![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 781
|
Cytat:
- jeśli się wpięli w obwód, to raczej równolegle, aby brać sygnał o temperaturze; - musieli by zrobić to źle i dobrze jednocześnie, bo skoro jest jeden czujnik (żeby nowsza konstrukcja była uboższa od mojej?), a sygnalizacja przegrzania silnika zadziałała, to jego możemy wykluczyć? Można jeszcze zrobić dwie rzeczy: - wyjąć bezpiecznik F16 i zmierzyć: a) czy w gnieździe przekaźnika jest napięcie - nie powinno być b) przejście, oporność linii gniazdo bezpiecznika - gniazdo przekaźnika - powinno być możliwie blisko zera, wszak to metr miedzianej linki; - przy spreparowanym do pomiarów przekaźniku w gnieździe podać plus na pin 1 przekaźnika - skoro na pinie 2 też jest napięcie, to zwarcia raczej bym się nie spodziewał tym bardziej, że po drodze będzie cewka. Tylko skąd to napięcie, skoro tam powinna być masa...? Takie dziwnie niskie napięcie sugeruje słaby styk gdzieś od bezpiecznika do przekaźnika. Jeśli jest jeden czujnik temperatury, to przy jego zgonie (nie wiem, czy on jest PTC czy NTC), zwarciu do masy jego przewodu, powinny być: stała sygnalizacja przegrzania lub jej całkowity brak oraz utrudniony rozruch na zimno bądź stale podwyższone wolne obroty, jak przy zimnym silniku. Jeśli tego nie ma, to nie czujnik ani gazownicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Jestem homofobem - trzymam pedały w piwnicy |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-07-2025
Skąd: Andrychów
Model: Ford fiesta
Silnik: 1.25 82 km Lpg
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Auto pojechało do mechanika na 90 % to sterownik silnika dam znać jak będę miał diagnozę.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-07-2025
Skąd: Andrychów
Model: Ford fiesta
Silnik: 1.25 82 km Lpg
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Witam problem rozwiązany sterownik silnika umarł wentylator włącza się przy 105 c i na klimie też nowy sterownik 500 zł jak ktoś będzie chciał namiar to zapraszam dziękuję i zamykam temat.
|
|
|
|