą warsztatu na którym otworze blokowali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie jest tajemnicą. Powiedzieli że nic nie blokowali, że nie ma takiej potrzeby. Szkoda że tego nie nagrałem, miałbym dowód do sądu.
Podeśle im jeszcze ten film [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale pewnie nawet nie będzie chciało im się obejrzeć.

I kolejny film gdzie o tym mówią
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[misda]

Z pompy paliwa ciekło, dałem do naprawy.
Po 2k wirnik pompy wody odpadł. Rozrząd miał 33k i pasek był jak nowy.
Wymienili na zestaw INA. W necie dużo osób pisze że paski się rwą po uszczelnianiu pompy. Warsztat twierdzi że to nie ich wina że dobrze zrobili.
Po kolejnych 6k zerwało mi pasek. Warsztat mówi że jakby było źle zamontowane to nie wytrzymał by aż tyle.
Naprawili silnik na swój koszt i ma być dobrze. Ale boję się że znowu może się coś stać.
Przejechałem na razie 3k od naprawy i boję się że znowu coś się może stać.
Ale jak przyczyną był błąd przy uszczelnianiu pompy to jak naprawiali silnik to musieli od nowa wszystko ustawiać więc ten błąd powinien być wyeliminowany.

[zmulim]

Pewni Youtuberzy to nie wyrocznia, nie sugerowałbym się nimi zbytnio. Poza tym tutaj akurat Conti = Ford ori, wiele dw10f jeździ na tych paskach i nic się nie dzieje. Jeśli warsztat wziął temat na klatę, to dobrze. Miejmy nadzieję, że tym razem ustawili pompę CR na znaki a nie upierali się, że oni wiedzą (tzn nie wiedzą) lepiej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk